Замена кулисы КПП

[Atom.DP 800]

есть проблема сегодня пытался поставить кардинчик от калины, после установки перестали включаться 2 и 4 передачи ((( 1 , 3 , 5 и задняя без проблем а дальше рычаг куда то упирается . куда копать надо ?

регулировать кардан!

[blinker 0]

Бляха-муха! Если бы я знал раньче, что можно выкинуть соточку денех на калинокарданчик, а потом еще заниматься резкой металла/регулировкой, однозначно так бы и сделал!

А так, мой извращенный мозг придумал взять одноразовый пятикубовый шприц, отрезать от него ножом два куска милиметров по 15, после чего залезть под машину, сдвинуть рюмку и вставить эти куски в пласиковые втулки родного кардана. Год эксплуатации и тыщ 14 км подтвердили - карданчик стал безлюфтовым. А из затрат - 10 мин времени и использованный баян.

[Zhe 1]

есть проблема сегодня пытался поставить кардинчик от калины, после установки перестали включаться 2 и 4 передачи ((( 1 , 3 , 5 и задняя без проблем а дальше рычаг куда то упирается . куда копать надо ?

У тебя труба кулисы(в месте изгиба) упирается в тоннель. Смести трубу на карданчике чуть назад, и все будет ок.

blinker, ты уже, по идее, должен стать миллионером

Изменено 28 ноября, 2011 пользователем Zhe

[TornadoKS 0]

попробуем, а то я уже думал в коробке что то....

[TornadoKS 0]

У тебя труба кулисы(в месте изгиба) упирается в тоннель. Смести трубу на карданчике чуть назад, и все будет ок.

blinker, ты уже, по идее, должен стать миллионером

вообщем сегодня посмотрел , ничего не упирается

регулировать кардан!

Антон , можно поподробней , а то я хз как что куда , у меня шток двигается только вперед к коробке , то есть от нейтралки до 1 ,3 передачи... а назад не идет...

[blinker 0]

blinker, ты уже, по идее, должен стать миллионером

Zhe У нашего государства идеи совсем другие

Антон , можно поподробней , а то я хз как что куда , у меня шток двигается только вперед к коробке , то есть от нейтралки до 1 ,3 передачи... а назад не идет...

Я не Антон, конечно, но, думаю не обидишься

Алгоритм тебе такой :

1. откинь кулису от кардана и попереключай передачи рукой, держась за карданчик. Если все гут, тогда п. 2., если нет - - это каропка.

2. Соединяешь все взад - на коробке нейтралка - кулиса по центру салона. Включилось все - можно пить пиво, не включилось - сажаешь кого-то в салон, а сам под машину и смотришь в то самое место на картинке. Ежели труба уперлась там, ее надо укоротить любым приемлемым способом.

Это фсе! Желаю удачи и быстрого решения

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем blinker

[Nebo 0]

я другу когда устанавливал калинокардан в 2108,то была та же история...не включались 2 и 4,просто с первого раза мало отрезал с карданчика! Снял,отрезал еще не много и ВСЕ=)))) ...не бойтесь-пилите!!!

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем Nebo

[blinker 0]

я другу когда устанавливал калинокардан в 2108,то была та же история...не включались 2 и 4,просто с первого раза мало отрезал с карданчика! Снял,отрезал еще не много и ВСЕ=)))) ...не бойтесь-пилите!!!

Я, наверное, чей-то не понимаю в этой механизьме. Какой смысл резать шток на кардане, если трубка кулисы полая, т. е. карданчик в нее можно вставить по самые яйца, отмеченные красной линией? Будь он хоть 300 мм длиной, хоть 30?

[MotorManiac 51]

З00 просто так в трубу не засунуть потому что разрез в трубе под стандартный кардан.

С другой стороны всё корданы более мение одинаковые и влазат нормально. Последний раз забивать пришлось через ручку переключения, но в принципе все нормально получилось без применения инструментов.

[$L!M 75]

в крайнем случае. делается чуть более длинная прорезь в трубе кулисы.... это намного проще, чем пилить кардан )