Мій ВАЗик 21099

[ВОВ@Н 209]

10 минут назад, emigrant-l сказал:

В мене є калинокарданчик, новий, продам дешевше нового (купував давно на свою 99, але вже ж їзджу на форді... )

Дякую, буду мати на увазі, але зараз треба міняти ремінь ГРМ, ролік, регулювання клапанів, розвал треба зробити, бо ж міняв пружини, трос рчніка треба замінити, бо він розтягнувся за 7 років і в одному місці тріснула обмотка, короче поки що з карданчиком почекаю. Ще раз дякую.

До речі маленьке підвивання на ХХ в КПП осталось, причину не знаю.

[Nikolja 71]

2 часа назад, ВОВ@Н сказал:

Короче не пруха з карданчиками

Значить воно і не потрібно.  Калино-карданчик - для "калини", а не для 2108.

[toxa777 122]

7 часов назад, ВОВ@Н сказал:

Після усановки пари 3,9 стало легше рушати, авто набирає обороти швидше і легше. Там де їхав на 3-й, зараз можна вже їхати 4-ю. Правда в максималці трішки відчутно що вона менша.

Я поездил на паре 3.9, теперь  вообще не хочется возвращаться на 3.7.

[RUS RS 2]

3 часа назад, Nikolja сказал:

Значить воно і не потрібно.  Калино-карданчик - для "калини", а не для 2108.

Не знаю, как у кого, а у меня эти карданы не ходят- два за два года поменял. Уже хз что думать, может что не правильно делаю , может дважды на гребаный Китай нарвался ?     Просто ах........ю, люди отзываются хорошо , а у меня одни отрицательные эмоции. Что не так , может кто объяснит ?

[ВОВ@Н 209]

2 часа назад, toxa777 сказал:

Я поездил на паре 3.9, теперь  вообще не хочется возвращаться на 3.7.

А розхід бензину збільшився чи зменшився?

[taz resing 70]

12 часов назад, ВОВ@Н сказал:

І так, відбувся довгоочікуваний ремонт КПП. А саме заміна всіх підшипників, заміна синхрона 2-ї передачі, заміна пари з 3,7 на 3,9. У ремонті КПП допоміг майже земляк і форумчанин ivelop.

Шарікові підшипники поставили Пріоровські закриті, ролікові  - EPK. Прокладку між корпусами викинуои посадиоли всю КПП на геремитк Віктор  Рейнз.

Пара 3,9 яка була куплена ще взимку дочекалася установки.

Процес зборки

Масло залив ZIC 75W85

Але як на мене воно якесь рідке, мабуть трішки поїздю, а потім залию ZIC 80W90.

Після усановки пари 3,9 стало легше рушати, авто набирає обороти швидше і легше. Там де їхав на 3-й, зараз можна вже їхати 4-ю. Правда в максималці трішки відчутно що вона менша.

Фото відношення оборотів і швидкості  на 5-й передачі до заміни пари.

Обороти 2500 - швидкість 100 км/год на 5 передачі.

 

і після заміни. 

Обороти десь 2700- 2750 - швидкість 100 км/год на 5 передачі.

тобто різниця до 300 обертів, наче невелика але відчувається.

 

 

Ти щэээ на 1000обэртив замиряй)))

Крутни нормально мотор...а не еле пукаеш там)))2500шо цэ за обэрти)))

Максималка то упала...но если ти заметил максималку по нормальному...тапка в пол и до конца..а не чих&пых..2500..

То тибы понял прелесть..пары 3.9...после гп3.7

[ВОВ@Н 209]

6 часов назад, taz resing сказал:

Ти щэээ на 1000обэртив замиряй)))

Крутни нормально мотор...а не еле пукаеш там)))2500шо цэ за обэрти)))

Максималка то упала...но если ти заметил максималку по нормальному...тапка в пол и до конца..а не чих&пых..2500..

То тибы понял прелесть..пары 3.9...после гп3.7

Що є то є, у мене такий стиль їзди.

[Nikolja 71]

10 часов назад, RUS RS сказал:

Что не так , может кто объяснит

Если КПП в хорошем состоянии (не разбитая кулиса), так и должно быть. Конструкция механизма привода переключения передач разная на "калине" и на ваз 2108 - 2115. Улучшения от калино-карданчика будут только при разбитой кулисе (большие люфты в механизме выбора передач). В остальных случаях его просто разбивает. И вибрация на рычаге увеличивается.

[toxa777 122]

20 часов назад, ВОВ@Н сказал:

А розхід бензину збільшився чи зменшився?

Я на газу. Расход +/- не изменился. А ездить стало приятнее.

18 часов назад, taz resing сказал:

Максималка то упала...но если ти заметил максималку по нормальному...тапка в пол и до конца..а не чих&пых..2500..

То тибы понял прелесть..пары 3.9...после гп3.7

Таки да!

11 часов назад, ВОВ@Н сказал:

Що є то є, у мене такий стиль їзди.

А я люблю активный разгон. От светофора до светофора уже 5-я передача и скорость около 80-ти. А дальше можно и тошнить.

[ВОВ@Н 209]

Короче треба привикати до цієї пари, бо там де котився на нйтралці треба вмикати 4—ту, або ще котитися, бо коли вмикаю 3—тю то машина клює носом.