Пена от масла

[Zyama]

Из-за чего появляеться пена? Сразу говорю за качество масла не уверен, но масло Шел

Изменено 1 ноября, 2005 пользователем Zyama

[iva_n]

Из-за чего появляеться пена? Сразу говорю за качество масла не уверен, но масло Шел

<{POST_SNAPBACK}>

вода в масле

[Andrey120]

а какой именно Шел?

[zheka_e30]

вода в масле

<{POST_SNAPBACK}>

Точна.

2Zyama: Уровень масла повысился?

[Zyama]

В том то и весь фокус. То что уровень падает да и масл не видно что б разжижалось..... уже подумываю его слить и посмотреть на него когда отстоиться... но что-то мне это по холоду не охото делать не в гараже.... может еще какие-то способы есть?

[iva_n]

В том то и весь фокус. То что уровень падает да и масл не видно что б разжижалось..... уже подумываю его слить и посмотреть на него когда отстоиться... но что-то мне это по холоду не охото делать не в гараже.... может еще какие-то способы есть?

<{POST_SNAPBACK}>

А масло разжижатся и не будет: вода не растворяется в масле.

- если вода попала в неработающий двигатель, то она просто осядет на дно картера (вода тяжелее масла)

- если воды было немного и она попала в работающий двигатель, то образуется небольшое количество имульсии, которая выступает в виде пены.

- если воды много и она попала в работающий двигатель, то эмульсией становится всё масло (на конечном этапе это белокоричневая жидкость), но при эмульсии двиг сразу заклинит.

Поэтому "слить и посмотреть" ничего недаст, если воды было много, то ты это сразу увидиш по уровню масла, а если двиг ещё и длительно работал, то и по цвету масла на щупе ты сразу всё поймеш.

Для более точногодиагноза скажи: Упал ли уровень антифриза и не пробивают ли газы в расширительный бачок.

[Piston]

Такое когда то было у одного товарисча, так у него оказалось, что антифриз через ммаааааааленькую трещинку попадает в двиг....

Очень нехороший диагноз....

[Tolyan]

Самое меншее прокладку блока нужно менять!

сто пудова охлаждающая в масле!

[iva_n]

В принцыпи вода в масло может попасть несколькими путями:

1) По глупасти, например решил посмотреть на масло и открыл заливную крышку во время дождя или при ремонте двигла (вариантов много) (лечится заменой масла)

2) Пробита прокладка под головкой, тогда вода может попасть 2 путями:

- напрямую из канала охлаждающей жидкости в масляный канал (но бывает редко)

- вода попадает в цылиндры и через кольца продавливается в картер (бывает часто, но в основном при плохих кольцах)

Характерные признаки пробитой прокладки: пробивающиеся газы в расширительный бачок и снижения уровня антифриза, лечится заменой прокладки и масла.

3) Пробита прокладка под колектором, антифриз всасывается вместе с топливной смесью и затем через кольца продавливается в картер, при этом воды в картер попадает совсем немного, поскольку при горячем двигателе вода испаряется и выходит в выпусконой колектор. Характерный признак снижение уровня антифриза, а также если снять на холодном двигателе карбюратор, то в колекторе будет вода (прям под карбюратором есть небольшое углубление, там увидиш лужу). Лечится заменой прокладки и масла.

4) Трешины в головке или блоке, но это надо расматривать индивидуально и лечится по разному

[Jp.]

Причины?!?!?!

1. Шелл базарный?!

Если да, то замена масла на ОРИГИНАЛЬНОЕ и наблюдать, в случае повторения ситуации Читай пост от "iva_n"

ЛЮДИ!!!!!!!!!!!!

НЕ ПОКУПАЙТЕ МАСЛА НА БАЗАРАХ!

ЗАЧЕМ ТАК НЕНАВИДЕТЬ СВОЮ МАШИНКУ!!!!

Женя.