"Ралли Ялта 2011. IRC в Украине"

[Aquagen 65]

прикольно, не заметил в пятницу.

"лукєтзис":

"Ралли Ялта 2011. IRC в Украине"

ЗЫ. а где сони?

Ааааа, Жека, не тролли, я поддался влиянию Василия и взял мак

Неплохая подборка под музычку

[San0k 0]

С эвоклуба:

"У нас не было команды что либо делать",ответ достойный уважения ,нет слов

и самое интересное было когда мы их же встретили на Ай-Петри в кафе и они начали рассказывать как они ставили машину на колеса с крыши и резали ремни штурману который пострадал,и рассказывая "Да кто Вам поверит,Вы никто"...

Я, почему-то, за эти 3 дня кучу раз слышал подобное.

Хочется спросить, а *** (зачем) вы тут вообще стоите?!

[Mystery_Colt 3]

ребята, ну что вы хотите от простых солдат, если во второй день гонки ленточку перед машиной, выезжающей из кармана в лоб каналу, на одном из постов СОС поднимал маршал (!) в жилете (!!) с бейждем safety (!!!) - хорошо, что мы как раз подъехали к ним в этот момент, зрителей загнали обратно в карман и ещё раз объяснили, что никого выпускать нельзя...

хотя, конечно, чисто по-человечески не шевелить пятой точкой, когда видишь серьезную аварию - это как минимум странно...

[koluchka 0]

Первый раз ездил принципиально на Ялта Ралли, получил массу позитивчегА от нереального драйва !!!! В следующем году обязательно буду еще !!!!

Всем кто не смог доехать до финиша по ряду причин скорейшего становления, выздоровления !

Для поднятия боевого духа фото для экипажа Николая Соболева/Татьяны Кравцовой сделаое мной на финише СУ 1

А также экипажу # 94 Кадученко / Пищик, ребята на последнем СУ валили просто невероятно и буквально в 200 метрах сломали рычаг

Остальные фотки

День 1 (СУ-1 Ялта, СУ-2 Ливадия) - http://fotki.yandex.ru/users/hmc2006/album/163448/

День 2 (СУ-3 Ай-Петри,СУ-6 Ай-петри) - http://fotki.yandex.ru/users/hmc2006/album/163459/

День 3 (СУ 11 Учан-су) - http://fotki.yandex.ru/users/hmc2006/album/163460/

Всем огромное спасибо !!!!!!

[Костяфан 0]

Хочу сказать спасибо Лексу - спасибо за "лайв" ралли

От себя - мы прибыли в Ялту в пятницу 29 мая для заблаговременного начала работы. 30 числа совершили контрольный объезд трассы для замеров характеристик связи на ключевых точках. В обозначенном 2108 месте метки еще не было

ЗА этим последовала неделя с очень жестким графиком, самая счастливая ночь продолжалась около 6 часов БЫла масса моментов, многие из них были замечены клубнями - изменения количества зачетов, их названий, уменьшение количества легов с 3 до 2, переброски экипажей "оттуда-сюда" причем по указанию более высоких существ из ФИА Опыт получен огромный, и прежде всего он касается чтения текстов регламентирующих документов и точного понимания первичных смыслов

По предварительным данным, офис обработки результатов вышел из сложившейся ситуации +/- хорошо, отработали между всеми огнями "ФИА" / "Евроспорт", точка зрений которых порой была противопоставляемой друг другу. Единственный момент - это вопросы к нам относительно наших действий и вопрошание про мотивацию, которую мы не могли предоставить т.к. не являемся первоисточником.

ЗА весь сентябрь месяц 2010 года, в канун проведения Прайм Ялта ралли 2010, мы зафиксировали 4'500 уникальных посетителя; в 2011 году, только за последние 5 дней 39'808 уникальных посетителей! Это, безусловно, серьезный рывок. Мы готовились к увеличению посещаемости, но не оказались на 100% готовы к такому наплыву. В пятницу у нас лег сервер, пауза в работе составила 5 минут; в субботу мы Трижды подходили к критической нагрузке, но сумели отрулить путем изменения интервала обновления страницы. В воскресенье пришлось опустится до 7-ми минутного автоматического обновления.

