Проблема с коленвалом

[igorewa 0]

Вечер добрый однофорумчане. Дело вот в чём: ездил я на авто, не знал горя, потом компрессия начала падать, в 3-м цилиндре нашлись царапинки и решили капиталить двигатель. Последние тисяч 50 появился стук, ездил не обращал внимания, после разборки двигателя выяснилось что на коленвале выбоина от масло-насоса, а сам коленвал промеряли, всё норм, протачивать ненадо. Суть вопроса) Что делать с коленвалом, эта выбоина както заделывается? Мож купить б/у норм коленвал или ездить со стуком и забить на всё) Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Зарание спасибо.

Изменено 16 августа, 2011 пользователем igorewa

[zverj zloj 0]

Да ну фото б не помешало...

[igorewa 0]

Фото после выходных, выбоина гдето 0,5-1 мм. Ктото сталкивался? Подскажите пожалуйста.

[igorewa 0]

Фото в студию=) Подскажите что делать?

Ползуясь случаем подскажите пожалуйста уважаемые знатоки, можно ли дальше эксплуатировать такую постель???

[Freak 2]

по коленвалу -капни сваркой и зачисть.

постель так не продиагностируешь -нужно мерить по каждой из 5 опор. на царапины забей, лишь бы размер был не более 25,03

[igorewa 0]

Пасиб) Промеряю.

[zxc123x 12]

а я бы коленвал не трогал. стука от насоса не будет, так как направление нагрузки от масла не меняеться. это не распредвал с кулачками и пружинами. а от местного нагрева (чтобы сварка держалась к чугуну варить не каплями хорошо бы) коленвалы ведёт на ура. и по сути- что эти выбоины меняют? только люфт шестерни маслонасоса.и всё.

[igorewa 0]

Согласен, тогда от чего стук такой на холостых был? Хотя стаканы немного подуставшие надо замерять постель, может там выработка и из-за этого стук на холостых Незнаю что делать Просто не хочеться после капиталки двигатель собрать и потом опять обнаружить какойто стук =(

[Freak 2]

а я бы коленвал не трогал...

я б его не то шо не трогал -а выкинул бы, на выработку от сальника смотреть страшно.

ну вопрос стоял "как эта выбоина заделывается"

[zxc123x 12]

я б его не то шо не трогал -а выкинул бы, на выработку от сальника смотреть страшно.

ну, уровень доходов у людей разный. если бы это был форум по феррари тогда да, тогда конечно (Жванецкий)

а выработку под сальник легче проточить и втулку сверху в номинальный размер одеть. и ещё пастой гои её полирнуть. дешевле, чем новое колено получиться.

Изменено 24 августа, 2011 пользователем zxc123x