zxc123x Опубликовано 9 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 9 августа, 2011 вопрос в том бороться с ним или это заводской допуск ------- вот и я не пойму, это погрешность производства, или хитрая идея советских инженеров? на черырёхступке крышкой подшипник прижимался к картеру и убирался этот люфт. при плохих раскладах и большом люфте так и крышка могла бы растрескаться.....
onet Опубликовано 10 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 10 августа, 2011 чтото не вызывают у меня доверия предыдущие обьяснения. по логике, когда зажимаються гайки на валах, люфт вала обусловлен только люфтом в подшипнике. та пластина подшипников, что на фото, жёстко соединена с картером, а валы стянуты к подшипнику шестернями 5 передачи и гайками. откуда же должен быть люфт?От осевого перемещения вверх (милиметра 2 - 4) к крышке 5-й передачи первичный вал удерживает только прижимная пластина путем ограничения хода "елочки" (вала со всем гамузом, затянутый гайкой) давлением на наружную обойму подшипника, т.е. когда мысобираем коробку и ставим стопорные кольца в подшипники, мы ж без установленной пластины ручками подымаем вал на эти 2-4 мм вверхчтоб одеть стопора.... а потом накидываем пластину....ну и вот минимальный децл между наружной обоймой и плоскостью пластиныи остается как раз...
Torettohadi Опубликовано 10 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2011 Юра нах ты заморачиваешся на это ведро с шестерёнками))))) Люфтило оно всегда и везде)))) и Будет выть и рычать всегда!)))))Приезжай помоги мне дособрать вот такое чудо))))От одного дифа инженеры ваза курят всторонке))) !
Mad Max Опубликовано 10 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2011 Юра нах ты заморачиваешся на это ведро с шестерёнками))))) Люфтило оно всегда и везде)))) и Будет выть и рычать всегда!)))))Приезжай помоги мне дособрать вот такое чудо))))От одного дифа инженеры ваза курят всторонке)))Тут из-за одного тришипа уже ВАЗ на пьдестал можно ставить
onet Опубликовано 11 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 Юра нах ты заморачиваешся на это ведро с шестерёнками))))) Люфтило оно всегда и везде)))) и Будет выть и рычать всегда!)))))Мля... ну у меня ВАЗ))))))))) шо ж мне делать, а ездить хорошо хоцеца )))) ... если руки растут правильно, так детали кривые
onet Опубликовано 11 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 Приезжай помоги мне .............Зы .... а у тя хоть когда-нибудь телефон работает? )))
oleg783 Опубликовано 18 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 18 августа, 2011 Мля... ну у меня ВАЗ))))))))) шо ж мне делать, а ездить хорошо хоцеца )))) ... если руки растут правильно, так детали кривые привет Юра забей я все понял Это конструктив когда свой коробас собрал его хватило на 2 недели тихой езды а потом все по старому после 3000 об подвываеткак волчара блин))) Барахолю свой двигатель 1.3 блок .Поршня группа с-1 за подробностями в личку-
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти