стойки калины и восьмёрки

[scythe 13]

перейти то можно, что уже и сделано (пока не сделаю разборные сапоги 1119 и не переточу шток под калино опору) НО оооочень большая разница в работе бочкообразной пружины и пружины 2108...

так и ездишь на 10-х стойках? а то надо пересыпать весь перед на Калине, вариантов куча, не знаю что лучше. склоняют к стоку

[zxc123x 12]

переделал ещё весной. вкладыши BOGE масло 2108, стойки стали разборными, пружины бочкообразные,нестандартная верхняя чашка (сделана из верхней чашки 2108 + кусок верхней чашки заднего амортизатора, всё обрезано болгаркой и сварено для установки верхнего резинового кольца под пружину), опорные подшипники 2108 ( чтобы морду не задирать, на 2110 опорниках было бы выше).

после поездок на одних и тех же амортизаторах , но с пружинами 2108 и 1119, однзначно на бочкообразных комфортнее.

одно мешает жить спокойно. толи то, что машина тфу-тфу-тфу ездит стабильно и стало скучно, толи то, что всётаки 2110 вкладыши должны быть с большим сопротивлением ходу сжатия и отдачи. по-русски: больше гасить обратный ход стойки. поэтому сделаю третий комплект подвески на вкладышах 2110. толи от скуки, толи для разнообразия ощущений

[scythe 13]

переделал ещё весной. вкладыши BOGE масло 2108, стойки стали разборными, пружины бочкообразные,нестандартная верхняя чашка (сделана из верхней чашки 2108 + кусок верхней чашки заднего амортизатора, всё обрезано болгаркой и сварено для установки верхнего резинового кольца под пружину), опорные подшипники 2108 ( чтобы морду не задирать, на 2110 опорниках было бы выше).

после поездок на одних и тех же амортизаторах , но с пружинами 2108 и 1119, однзначно на бочкообразных комфортнее.

одно мешает жить спокойно. толи то, что машина тфу-тфу-тфу ездит стабильно и стало скучно, толи то, что всётаки 2110 вкладыши должны быть с большим сопротивлением ходу сжатия и отдачи. по-русски: больше гасить обратный ход стойки. поэтому сделаю третий комплект подвески на вкладышах 2110. толи от скуки, толи для разнообразия ощущений

зашибись, полет идей! )))

а как же кастор?

у меня сейчас СС20, уже убиты в хлам.кстати, есть и родные бу. можно сделать и разборными, но там придется точить шток. короче, нет желания заморачиваться, пока решил поставить все оригинал. а подвеска действительно поприятнее 8-ой

[jager 2]

зашибись, полет идей! )))

а как же кастор?

у меня сейчас СС20, уже убиты в хлам.кстати, есть и родные бу. можно сделать и разборными, но там придется точить шток. короче, нет желания заморачиваться, пока решил поставить все оригинал. а подвеска действительно поприятнее 8-ой

ну зачем точить то шток??? я ж тебе уже писал ставиш те же севи спайк и ненужно ничего точить,они универсальные под любой шток.

[Temchenko 2]

могу предложить разборные корпуса калина под конусную пружину

[jager 2]

могу предложить разборные корпуса калина под конусную пружину

у него СС уже есть))

[zxc123x 12]

http://www.z-saaz.ru

LADA SAMARA Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)

ход сжатия 160 (16,3)

ход отбоя 752 (76,7)

LADA KALINA 1119

Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)

ход сжатия 160 (16,3)

ход отбоя 915 (93,4)

LADA PRIORA

Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)

ход сжатия 160 (16,3)

ход отбоя 840 (85,7)

т.е. ход отбоя у 2108 слабенький, у 2110 (приора) получше, а у калины самый тугой. вот только вкладыши под калину никто из толковых фирм не делает, поэтому лучше колхозить вкладыши от 2110. что и буду делать под настроение.

а какстор.... ну не заметил я на своих дозвуковых скоростях разницы. может без усилителя руля оно заметнее при маневрировании ... и руль +- также возвращаеться, и управляемость +- таже...

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем zxc123x

[scythe 13]

ну зачем точить то шток??? я ж тебе уже писал ставиш те же севи спайк и ненужно ничего точить,они универсальные под любой шток.

та что-то я тогда не обратил на это внимание

могу предложить разборные корпуса калина под конусную пружину

у меня уже СС есть )))

а какстор.... ну не заметил я на своих дозвуковых скоростях разницы. может без усилителя руля оно заметнее при маневрировании ... и руль +- также возвращаеться, и управляемость +- таже...

ну дело ж не в скоростях, а управляемости в общем передка, но то все нюансы...

пока буду брать оригинал, там посмотрим.

[zxc123x 12]

ой, не советую.слишком много случаев, когда просто ржавеет шток.... а с разборными стаканами вкладыши каяба обходяться дешевле....

[jager 2]

та что-то я тогда не обратил на это внимание

у меня уже СС есть )))

ну дело ж не в скоростях, а управляемости в общем передка, но то все нюансы...

пока буду брать оригинал, там посмотрим.

не бери оригинал!!