Мій ВАЗик 21099

[toxa777]

7 часов назад, ВОВ@Н сказал:

2) позбавитися підвивання на ХХ  - підвивання на ХХ залишилося, мабуть все таки підшипники валів під замінуає  і зламається - нічого подібного, гайки задньої ступиці

При устанвоці кришки 5-ї виявив ось такі потертості:

Не знаю чи це заводом передбачено, чи у попереднього власника була розкручена гайка і шестерня витерла собі місце.

 

Подвывание на ХХ - это скорее всего, подшипник первичного вала. Это болячка наших КПП.

След на крышке скорее всего от убитого подшипника вторичного вала. У меня похожая ситуация на крышке.

[ВОВ@Н]

1 час назад, toxa777 сказал:

Подвывание на ХХ - это скорее всего, подшипник первичного вала. Это болячка наших КПП.

След на крышке скорее всего от убитого подшипника вторичного вала. У меня похожая ситуация на крышке.

Підшипника первички якого шарікового чи ролікового?

А слід на кришці чого від вбитого втор вала, може первичного? Вторичний вал стоїть в тому місці де у кришці більша ніша.

Ось потертість на кришці коли хана підшипнику втор.вала,а мене зовсім не там.

[toxa777]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Підшипника первички якого шарікового чи ролікового?

А слід на кришці чого від вбитого втор вала, може первичного? Вторичний вал стоїть в тому місці де у кришці більша ніша.

Ось потертість на кришці коли хана підшипнику втор.вала,а мене зовсім не там.

Подшипник первичного вала шариковый, который стоит первым от выжимного.

По вторичному валу наверное перепутал. Наверное, может быть и от первичного, если подшипнику хана. У меня на вторичном (вроде) валу подшипник помер, тоже выело чуть алюминия на крышке.

[kriket]

46 минут назад, toxa777 сказал:

Подшипник первичного вала шариковый, который стоит первым от выжимного.

По вторичному валу наверное перепутал. Наверное, может быть и от первичного, если подшипнику хана. У меня на вторичном (вроде) валу подшипник помер, тоже выело чуть алюминия на крышке.

Коробочник.

Внизу два роликовых 205 первичка и 305 вторичка ,вверху шариковые одинаковые и под 6 пер такие как внизу .

[ВОВ@Н]

33 минуты назад, kriket сказал:

Внизу два роликовых 205 первичка и 305 вторичка ,вверху шариковые одинаковые и под 6 пер такие как внизу .

Якої фірми брати підшипнки? Кажуть що найкращі із бюджетних Пріоровські закриті. Також чув,  що шарікові є і з металічним сепараторм і пластиковим (працюють тихіше).

По ролікових нижніх підкажіть також. Дякую.

Изменено 27 марта, 2018 пользователем ВОВ@Н

[kriket]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Якої фірми брати підшипнки? Кажуть що найкращі із бюджетних Пріоровські закриті. Також чув,  що шарікові є і з металічним сепараторм і пластиковим (працюють тихіше).

По ролікових нижніх підкажіть також. Дякую.

Если дорого то кое нтн , если бюджет то епк но их нужно промерять .

[ВОВ@Н]

1 минуту назад, kriket сказал:

Если дорого то кое нтн , если бюджет то епк но их нужно промерять .

Пардон, а що таке епк, і в смислі проміряти? А що нема конкретного підшипника з конкретним номером, який був би 1 в  1, як ВАЗовський?

[kriket]

Вот на этом фото все хорошие 

Епк вот , оранжевая с черным коробочка 

Промерять люфт .

Дифференциал 

По номерам все есть на фото . Роликовые 205 и 305 нижние , шариковые 6305 с прорезью под стопорное кольцо верхние и дифференциал 30207 .

Производителей больше десятка и подделок в два раза больше .

Ещё скф нормальные если не подделка .

[feshuk_yuriy]

В 27.03.2018 в 09:31, ВОВ@Н сказал:

Щоб не вмикати 2 чи 3 передчі і потім 5-ту, щоб заклини вали для відкручвання/закручування гайок, я використовував ось таку мідну шайбу, яку вставляв між шестерні 5-ї передачі. Покрамсало її добре.

Вот здесь я совсем не понял, - зачем это было делать
Вить включить две передачи одновременно очень просто!

[ВОВ@Н]

1 минуту назад, feshuk_yuriy сказал:

Вот здесь я совсем не понял, - зачем это было делать
Вить включить две передачи одновременно очень просто!

Не знаю, але так робив завжди.