Alfa Romeo GTV 2.0T ts

[dmn 0]

приятно смотреть на ваши работы, редко такую аккуратность встретишь...

[Spike 217]

а силиконовый переходник с 3" на меньше купить не?)))

Неее ... на хрена ж мне поток перед входом в турбиниус тормозить, чтобы потом разгонять?

К тому же - исчо датчик скорости близко ... там места нет городить огород с переходниками

К тому же на силикон нынче ценник не гуманный - обошлось дешевле отрезать-изготовить-приварить

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем Spike

[Spike 217]

Пайпинг. - Эээээээ гуа.... т.е. воздух по трубам , будем подавать при помощи пайпинга из незаРдЖавелющей стали . Виду цен на люминтиевый забугорный пайпинг с нынешним курсом тугрика - экономически оправдано. К тому же еще, ввиду особенности компоновки, сварка должны быть на месте, а т.к. на месте мы можем варить все кроме люминтия ... то собственно долго не колебались ... и так от тубины к дроссельной заслонке наш воздухопровод состоит из 4-х частей, вот они собсна:

51-й пайпинг. Все части

1-я часть. Выход из турбины, проходит под двигателем в характерной ниже поддона картера и соединяется со второй частью.

1-я часть. Выход из турбины и вход во 2-ю часть.

2-я часть. Проходит под генератором и на вход в интеркуллер.

3-я часть. Выходит из интеркуллера и между площадкой крепления аккумулятора и КПП направляется к впускному ресиверу. Клапан с пшикающим рефлексом находится на третей части.

3-я часть.

Blow-Off ... Реплика ...

Выход 3-й части из интеркуллера

Соединение 3-й и 4-ой части

4-я часть. Проходит под ВУТом и входит в ДЗ.

Между ВУТом, рейкой и всем остальным ...

Плотненько ...

На всех пайпах наварены бурты для исключения сползания соединительных муфт под давлением, т.к. после того как все соберется, залезть чтобы соединить сползшую муфту - пол-подкапотки разобрать ...

Бурты

Фото остальных пайпов в месте установки - позже ... еще не поставили

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем Spike

[feshuk_yuriy 209]

Скоро будет ПШИК-ПШИК!

[Spike 217]

Появилось время, занялись проектом дальше ...

В выпускной коллектор вварили гайку для крепления датчика EGT. Чугуний довольно хорошо "спелся" со стальной гайкой. EGT - Subaru.

Выставили распредвал ОКБ Двигатель 58. Одна заметка - параметры ныне выпускаемых распредвалов немного отличаются от заявленных на сайте производителя. К примеру в данном случае - подъем соответствует данным производителя, но фаза и перекрытие уже ...

Индикатор вставленный в свечной порт - для визуализации ВМТ. Фактическая ВМТ второго цилиндра определялась другим путем.

Результаты измерений распредвала ВАЗ-2110/2111-58 DynaCAMS после установки. Зазоры в механизме ГРМ рекомендованные производителем.

to be cont

Изменено 23 апреля, 2015 пользователем Spike

[fatalJkE 566]

у тебя есть еще гайка для еще одного ЕГТ субару? мне тоже надо будет вварить, ЕГТ уже купил)

[ukr823f 186]

А есть парт-намбер ЕГТ сенсора Subaru? Или может есть ЕГТ сенсор?

[kobe 9]

Че мне не померял так валики?))

[Spike 217]

Че мне не померял так валики?))

А зачем, у тебя же сток ... и ПП впрыск ...

Ну если хочешь чисто из спортивного интереса, то когда приедешь ко мне переделывать РХХ, то померяю ...

у тебя есть еще гайка для еще одного ЕГТ субару? мне тоже надо будет вварить, ЕГТ уже купил)

Есть ...

А есть парт-намбер ЕГТ сенсора Subaru? Или может есть ЕГТ сенсор?

22629-AA012 Изменено 20 апреля, 2015 пользователем Spike

[Spike 217]

Результаты измерений распредвала ВАЗ-2110/2111-58 DynaCAMS после установки. Зазоры в механизме ГРМ рекомендованные производителем.

З.Ы. Но фазировку распредвала установил не так, как рекомендовал производитель ...

Изменено 22 апреля, 2015 пользователем Spike