Мусора готовятся ка широкомасштабному ТО "на асфальте"

[san4ez]

Еще бы кто написал инструкцию, как должны проводиться замеры на каждый из типов приборов. К примеру по тонировке уже 80% людей форума знают, что у инспектора должен быть: термометр, барометр, моющее для стекол и проччее. А вот по остальным не знаю. И еще вопрос, как они хотят на улице мерить СО? Для этого должно быть закрытое помещение, а то вдруг он сосчитает СО с соседне едущей газели =)

не сосчитают, там вставляется свисток в твою выхлопную и меряет. То уровень шума выхлопа они вряд ли смогут замерить на улице

[scythe]

я думаю, им за дополнительную плату надо еще новую услугу добавить "дино стенд, чиповка", а че теперь оборудование у них есть!

[Rarog Igor]

Еще бы кто написал инструкцию, как должны проводиться замеры на каждый из типов приборов. К примеру по тонировке уже 80% людей форума знают, что у инспектора должен быть: термометр, барометр, моющее для стекол и проччее. А вот по остальным не знаю. И еще вопрос, как они хотят на улице мерить СО? Для этого должно быть закрытое помещение, а то вдруг он сосчитает СО с соседне едущей газели =)

Все детально и предельно ясно написано в:

Общие требования безопасности - ДСТУ 3649:2010 (не путать с 3649-96).

Дымность и вредные выбросы - ДСТУ 4276 и 4277.

В данных стандартах четко прописаны требования к методике измерений и к средствам измерений.

как человек, работающий в лаборатории, аттестованной по ДСТУ ИСО 17025, занимающийся сертификационными и квалификационными испытаниями, и просто как сертифицированный аудитор по ИСО 9000 - подпишусь под каждым словом.

Так мы колеги Я до 01.06 этого года руководил лабораторией, аттестованной по ДСТУ ИСО 17025

[LEKS]

Все детально и предельно ясно написано в:

Общие требования безопасности - ДСТУ 3649:2010 (не путать с 3649-96).

Дымность и вредные выбросы - ДСТУ 4276 и 4277.

В данных стандартах четко прописаны требования к методике измерений и к средствам измерений.

игорь, почему ты ссылаешься на дсту 3649:2010, если в "порядке..." указан дсту 3649-97?!!

4. Технічний стан та обладнання КТЗ під час їх експлуатації перевіряється візуально та з використанням засобів вимірювальної техніки відповідно до ДСТУ 3649-97 "Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю" без втручання в роботу (розбирання) вузлів та агрегатів КТЗ, які перевіряються.

[BASSBIN]

А какие отличия?

[VET@L]

Не совсем понятно , вот остановил нас инспектор и тут началось .... Какие должны быть действия ? На что нужно обращать внимание или давить ?

[Интервент]

не сосчитают, там вставляется свисток в твою выхлопную и меряет.

тут единственная более-менее реальная отмазка - напирать на плохой бензин.

строго говоря, прежде, чем проверять выхлоп, мент должен проверить, действительно ли бензин в баке соответствует нормам ДСТУ.

но это конечно чисто теория.

[Rarog Igor]

игорь, почему ты ссылаешься на дсту 3649:2010, если в "порядке..." указан дсту 3649-97?!!

4. Технічний стан та обладнання КТЗ під час їх експлуатації перевіряється візуально та з використанням засобів вимірювальної техніки відповідно до ДСТУ 3649-97 "Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю" без втручання в роботу (розбирання) вузлів та агрегатів КТЗ, які перевіряються.

Отвечаю.

Указом Госстандарта Украины ДСТУ 3649-97 с 01.07.2011 г. утратил действие. Взамен него введен ДСТУ 3649:2010. Процедура слежения за изменением в стандартах, их отмене и введении вместо них новых называется актуализацией. Замена одного стандарта другим требует внесения изменений в документы, которые на них посылаются. Но это не означает, что если гдето изменения не внесены, в связи с введением нового стандарта, то можна игнорировать новый стандарт и посылатся на старый. В любом случае старый стандарт недействительный.

Не совсем понятно , вот остановил нас инспектор и тут началось .... Какие должны быть действия ? На что нужно обращать внимание или давить ?

Для начала нужно знать, что изменения внесенные в конструкцию таки не требуют перерегистрации. Если есть такие изменения которые требуют перерегистрации необходимо убедится, что всетаки они внесены в собственный техпаспорт. И только потом пытатся давить морально на гайца

[LEKS]

Не совсем понятно , вот остановил нас инспектор и тут началось .... Какие должны быть действия ? На что нужно обращать внимание или давить ?

для начала прочти http://www.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z1107-08

Отвечаю.

Указом Госстандарта Украины ДСТУ 3649-97 с 01.07.2011 г. утратил действие. Взамен него введен ДСТУ 3649:2010. Процедура слежения за изменением в стандартах, их отмене и введении вместо них новых называется актуализацией. Замена одного стандарта другим требует внесения изменений в документы, которые на них посылаются. Но это не означает, что если гдето изменения не внесены, в связи с введением нового стандарта, то можна игнорировать новый стандарт и посылатся на старый. В любом случае старый стандарт недействительный.

хм, а я и не знал, что новый дсту вышел

[2107-GT]

Блин, действительно, вот что нашел НОВЫЙ СТАНДАРТ. Хотя по ментовским документам еще проходит старый. Ща почитаем что это новшества...