Я благодарен всем, кто нас посещал. Мы многое успели сделать к этой ЯЛте. Многие заметили многократное уменьшение траффика и возможность комфортного просмотра результатов на ябло- и гугло-фонах. Следующий раз мы будем обеспечивать обработку результатов на этапе Кубка лиманов в Белгороде-Днестровском - к тому моменту планируем завершить 2.2 версию ПО и дать полноценный функционал и учесть пожелания.

Мы выехали из Ялты 6 июня, совершили традиционный подъем на Ай-Петри с завтраком в кафе "Сильва" По пути увидели в точке "Х" лого КАТ-кинсона и 2108

[Mad Max 0]

Хочу сказать спасибо Лексу - спасибо за "лайв" ралли

От себя - мы прибыли в Ялту в пятницу 29 мая для заблаговременного начала работы. 30 числа совершили контрольный объезд трассы для замеров характеристик связи на ключевых точках. В обозначенном 2108 месте метки еще не было

ЗА этим последовала неделя с очень жестким графиком, самая счастливая ночь продолжалась около 6 часов БЫла масса моментов, многие из них были замечены клубнями - изменения количества зачетов, их названий, уменьшение количества легов с 3 до 2, переброски экипажей "оттуда-сюда" причем по указанию более высоких существ из ФИА Опыт получен огромный, и прежде всего он касается чтения текстов регламентирующих документов и точного понимания первичных смыслов

По предварительным данным, офис обработки результатов вышел из сложившейся ситуации +/- хорошо, отработали между всеми огнями "ФИА" / "Евроспорт", точка зрений которых порой была противопоставляемой друг другу. Единственный момент - это вопросы к нам относительно наших действий и вопрошание про мотивацию, которую мы не могли предоставить т.к. не являемся первоисточником.

ЗА весь сентябрь месяц 2010 года, в канун проведения Прайм Ялта ралли 2010, мы зафиксировали 4'500 уникальных посетителя; в 2011 году, только за последние 5 дней 39'808 уникальных посетителей! Это, безусловно, серьезный рывок. Мы готовились к увеличению посещаемости, но не оказались на 100% готовы к такому наплыву. В пятницу у нас лег сервер, пауза в работе составила 5 минут; в субботу мы Трижды подходили к критической нагрузке, но сумели отрулить путем изменения интервала обновления страницы. В воскресенье пришлось опустится до 7-ми минутного автоматического обновления.

Я благодарен всем, кто нас посещал. Мы многое успели сделать к этой ЯЛте. Многие заметили многократное уменьшение траффика и возможность комфортного просмотра результатов на ябло- и гугло-фонах. Следующий раз мы будем обеспечивать обработку результатов на этапе Кубка лиманов в Белгороде-Днестровском - к тому моменту планируем завершить 2.2 версию ПО и дать полноценный функционал и учесть пожелания.

Мы выехали из Ялты 6 июня, совершили традиционный подъем на Ай-Петри с завтраком в кафе "Сильва" По пути увидели в точке "Х" лого КАТ-кинсона и 2108

Костя два вопроса если владееш инфой и это не секрет: сколько стала гонка, и чего ожидать на следующий год?

[Костяфан 0]

Это вопрос не ко мне. Ситуация состоит из двух частей - трасса крайне сложная и по словам топ-персон из ИРЦ, в их календаре сложнее только Барум ралли. Время покажет, будет ли ИРЦ в следующем году.

П.С. ИМХО - им нельзя отпускать Ялту из календаря. Несмотря на все приколы, которые пугают иностранцев (отсутствие нормальных указателей, элементы Рио-Де-Жанейро в содружестве с роскошью, и пр) - у нас есть потрясающий зрительский интерес и большой рынок для автопроизводителей

Изменено 7 июня, 2011 пользователем Костяфан

[Mystery_Colt 3]

истину глаголишь, Костя, теперь каждый уважающий себя пацан будет хотеть не эво - а фабию, ну или на худой конец 207 пыж

[Tolyan 1 493]

истину глаголишь, Костя, теперь каждый уважающий себя пацан будет хотеть не эво - а фабию, ну или на худой конец 207 пыж

да не эво это машина и ешо какая машина :yahoo:

[Aquagen 65]

истину глаголишь, Костя, теперь каждый уважающий себя пацан будет хотеть не эво - а фабию, ну или на худой конец 207 пыж

На худой конец - Протон

Костя, вам зачот! Я не замечал сбоев при просмотре. Некоторые мысли по неудобству просмотра выскажу при личной встрече.