отговорите от 8v турбо))

[Ctac 0]

значит тазик не для гонок..но 90 кобылок 16ка маловато

со стальной прокладкой заморачиваться не буду...или поставлю нивовские поршня или голову пильнем для разжатия..

ну а кто-нить может мне ответить на вопросы 3,4,5???будет скорее всего на тдо4 строиться..

[Ton1 0]

Тоже об этом подумал и уже собираю турбо-железячки на свой 8вэ. ИМХО второй вариант лучше в разы, тем более что по затратам параллельно.

Вот экземпляр. Был... http://redpower.ru/forum/index.php?fid=6&id=065334

Очень хороший экземпляр и не дорогой) А фаза не велика для турбо ?

[mitev 2]

Очень хороший экземпляр и не дорогой) А фаза не велика для турбо ?

прикольный проект

тока почему мощность и момент на одних и теж же оборотах? ))))

[Atom.DP 800]

Стас, у вас в Харькове эти трубо 8кл строят по 3-4 в год.

На М-спорте вся инфа естЬ!

перейти на 16в выйдет около 10-12тыс грн, турбо 8в гдето также

не так же

не бывает турбо за 1500 $ (это бомж проект).

турбо надо строить со всеми вытекающими (мотор, кпп, трансмиссия, охлаждение, ...)

бери и строй)))реально переход на 16вЭ будет стоить дороже0)

ты уверен Андре ??

я вот тоже не понимаю какое счастье))

ездить на сток тазе с 16вЭ на валах и с каким то сраным ресом..

или ездить на 1.5 8в с турбой пускай даже и овощной)

смотря как ездить...

если каждый день на работу и по городу, та нах та турба ?? а зимой как ?

с 16ве проще

[BASSBIN 0]

ну блин смотри не все может повести с покупкой мотора..

относительно живой мотор это как не крути 1000к у.е....плюс мелочи...

и это будет сток!

если что то делать..это хотя бы валы овощ 1500грн,выхлоп +-200у.е....ну и ресивер 200у.е...и форсы 50у.е..ну и выкатка онлайн...и шо в итоге???

а ничего)))

считай ты хоронишь почти 2к в относительно овощной мотор которого будет мало!

смысл строить 16вЭ есть если ты хош они турбо и 16вЭ и тебе пофиг на все))))(как было в моем случае..и плюс оооочень дешовая цена самого мотора)

а так взять обычный 1.5(1.6)8вЭ и за теже 2к легко построить турбо в 170сил)

[Mashinist 35]

ну блин смотри не все может повести с покупкой мотора..

относительно живой мотор это как не крути 1000к у.е....плюс мелочи...

и это будет сток!

если что то делать..это хотя бы валы овощ 1500грн,выхлоп +-200у.е....ну и ресивер 200у.е...и форсы 50у.е..ну и выкатка онлайн...и шо в итоге???

а ничего)))

считай ты хоронишь почти 2к в относительно овощной мотор которого будет мало!

смысл строить 16вЭ есть если ты хош они турбо и 16вЭ и тебе пофиг на все))))(как было в моем случае..и плюс оооочень дешовая цена самого мотора)

а так взять обычный 1.5(1.6)8вЭ и за теже 2к легко построить турбо в 170сил)

Все верно, за 2К у.е. можно построить отличьный 8в турбо,(доработка кпп ходовой не в щет), тем более Харьков море возможностей,тот же самый Колодя я так понимаю в этом спец. Ну и отдача я думаю у атмосферы, даже 16в, с бюджетом 2косаря будет по меньше.

[Ctac 0]

я в курсе и про м-спорт(работал у них пару недель) и про Колодяжного...но отдавать машину и тупо отлистать лаве я не могу...во-первых самому интересно, а во-вторых нету столько денег))а просто приехать и пораспрашивать,никто особо своих секретов не разглашает..

все проекты 8ве,что я видел(не считая ниву м-спорт) грубо говоря овощ-турбо с надувом 0,6-0,7 и сток внутренностями...а я хочу на тд-шке попробовать отстроить...(тоже овощ ,но пободрее должна быть)

так что ОТВЕТЬТЕ плз на мои вопросы 3,4,5 в первом сообщении!!))если есть инфа и не жалко поделиться

[BASSBIN 0]

да сток алюминь ресивера с головой смысла нет)

пофигу абсалютно!

нуу тут как тебе будет интересно ну я бы брал 10.5 какой то

[Ctac 0]

а по январю какие отличия???

а по поводу реса...думаю сделать с длинными ранерами а сам рес разместить спереди (между радиатором и мотором).Делать это думаю для того чтоб,во-первых,сделать с верхним располодением турбы а ,во-вторых,разнести впуск подальше от турбы и выхлопа..

[cho 0]

поршни наподобии нивовских, но со смещением решаются поршнями ТДМК или прочими со смещением, на этом варианте есть живые примеры, единственное что - это разумно подойти к СЖ для 8 ве, при прочих равных она должна быть ниже чем на 16-ке.

По поводу вала, я думаю стоит представить себе конечный желаемый результат в виде ВСХ, т.е. где будет начинать "достаточно для этой улитки" работать вал, там она и начнет дуть, и учитывая что 8 ве обычно не очень крутят, то о наполнении на верхах можно особо не переживать, ТДо4 будет бодро продувать голову до 7000.