2108 86-91 год. карьбюратор 1.3

[Nazariy 0]

Есть проблема-основаная на маломощности двигателя 1303 см.куб на ваз 2108 86года. На дино стенде 59 л.с. от заводских 63-все годы эксплуатации -двигатель потдвергался замене (лучших масел через каждые 7 тыс. км. филтров и т.п. расходных материалов.) также полное т.о 2-3 раза в год , развал и регулеровка карбюратора 2-3 в год, вобщем может тягатьса с новыми движками!))

1 Но проблем в том что нехватает мощности при обычной езде(т.е. обгон -выход на склон -когда загружен багажник или сидит много людей!)

2 Нулевик и прямоток -смысла нет-много денег-а эффета невидно-(даже несмотря на деньги-это неповыщает заметно мощность)

3 подскажите пожалуйста как можно-повысить результат производительности двигателя без расточки?)

[Zampolit 16]

Побольше жиклеры, но будет кушать больше, или расточка до 1,5 или 1,6

[MotorManiac 51]

Против объёма нет другого приёма.

Хотя тут скажут что нужно ставить турбину, ничего не говоря о сроках и стоимости.

[T5-R 1]

теж бавився з жикльорами....спочатку накрутив так, що машина їхала на 4 від 35 км, рушити мжна було з 2ої, 5ту на 55-60км включав, але розхід був чималий, зараз добився оптимального розходу щодо динаміки та тяги.

Як на мене з малого об"єму самими жикльорам нічого толкового не видавиш

[Dim.on-zt 343]

Есть проблема-основаная на маломощности двигателя 1303 см.куб на ваз 2108 86года. На дино стенде 59 л.с. от заводских 63-все годы эксплуатации -двигатель потдвергался замене (лучших масел через каждые 7 тыс. км. филтров и т.п. расходных материалов.) также полное т.о 2-3 раза в год , развал и регулеровка карбюратора 2-3 в год, вобщем может тягатьса с новыми движками!))

1 Но проблем в том что нехватает мощности при обычной езде(т.е. обгон -выход на склон -когда загружен багажник или сидит много людей!)

2 Нулевик и прямоток -смысла нет-много денег-а эффета невидно-(даже несмотря на деньги-это неповыщает заметно мощность)

3 подскажите пожалуйста как можно-повысить результат производительности двигателя без расточки?)

Самый эффективный способ - замена распредвала и настройка под него карбюратора.

Если обойтись одним р\в, то я бы порекомендовал 109 Динамика (Двигатель) или 107 (на пару тараканьих сил слабее 109го). По мощьности мотор станет как 1.5, но такие показатели будут достигатся на несколько более высоких оборотах (прийдется немного больше крутить - у меня на 1.3 со 107-м р.в. подхват при 3000-3200 об\мин чувствуется). При загруженой машине тоже особо нехочет ехать (тут только объем поможет или более короткая главная пара КПП), но веселее чем на стоке было.

Цена таких р.в. б.у. в среднем ок. 100у.е, новых ок. 150у.е.

Просто карб накрутить ничего толком не даст кроме большего расхода. Ну может пару дохлых пони, которые и незаметно будет...

[Yurba 1]

Есть проблема-основаная на маломощности двигателя 1303 см.куб на ваз 2108 86года.

не знаю поможет ли - но, частично, по собственному опыту классиковода дам свой рецепт повышения мощности движка 1.3л :

1) установка горизонтальных сдвоенных карбов;

2) тайговский распредвал - примерно так - http://www.autocentre.ua/ac/Service/Autofaq/13.html

3) правильно подобранный выпуск (4в1 или 4-2-1)

[rest77 0]

у меня ваз2108 карб.,расточен движок до 1.5и моторист,который делал двигло говорит что мол лучше поставить распредвал от (десятки),так ли это?и какой лучше ставить?

Изменено 29 марта, 2012 пользователем rest77

[Caridi 2]

Самый эффективный способ - замена распредвала и настройка под него карбюратора.

Если обойтись одним р\в, то я бы порекомендовал 109 Динамика (Двигатель) или 107 (на пару тараканьих сил слабее 109го). По мощьности мотор станет как 1.5,

На сколько возрастает расход?

[serega83 0]

На сколько возрастает расход?

Смотря как ездить будешь

[Yurec 9 0]

Смотря как ездить будешь

да хоть как не езди, на литру минимум вырастет.

Самый эффективный способ - замена распредвала и настройка под него карбюратора.

Если обойтись одним р\в, то я бы порекомендовал 109 Динамика (Двигатель) или 107 (на пару тараканьих сил слабее 109го). По мощьности мотор станет как 1.5,

та да Изменено 2 мая, 2012 пользователем Yurec 9