Kitau4eg Опубликовано 16 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 16 августа, 2011 такова ситуация- начали колотать гидрики, на холодный мотор еле стучат. стоит 16в, турбо, маслоподача на турбу через проставку на маслофильтр, трубочка 8 мм, слив 10. может ли стучать гидрики из-за того что масло уходит на турбу в большем обьеме чем на мотор. масло 5в40...кто сталкивался с такой проблемой? какое должно быть давка масла в системе для успешной работы мотора, не в ущерб улитке? CustoMotorsporT тюнинг и прочее. 0636310581 -.-
serg_dn Опубликовано 17 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 17 августа, 2011 посмотри сколько масла сливается с улитки за минуту работы на хх
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 17 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 17 августа, 2011 тоже было на турбе. Подлил масла и в путь. У меня конкретная проблема со щупом, тяжело понять, сколько там масла,и поэтому бывают из-за этого приколы. А так все верно, надло снять трубку слива и на хх проверить сколько сольется в бутылку. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
OMAR Опубликовано 17 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 17 августа, 2011 такова ситуация- начали колотать гидрики, на холодный мотор еле стучат. стоит 16в, турбо, маслоподача на турбу через проставку на маслофильтр, трубочка 8 мм, слив 10. может ли стучать гидрики из-за того что масло уходит на турбу в большем обьеме чем на мотор. масло 5в40...кто сталкивался с такой проблемой? какое должно быть давка масла в системе для успешной работы мотора, не в ущерб улитке?а тиск масла міряв?
Kitau4eg Опубликовано 17 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 17 августа, 2011 (изменено) а за минуту работы на ХХ масло не сье** в бутылку и не кончу ли я мотор? xD какая производительность маслонасоса на нашем движке? давку масла не мерял ибо подлезть на датчег аварийки масла у этого мотора нереально- мешает моторный щит, и клапанная крышка. со щупом та же херня- масло прозрачное- на одной стороне щупа вроде на верхнем еровне, на обратной стороне сухо...как такое может быть? может его там действительно нету? Изменено 17 августа, 2011 пользователем Kitau4eg CustoMotorsporT тюнинг и прочее. 0636310581 -.-
Кузьма Опубликовано 17 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 17 августа, 2011 Так слей его и проверь количество 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
KOROLYOV Опубликовано 17 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 17 августа, 2011 была у меня подобная проблема, но на 8кл классическом движке. Масло насос стоял с увеличенной высотой шестерен, и масло не успевало сливаться, долго икал выход и остановился на том, что увеличил объем масла - наливал по верхушки букв MAX, но у меня было хоть понятно по щупу сколько его там есть ... телефон ноль 50 130 три четыре 29 ноль 68 822 8 четыре четыре 8
Viper Опубликовано 18 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 18 августа, 2011 До входа масла в турбину должен стоять рестриктор. Да и турбина пропускает через себя масло таким образом, что на сливе оно течет тонкой струйкой
Kitau4eg Опубликовано 18 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 18 августа, 2011 кока диаметр рестриктор? 3 мм? завта буду разбирать все смотреть шо там произошло... CustoMotorsporT тюнинг и прочее. 0636310581 -.-
Kitau4eg Опубликовано 18 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 18 августа, 2011 тонкой струйкой то бишь пропускная способность турбины столько сколько она может через себя пропустить, и ни грамма больше? значит дело может быть не в улитке...может масло 5в40=вода? CustoMotorsporT тюнинг и прочее. 0636310581 -.-
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти