Переоборудование транспортного средства

[Caridi]

Модификации

ВАЗ-21100 - (8-и клапанный бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л выпускался с 1996 по 2000 г.)

ВАЗ-21101 - (8-и клапанный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,6 л.)

ВАЗ-21102 - (8-и клапанный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)

ВАЗ-21103 - (16-и клапанный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)

ВАЗ-21104 - (16-и клапанный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,6 л.)

ВАЗ-21106 - Двигатель "Opel" GTI 2.0 16V - Двухлитровый 16-клапанный двигатель развивает мощность 150 л.c (110 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 196 Нм при 4800 об/мин , что позволяет развивать скорость до 205 км/час. Разгон с места до 100 км/час возможен за 9,5 сек.

Значит надо менять модель твоей 2115 на 2115????

[2107-GT]

а шо по мне скажешь, толь ??

Я не знаю что сказал Оверченко, но я видел как было записано у других...

[LEKS]

вы как модель блока определяете?

на всех трех блоках: 118, 193 и 126 - отлито 193 (одна и та же чугунная отливка). а конкретно модель выбита на торце блока, вместе с номером двигателя.

и я не понял, двигатель приоры или самосбор из 193 блока и головы 126?

я видел 2114 (1.6 8 кл) такую же как у меня с блоком 11193 , родной.

так что на заводе ставят все что угодно - куда угодно!

правильно, ты смотрел на цифры на отливке блока - 193. а сам блок был 183, а весь мотор - 2114 (по сути, это 21114 мотор, но с креплениями для 08-099)

1. вопрос:

- Переход с 1.6л, 8 кл (блок 11183, гбц 11183, инжектор, евро-2, 82 л.с.)

На 1.6л, 16 кл (блок 11193, голова 21126, инжектор, евро-2, 98 л.с.)

ответ:

двигатель будет вписан по модели блока - 11193 (о головке 21126 никаких упоминаний)

двигателя 11193 нет в природе, по комбинации блок-голова - это двигатель 21126 (кстати, блок укажи правильно - 21126, и все вопросы отпадут). и в высновке должны быть указаны его параметры.

[Atom.DP]

вы как модель блока определяете?

на всех трех блоках: 118, 193 и 126 - отлито 193 (одна и та же чугунная отливка). а конкретно модель выбита на торце блока, вместе с номером двигателя.

у меня на 11183 отлито 11183

у многих на 11183 отлито 11193

на 126х всех отлито 11193

двигателя 11193 нет в природе, по комбинации блок-голова - это двигатель 21126 (кстати, блок укажи правильно - 21126, и все вопросы отпадут). и в высновке должны быть указаны его параметры.

да вот я это и выясняю...

вот мой блок:

[LEKS]

у меня на 11183 отлито 11183

фото, а то не поверю!!!

ты сам неправильно дал вводные для экспертов. пиши двигатель 21126, а не блок 193 и голова 126. они сами разберутся, из чего он слеплен

блок 21126 - это блок из отливки 193, обработан как 193, но чистота обработки поверхности цилиндров повышенная, по требованиям федерал могул. вот и вся разница

[2107-GT]

вот мой блок:

Ну вот, все и встало на свои места. Выбито же чётко 21126. Нужно писать в заявлении не БЛОК .... а ДВИГАТЕЛЬ 21126.

[Atom.DP]

фото, а то не поверю!!!

сниму - сделаю, покажу!

Ну вот, все и встало на свои места. Выбито же чётко 21126. Нужно писать в заявлении не БЛОК .... а ДВИГАТЕЛЬ 21126.

да все уже разобрались, сделают как надо!

на днях поеду в МРЕО, как бы там все прошло как надо!

а то бумажек лишних напрягут делать, или денег содрут...

[Palchik]

или денег содрут...

А ты не жди когда сдирать начнут, сам дай. :D

а то бумажек лишних напрягут делать

А ты говори мне только вот такие :lol:

[LEKS]

последние 2 документа не нужны, их мрэо само парит. почитайте, как толик отшил их с этими бумажками )))

если еще кдтз ну хоть как то можно приплести к осмотру, то разрешение мрэо уполномочено выдавать только на номерные агрегаты (только кузов и рама/шасси)

[Palchik]

последние 2 документа не нужны, их мрэо само парит. почитайте, как толик отшил их с этими бумажками )))

если еще кдтз ну хоть как то можно приплести к осмотру, то разрешение мрэо уполномочено выдавать только на номерные агрегаты (только кузов и рама/шасси)

Дали, я не отказывался.