Флудилко XIX

[VICTORIAN 16]

А теперь ещё раз напишу кто в танке ..

+100500 ТЕМА ПРАВ ВО ВСЕМ!

ЛУчше пусть на 150 я попаду я яму и у меня там согнет... чем на 150 останусь без управлние автомобиля!

от приора стаба ты сделаеш подвеску более зависимой..-минус комфорт

Комфорт и управляемость разные вещи!

Так что вибрать надо.

Изменено 22 июля, 2011 пользователем VICTORIAN

[Kurd 1]

Я хочу ехать по дороге и чтоб не БАБАХало на ямах - максимальный комфорт хочу и чтоб кренов небыло и авто на дороге хорошо держалось... если это всё вместе не возможно, то я готов жертвовать "спортивностью" авто, чем комфортом!

Я не гоняю? Хихи Гоняю не хило! Стал меньше из-за того, что на дороге одни ямы, а по ним неприятно стало ездить - трусит шо ппц!

Стальные крабы при сильном ударе вырывают всё с мясом - этого я не хочу! Простые крабы - рассыпаются!

Сколько мм стабы я вкурсе! Поэтому и хочу именно приоровский в сборе за 195 грн (кста не мего деньги)! Приоровский - чтоб крен в поворотах был меньше, а задний. чтоб задницу не уносило из-за того что морду держит приоровский стаб! Ну и пластины 1,5 градуса впихну для ещё более уверенного прохождения поворотов... В стандартной схеме с занижением (не перевариваю его) авто становится табуретом! Я хо комфорта! Но пока никто не может мне рассказать как его достич... То что ты советуешь - стандартная схема, я её знаю! Она мне не нравится! Но за совет всё равно спасибо! Понял чё я хо добиться?

Твой стаб я не брал т.к. новый хочу!

Другие аммо и пружины? Какие именно для достижения моей цели? Если такие амо + пружины будут стоить немеряно денег. то нах оно мне надо!?!? Я лучше тогда завод или феню возьму... ну или перепак... или аналог по цене завода(или фени) макс +100 грн! Не т чёткого плана из-за того. что нет чёткого решения лично для меня и моих потребностей! Я поэтому и выдумывать пытаюсь что-то и пробовать...

какой нахрен занос зада от приоростаба...вы че? снос морды в повороте будет огроменный...недостаточная поворачиваемость будет...а заноса не будет...но к приоростабу надо и зад зажимать...тогда можно вывести недостаточную поворачиваемость в оптимал...но это все надо делать уже после того как подвеска будет достойная...а на сток-не колхозь...

Зажми перед приоростабом, поставь к этому всему еще и задние проставки по 1 или 1,5 градуса, и пипец будет....а именно-при повороте твоя машина будет ехать прямо!!!!

Изменено 22 июля, 2011 пользователем Kurd

[sirota21104 14]

Зажми перед приоростабом, поставь к этому всему еще и задние проставки по 1 или 1,5 градуса, и пипец будет....а именно-при повороте твоя машина будет ехать прямо!!!!

Не соглашусь.

Перед: Приоро-стаб, газ-мясло Сакс Адвантаж, пружины сток(пока), опоры СС-20 Квин

Зад: аммо сток, пружины сток(пока), пластины развала 1,5*

Так вот после установки именно пластин рулёжка стала более предсказуемая.

П.С. Пружины уже лежат, всё в раздумьях про аммо

[Kurd 1]

Не соглашусь.

Перед: Приоро-стаб, газ-мясло Сакс Адвантаж, пружины сток(пока), опоры СС-20 Квин

Зад: аммо сток, пружины сток(пока), пластины развала 1,5*

Так вот после установки именно пластин рулёжка стала более предсказуемая.

П.С. Пружины уже лежат, всё в раздумьях про аммо

более предсказуемая это как? Опиши поведение авто.... до скольжения авто в поворотах доводил?

и кстати. у тебя кажется 10...там разница между сток и приоро стабом несущественная...а я говорил про 8-е семейство ....

[surfer7 0]

учимся дрифтовать на стоке http://www.youtube.com/watch?v=ATFk6WyTPFs...player_embedded

я вот тока не пойму, на такой скорости резина не работает уже?

[toliandnepr 4]

учимся дрифтовать на стоке http://www.youtube.com/watch?v=ATFk6WyTPFs...player_embedded

я вот тока не пойму, на такой скорости резина не работает уже?

может у него резина лысая , дорога мокрая и скорость больше 100,. но там реально чуваку повезло на встречке никого не оказалось

[Алексей К. 0]

может у него резина лысая , дорога мокрая и скорость больше 100,. но там реально чуваку повезло на встречке никого не оказалось

да и с нормальной резиной в дождик на скорости улететь так можно))

[surfer7 0]

та ну, там скорость не более 70

[Atom.DP 800]

Пацаны, я тут сижу на море и уссыкаюсь с ваших письмен

Саша послушай тех кто уже что-то делал. Если ты поставиш стаб от приоры то будет не хорошо .... лучше от 10ки там 18 мм а на приоре помойму 21 да и ценник огог .

что не хорошо? что вы сочиняете ??

у меня стаит приоро стаб уже 3 года.

на калине и приоре такие стабы с завода, и все ок

Когда я продавай стаб задний никому не нужен был. Да и вправду он до одного места ... .

смотря от конфига подвески. если все сток - то луше не ставить.

если перед доработан - то можно ставить

от приора стаба ты сделаеш подвеску более зависимой..-минус комфорт

не пиши ерунду!

зависимость будет больше только при относительном перемешении одной стороны машины к другой (левого колеса к правому).

и то при реальных перемешениях (глубокие ямы) при большой скорости

Зажми перед приоростабом, поставь к этому всему еще и задние проставки по 1 или 1,5 градуса, и пипец будет....а именно-при повороте твоя машина будет ехать прямо!!!!

ААааа, Паша! жги еще.

ЛАДА ГРАНТА:

перед стаб 21мм

Задняя балка с наклоном колес 1*

С ЗАВОДА !!!

и поворачивает, и 2 мешка картошки влазит

[obezlo 1]

Тох никто не спорит но у меня когда стояли проставки то поворачивоемость допы была какято не такая казалось что её заливает или заносит. Стояли жосткие стойки ....

Суть не в том то что Хал хочет поставить от приоры стаб пусть ставит дело его.

Но задний стаб ничего не даст он работает на кручение в крутых поворотах да и прям чтоб таки он работал особо нет. Пому что чтоб нормально жопа себя вела нужно ставить нормальные стойки и норма пружыны и тогда будет щастье.

Каждый сам делает то что хочет.

Я всеравно знаю что Саня сделает так как щитает нужно