Atom.DP Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 Ребят,а кто знает как оформить глобальное переоборудование?У меня: таврия,мотор с приоры,самодельный подрамник,рычаги,передние ступицы с 2110 с 14" тормозами,зади ЗДТ с 2108.Самодельная проводка,укороченные амморты,дутые крылья и т.д. Машина на стадии постройки.оформлять то что оформляется, на остальное забить! т.е. оформить мотор и тормоза.остальное никого не волнует и оформлять его нет смысла (тем более что на руках будет бумажка о переоборудовании)У друга: Ваз 2106,полностью снято днище с машины,осталась только скорлупа,теперь на раме,задняя ходовая БМВ е30,передняя НИССАН 200sx.Двигатель НИССАН 200sx,каркас.Машина на стадии постройки.тоже самоеУ второго друга: Москвич 2140,опущенная крыша,купэ,ходовая от тайота л200,двигатель от газона V6.Номер кузова срезан (Мешал мотору)))Машина на стадии постройки.оставить как шоу кар и возить на лафете.или спортивный тех.паспорт (правда без обычного вы его не сделаете) Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
LEKS Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 2 последних экземпляра - явно жесткие корчи, и для обычного использования не предназначены. правильно антон говорит - лафет и только закрытые трассы МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
AXID Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 Тут тема про глобальне переобладнання, але підкажіть будь-ласка хто в курсі. Вибираю між двома варіантами - капіталка свого мотора 1,3 чи поставити 1,5 - також вазівський. Скільки буде коштувати поміняти техпаспорт (запис об'єм мотору), чи потрібно міняти номера (в мене ще 1994 року)? І взагалі як ця процедура буде виглядати. Я їзджу по довіреності, але зв'язатися з власником не проблема. Не усложняйте простое! Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства. Лучшее — враг хорошего...
Palchik Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 Тут тема про глобальне переобладнання, але підкажіть будь-ласка хто в курсі.Вибираю між двома варіантами - капіталка свого мотора 1,3 чи поставити 1,5 - також вазівський. Скільки буде коштувати поміняти техпаспорт (запис об'єм мотору), чи потрібно міняти номера (в мене ще 1994 року)? І взагалі як ця процедура буде виглядати. Я їзджу по довіреності, але зв'язатися з власником не проблема.Если предстоит капиталка то проще сделать из 1,3 1,5 и остаться на родном блоке, а о увеличении объема никому не говорить.
Atom.DP Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 Если предстоит капиталка то проще сделать из 1,3 1,5 и остаться на родном блоке, а о увеличении объема никому не говорить.+1 Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
LEKS Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 Тут тема про глобальне переобладнання, але підкажіть будь-ласка хто в курсі.Вибираю між двома варіантами - капіталка свого мотора 1,3 чи поставити 1,5 - також вазівський. Скільки буде коштувати поміняти техпаспорт (запис об'єм мотору), чи потрібно міняти номера (в мене ще 1994 року)? І взагалі як ця процедура буде виглядати. Я їзджу по довіреності, але зв'язатися з власником не проблема.если все-таки другой мотор ставить, то по стоимости как обычная перерегистрация (замена техпаспорта) + новые номера (старые не канают)документов на мотор не надо.все можно сделать от имени владельца по деверке. но потом доверку надо брать другую, ибо в ней указывается номер и серия бланка техпаспорта МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
Одесса Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 оформлять то что оформляется, на остальное забить! т.е. оформить мотор и тормоза.остальное никого не волнует и оформлять его нет смысла (тем более что на руках будет бумажка о переоборудовании)тоже самоеоставить как шоу кар и возить на лафете.или спортивный тех.паспорт (правда без обычного вы его не сделаете)Таврия:Понял)Шоха:Каркас тоже подлежит оформлению?Москвич:Возможно ли оформить как самодельную машину?Спасибо за ответы.
AXID Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 (изменено) если все-таки другой мотор ставить, то по стоимости как обычная перерегистрация (замена техпаспорта) + новые номера (старые не канают)документов на мотор не надо.все можно сделать от имени владельца по деверке. но потом доверку надо брать другую, ибо в ней указывается номер и серия бланка техпаспортаТобто ціна питання приблизно 1000 грн без довіреності? Изменено 29 февраля, 2012 пользователем AXID Не усложняйте простое! Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства. Лучшее — враг хорошего...
LEKS Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 вроде бы меньше должно быть. перерегистрация примерно 600, номера - около 200 (можно б/у попросить, гривен 50-60 всего) МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
AXID Опубликовано 29 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 29 февраля, 2012 вроде бы меньше должно быть. перерегистрация примерно 600, номера - около 200 (можно б/у попросить, гривен 50-60 всего)LEKS дякую Тепер можна точніше прикинути варіанти. Не усложняйте простое! Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства. Лучшее — враг хорошего...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти