Уже не Космос...

[Atom.DP 800]

то есть ты думаешь что ксенон 5000К в дождливую погоду будет светить лучше? ню-ню...

+1

п.с.

я надеюсь фары киржач (с линзой), а не бош (с рифленым стеклом) ...

[BABAY74 0]

ну вот и ВУТ+ГТЦ уже в багажнике ... лЮкОс от БэМэВэ...

Кто знает как ево сукоприкалхозить?

Обычно ставят под капотом, со стороны водителя....гы-гы...

Шутю...

[VoLan 154]

ню-ню я надеюсь будет не хуже чем было на этих, пока нормально работали... (на сколько я помню - 4300)...

а было намного лучше чем щас...

5000к в мокрую хуже чем 4300к

[Vitamin.V 643]

5000к в мокрую хуже чем 4300к

смотря какой ксенон (у друга 4300к китай ) хуже раза в 2 светит, чем у меня 6000к

5000к в мокрую хуже чем 4300к

а разницу ты видел или так по физике?

заметно если с 4300 на 6000 и выше ( лампы оригинал одной фирмы)

[VoLan 154]

смотря какой ксенон (у друга 4300к китай ) хуже раза в 2 светит, чем у меня 6000к

5000к в мокрую хуже чем 4300к

а разницу ты видел или так по физике?

заметно если с 4300 на 6000 и выше ( лампы оригинал одной фирмы)

ты веришь в НЕкитай ксенон?

[Vitamin.V 643]

ты веришь в НЕкитай ксенон?

сомневаюсь сказать, но точно знаю что есть оригинал китай и китайская поделка

[Dem@n 60]

сомневаюсь сказать, но точно знаю что есть оригинал китай и китайская поделка

Да да да. Я видел резиновые тряпки ABRO. Китай китай в прозрачном пакете, а китай оригинал пакет с надписью абро

И то это так чо первое вспомнил

[Evo15 7]

5000к в мокрую хуже чем 4300к

а разницу ты видел или так по физике?

заметно если с 4300 на 6000 и выше ( лампы оригинал одной фирмы)

Если найдем мокрый асвальт и время то я сфотографирую свет двух ланосов с билинзами 4300 и 5000 )разница есть,лампы одной фирмы.китай.

[ABo 0]

ню-ню я надеюсь будет не хуже чем было на этих, пока нормально работали... (на сколько я помню - 4300)...

а было намного лучше чем щас...

ну так а что ты думал - они пять лет уже как ни как отсветили))

я надеюсь фары киржач (с линзой), а не бош (с рифленым стеклом) ...

при мне были с линзой))

5000к в мокрую хуже чем 4300к

а я о чем!

[BRYTVA™ 48]

Ух как живо народ высказывается... даже приятно стало.

спасибо всем вам за внимание

Думаю, что ниже я отвечу не только Аво, но и всем вышевысказавшимся

ну так а что ты думал - они пять лет уже как ни как отсветили))

да я и не имею к ним претензий. особенно с учетом того, что за последний год пробег в два раза превысил предыдущий (потихоньку к 100ке подкатываемся)

кроме того - почти весь 12й год машина использовалась ночью. а у ламп есть ресурс

при мне были с линзой))

фары я не менял... и в разные "прыгоды" не попадал - если ты об этом (тьфу, тьфу, тьфу... и ап дерево...)

кстати правая потеет... с первых дней.

ну и последнее (по поводу выбора 5к):

мой расчет прост - не взирая на то, что продавец проверенный и сказал что лампы корейские, так-же он сам сказал,

что все равно через пару недель-месяц давление упадет до 4500-4300 и останется на этом уровне

до конца дней, отведенных этим лампам... (думаю на пару лет хватит).

а если поставить 6000 - после падения будет 5... а 5, как заметили многие - плохо...

на тех (к слову - китайских, судя по разъему) что стоят сейчас (по жопометру) давление не больше 2-2,5...

вот такое мое мнение.

Обычно ставят под капотом, со стороны водителя....гы-гы...

Шутю...

не - ну точно шЮтнИк

ты не поверишь - я даже видел на картинке как оно откручиваиццсо и, патом, прикручиваиццсо "взад"

тут дело в другом - влезет он (ВУТ) туда, гат, или не влезет...

а паскоку это НЕ ВАЗмЬОрго - шоп снять и проэксперементировать - нада разбарахолить полмашины... там жеш жАбо... и еще куча приколофф.

вот я и спросил - есть ли у каво из клубней опыт в подобного рода экперементах...