пропала компресия =(

[dim38 0]

Вчера завел машину троит, потом прогрелась стало чуть лучше, но тяга на разгон пропала.Сегодня померял компресию 1, цилиндр- 5 , 2 цилиндр -8, остальные не мерял так как настроение пропало.

Езжу мало, поменял ремень грм, и проехал 1200 км, я его не подтягивал. 7ожет он перескочил на зубец, и дал такой результат?

Мотор у меня с гидрокомпенсаторами, и сейчас один гидрокомпинсатор сильно стучит. И свечи черные бархатные,

разбирать сразу не хочется, что может быть?

Что придложите?

[for_25 0]

Вчера завел машину троит, потом прогрелась стало чуть лучше, но тяга на разгон пропала.Сегодня померял компресию 1, цилиндр- 5 , 2 цилиндр -8, остальные не мерял так как настроение пропало.

Езжу мало, поменял ремень грм, и проехал 1200 км, я его не подтягивал. 7ожет он перескочил на зубец, и дал такой результат?

Мотор у меня с гидрокомпенсаторами, и сейчас один гидрокомпинсатор сильно стучит. И свечи черные бархатные,

разбирать сразу не хочется, что может быть?

Что придложите?

а причем ремень к компрессии? если он перескочил на зуб..то сбивается зажигание по этому может троить...а компрессия-это кольца...но если машина прогревается и начинает работать, то это скорее всего из за свечей троит..

Изменено 30 сентября, 2011 пользователем for_25

[sergey22101979s 0]

Ну, в прогретом состоянии свеча в любом случае будет работать лучше, а зажигание похоже все таки сбитое!

[$L!M 75]

промеряй компрессию во всех цилиндрах....

Если низкая только в двух соседних - то скорей всего пробило прокладку

[dim38 0]

после работы сразу в гараж, и снял клапанную крышку, дело там так, гидрокомпенсатор бьет по такой штуке(как она называется не знаю) а она бьет по клапану, так вот эта штука держится по середине болтиком между болтом и этой штукой квадратная шайба она и лопнула на 2 части, и болти открутился. Короче все телепается.

Это все произошло на выпускном клапане.

Теперь интересно что будет с целиндром и гбц если топливная смесь попала в цилиндр сгорела а газы не выходят. =(

что могло случится?

промеряй компрессию во всех цилиндрах....

Если низкая только в двух соседних - то скорей всего пробило прокладку

хочу померять, да компресиометр у соседа, эт он мне мерял в первых двух.

Надеюсь завтра он будит в гараже.

[zxc123x 12]

ФОРД.

для начала, когда меряешь компресию- педаль газа надо в пол нажимать.

если не выходят выхлопные газы- значит и свежий воздух не поступает. следовательно и гореть ничего не будет.

поломаться ничего из-за этого ничего не должно, просто отремонтируй то, что уже сломано

если во всех цилиндрах будет ровная компрессия (пусть даже 8-9) лично я бы ездил дальше.

Изменено 1 октября, 2011 пользователем zxc123x

[Dim@$eG 0]

а причем ремень к компрессии? если он перескочил на зуб..то сбивается зажигание по этому может троить...а компрессия-это кольца...но если машина прогревается и начинает работать, то это скорее всего из за свечей троит..

если перескочил ремень меняются фазы газораспределения и компрессия может упасть

dim38 померяй компрессию во всех цилиндрах и проверь ремень

[dim38 0]

если перескочил ремень меняются фазы газораспределения и компрессия может упасть

dim38 померяй компрессию во всех цилиндрах и проверь ремень

сначала думал на ремень, проверил все окей с ремнем, стоит по меткам. Только после этого вскрыл клапанную крышку.

Завтра хочу померять компресию.

А зачем газ в пол? Че не снимать все свечи, я думал нужно все выкрутить и мерять!

[$L!M 75]

сначала думал на ремень, проверил все окей с ремнем, стоит по меткам. Только после этого вскрыл клапанную крышку.

Завтра хочу померять компресию.

А зачем газ в пол? Че не снимать все свечи, я думал нужно все выкрутить и мерять!

Свечи все выкручивать, чтобы стартер маслал веселее.

Газ в пол - чтобы воздух нормально сосало в цилиндры с открытой дроссельной заслонкой

[dim38 0]

Свечи все выкручивать, чтобы стартер маслал веселее.

Газ в пол - чтобы воздух нормально сосало в цилиндры с открытой дроссельной заслонкой

[/quote

согласен так будет повеселей, так и сделаю, спасибо =)

завтра на автограде будите?

Я поеду за шайбой,