Ралли "Клубный Славутич" VI этап КГС ГЕСК-2011, 24-25 cентября 2011 года в г.Черкассы

[LEKS 9]

я независимый от хамов, и открыт для людей!

а просмотрев эту тему, убеждаюсь, что дима прав на 100%

И вообще не обсасывайте эту тему! Её давно закрыли и все живут себе спокойно дальше, даже не вспоминая о этой ситуации!

верно подмечено. потому и спокойно, что не вспоминают.

[gary1024 50]

К вопросу о камерах, что то я немного засомневался.

1) Резина наверно будет сильнее греться? Ну допы наверно короткие, не страшно.

2) А вот как насчет проколов? Бескамерка чем и хороша - обычно при проколе можно доехать до финиша а то и еще пару стадий. А с камерой вентиля не ставят, при проколе весь воздух быстро выйдет?

[Kuka 36]

К вопросу о камерах, что то я немного засомневался.

1) Резина наверно будет сильнее греться? Ну допы наверно короткие, не страшно.

2) А вот как насчет проколов? Бескамерка чем и хороша - обычно при проколе можно доехать до финиша а то и еще пару стадий. А с камерой вентиля не ставят, при проколе весь воздух быстро выйдет?

А ты не сомневайся Если в повороте в скольжении попадешь даже в маленькую колею, что типично для последних проездов на грунте, шина подламывается и воздух выходит мгновенно. И будет за счастье, если машина только на короткое время станет на два наружных колеса и вернется на четыре А камеры сохранят давление в шинах и позволят избежать эти приключений. Изменено 14 сентября, 2011 пользователем Kuka

[lexa 2]

А если давление поднять, по идее не должно подломить?

[$L!M 75]

А если давление поднять, по идее не должно подломить?

от хорошего удара не спасёт... Просто сдергивает резину за хамп и всё, приехали

[gary1024 50]

А ты не сомневайся Если в повороте в скольжении попадешь даже в маленькую колею, что типично для последних проездов на грунте, шина подламывается и воздух выходит мгновенно. И будет за счастье, если машина только на короткое время станет на два наружных колеса и вернется на четыре А камеры сохранят давление в шинах и позволят избежать эти приключений

Это понятно, это конечно большой плюс!

Но все таки что насчет проколов? Если камера в бескамерке то воздух при проколах немного держится или сразу выходит?

[Mad Max Kharkov 0]

Камера спустит тут же.

Да вот только я не помню проколов на допах, а вот разутса-так я сам 2 раза, при давке 2.8

[gary1024 50]

Ясно, значит грунт - не гравий, проколов и порезов особо можно не боятся (если только мусора не накидают).

А кстати, ехать из Киева лучше по левому или по правому берегу? Где меньше ям и ментов?

[ValerKat 407]

Это понятно, это конечно большой плюс!

Но все таки что насчет проколов? Если камера в бескамерке то воздух при проколах немного держится или сразу выходит?

Камера спускает сразу. И если на проф. гонках мы ставили камеры в боевую резину, то она еще держала ощутимо долго, из за жесткой боковины. На Черновцах мы проехали на полностью спущенном колесе еще 5 км. допа, и 22 км переезда. Правда опоздали на три минуты на КВ. Гражданская резина сядет сразу. Но если камеру ты не поставишь, то резина не только спустит, но и разбортируется от обода. И колея тут обычно не при чем. Редко колейность выбивает обода. Тут скорее подспорьем являются бруствера. То есть жесткий удар о препятствие ребром колеса. Колея обычно имеет несильный остановочный эффект, из за неакцентированности удара. Но конечно, если ты влетишь скольжением со всего хода в колею, то разуешься. Но плюс к этому получшишь еще согнутые рычаги, поворотные кулаки, и рулевые тяги. Так что поаккуратнее со скольжениями. Если ты планируешь просто покататься в удовольствие, то можешь не ставить камеры. Просто давление подними до 2.5, и все. Брустверов убойных там нет, колейность будет только в пятерках и шестерках, в которые ты будешь заезжать небыстро. Так что я не вижу смысла в сложных камерных играх.

[arhip 0]

Я не разувался, так как боялся этого и не вваливался быстро в повороты. Но как люди массово разувались приходилось видеть. Причем, разувались не по одному разу. Правда, цена камеры немного смущала в свое время - порядка 80-100грн на 15 размер колеса.