Первая пара 4,1 на 1,3????

[GRIFF 0]

А с того, шо у мя такая-же

В Маскве брал на Картюнинге

<{POST_SNAPBACK}>

Тогда получается 8.5 град! В пределах ошибки!

[Flex 0]

Тогда получается 8.5 град! В пределах ошибки! 

<{POST_SNAPBACK}>

ГЫ. Дык там можно и на 1 градусь двигать

[GRIFF 0]

Ну блин начитался..... насоветовался (за что спосибо).... мнений туча но итог в общем один: мона менять всё хуже небудет....

1 что буду менять енто глав. передачу... двигатель (пока) 1,3 что туда ставить 4,1 или 4,3 или 4,5? чем больше тем лутше? или нет?

Я не механик я только учусь а в ДОСАФ 5 лет назад я в КАМАЗ 4310 .......... там немного всё иначе

вопрос 2 воздушный фильтр пониженого сопротивления кто ставил? что скажете? инфа на сайтиках противоречивая:

- одни говорят что мол надо ставить хуже небудет.

- вторые говорят что если ставить то сразу с системой выпускных....

вопрос 3. подушки двигателя какие у кого стоят? у меня родные видел в продаже хренову тучу разновидностей в чём разница?

<{POST_SNAPBACK}>

Слушай Мы тут с Флексом посчитали получается один зуб это 8.5 град! Попробуй сместить шестерню на один зуб и вперед и назад, а потом уже будешь думать о замене главной пары!

Просто 8.5 град это как раз то что надо! Это у меня 17 град один зуб! А на восмерке проще!

Спасибо что хоть почитал!

[Flex 0]

Слушай Мы тут с Флексом посчитали получается один зуб это 8.5 град! Попробуй сместить шестерню на один зуб и вперед и назад, а потом уже будешь думать о замене главной пары!

Просто 8.5 град это как раз то что надо! Это у меня 17 град один зуб! А на восмерке проще!

Спасибо что хоть почитал!

<{POST_SNAPBACK}>

Не канаеть- низа пропадут

[GRIFF 0]

ГЫ. Дык там можно и на 1 градусь двигать

<{POST_SNAPBACK}>

Так я ж не про разрезную говорю!

А в пределах ошибки это к тому что 7 это почти 8.5!

[Flex 0]

Так я ж не про разрезную говорю!

А в пределах ошибки это к тому что 7 это почти 8.5!

<{POST_SNAPBACK}>

Поверь мне, шо это при настройке мотора тоже важно

[GRIFF 0]

Поверь мне, шо это при настройке мотора тоже важно

<{POST_SNAPBACK}>

Да я не сомневаюсь! Просто парню надо помочь! Чтобы он денег на ветер не выкинул!

[Viktor 0]

Да я не сомневаюсь! Просто парню надо помочь! Чтобы он денег на ветер не выкинул!

<{POST_SNAPBACK}>

Мне кажется, что если он перекинет ремень на один зуб( хотя больше чем на пол зуба крутить не советуют, хуже будет), то от такой езды он вообще потом ничего делать с мотором и машиной не захочет. 8,5 грд, ну ты загнул Да пойми ты , что разрезной шкив для того и существует, чтоб проводить точную настройку вала вплоть до 1 градуса, как Флекс говорит, чтоб машина радовала а не парила мозги. Если делать , то сразу правильно , и не будут деньги на ветер улетать.

[GRIFF 0]

Мне кажется, что если он перекинет ремень на один зуб( хотя больше чем на пол зуба крутить не советуют, хуже будет), то от такой езды он вообще потом ничего делать с мотором и машиной не захочет. 8,5 грд, ну ты загнул Да пойми ты , что разрезной шкив для того и существует, чтоб проводить точную настройку вала вплоть до 1 градуса, как Флекс говорит, чтоб машина радовала а не парила мозги. Если делать , то сразу правильно , и не будут деньги на ветер улетать.

<{POST_SNAPBACK}>

Я перекинул у себя на зуб (а в классике это 17 град, а не 8.5 как в 2108) Динамика моей машины улучшилась, что я в последствии проверял и подтвердил на драге, с теми машинами которым ранее проигрывал!

Единственная проблема расход топлива, при скорости 150 км/ч на бориспольской трассе 2 литра бенза улетело на 5-ти км дороги, а с такими ценами на бенз это неприемлемо для меня. Вот только поэтому я вернул все как было. А теперь собираюсь резную шестерню покупать и тогда думаю динамику своей машины я увеличу да и с расходом найду компромис!

Кроме того что я сразу заметил так это резкое снижение шума двигателя на неполных нагрузках, а на полных появляется только гул как от прямотока! Такое ощущение что у тебя под капотом литра 3 спряталось! Звук приятный но на больших скоростях и нагрузках слишком сильный! Когда ездил на драге на Монетке так мне сказали что моя машина гудела сильнее всех, а ведь у меня всего 1.3 литра! Еще при этом увеличилась тепловая нагрузка на двигатель! Без включенной печки двигатель перегревался даже при постоянно работающем электровентиляторе радиатора!

Вот так вот!

Изменено 9 октября, 2005 пользователем GRIFF

[venom 0]

Если машинка реекспортная, то у тебя уже 4,1 стоит.

Вообще большинство 1,3 комплектовались, ГП 4,1.