Программное отключение лямбды? Да или Нет?

[Turbodima 7]

шлушить нужно в мозгах! а есле ты его просто отключиш то будет хреново работать двиг.

абсорбер улавливает пары бензина. отключается тоже в мозгах..

я это и имел в виду что в мозгах отрубать их. вопрос в чем, что с ними лучше чем без них или нет?

[zxc123x 12]

тяжело чтото понять, когда теории не знаеш. мозги подают топливо в двигатель и по сигналу от лямбды смотрят результат: мало, много или самое оно. вот теперь ты лямбду режиш. какой будет результат при работе на бензине теперь догадываешся? можно всё порубить, но только тогда ездить только на газе. или на бензине расход будет ведро на 100 км.

[Viper 21]

От лямбды мозги получают информацию о том, насколько правильно приготовлена смесь. Если залить бенз не такой, на котором выкатаны мозги(чуть хуже или чуть лучше), то состав этой самой смеси может быть не оптимальным по факту и мозг об этом не узнает, а значит не сможет скорректировать состав смеси. Надеюсь объяснил доходчиво. А убирать его или нет - решать тебе

[cho 0]

отключать не отключать вопрос почти религиозный, из плюсов отключения - 9 из 10 клиентов замечают более быструю реакцию на газульку и "лучшие низа", из минусов - не будет подтягиваться смесь к желаемой в некоторых диапазонах работы мотора, не во всех, а только в зоне лямбда-регулирования (небольшие дроселя и обороты). Я обычно отключаю, поскольку опытный водитель сразу почуствует неладное если смесь "ушла" и начнет разбираться с неисправностью, а лямбда может "задурить" мозг и подтянуть смесь в некоторых режимах и в итоге машина то едет, то ни едет

[Turbodima 7]

отключать не отключать вопрос почти религиозный, из плюсов отключения - 9 из 10 клиентов замечают более быструю реакцию на газульку и "лучшие низа", из минусов - не будет подтягиваться смесь к желаемой в некоторых диапазонах работы мотора, не во всех, а только в зоне лямбда-регулирования (небольшие дроселя и обороты). Я обычно отключаю, поскольку опытный водитель сразу почуствует неладное если смесь "ушла" и начнет разбираться с неисправностью, а лямбда может "задурить" мозг и подтянуть смесь в некоторых режимах и в итоге машина то едет, то ни едет

Саш, а в каких пределах она регулирует? Принципиально наличие лямбды меня не особо волнует, переживаю за расход топлива. Уж много инфы в инете, что при нерабочей лямбде машина много есть начинает и что если ее отключить программно, то ничего не меняется.

[cho 0]

Если мозги изначально ориентированы на ДК регулирование, системы Евро 2-4, просто выход из строя лямбды ведет к увеличению расхода. А система настроенная на работу без ДК (нормы токсичности Россия 83) не будет потреблять больше аналогичной с ДК, ведь ездили раньше прекрасно без всех этих евро.

[Baltic-racer 0]

Скажу из собственного опыта..Ездил на газу,умерла Лямбда...много думал,покупать или шить..тоже,советы пугающие были.В итоге поехал к знакомому на сто,мозги почистили,расход усмирили слава богу,с неисправной лямбдой хавала 15л бенза,щяс где то около 9ти литров..по городу.Меня вполне устраивает.Газ снял вообще..т.к тюнить надумал.Так что не переживай.Главное мастеров хороших найди

[zxc123x 12]

с неисправной лямбдой хавала 15л бенза,щяс где то около 9ти литров.. Ваз 21093 Baltic GL

мозги на балтике GM. попарный впрыск. я не агитатор автоВАЗа и признаюсь честно, что тошню по городу 70 и до 100 по трассе. калина 1.6 бош 7.9.7. фазированый впрыск. город до 7,5 трасса 5,5- 6 92 бенза. надеюсь, так будет долго

[Mashinist 35]

У меня лямбда отключена, увеличения расхода не заметил. Больше ест только когда мотор крутишь, и то больше от прошивки да вала. Плюс когда стоит паук, я думаю самому ДК это не на пользу, очень он далеко расположен.

[olegp1111 0]

За последние пару лет умерло примерно 5 лямбд,где искать экономию думай сам.