Настало время капиталки

[Termikk2103]

капиталка мотора выходит в

расточка - 400 грн (блок, колено)

поршня - 450

вкладыши - 80

набор прокладок - 100

сальники - 60-80

распред - 200 (но это если старому хана)

ремонт головы выйдет в 500 -800

Вобщем в районе 2000-2500 грн..

Воот как думаешь, зачем менты с зеркальцем в мрэо машину исследуют???

Вдруг настанет время продать машину, что им объяснять потом, говорить что ничего не знаю там усё впорядке

Та ВАЗ такая машина, что дороже выйдет ее снимать с учета. По генералке отдать да и все ))))

С точки зрения ментов есть смысл делать мотор на основе своего блока

[mitev]

ну посмотрит мент с зеркальцем на твой мотор и шо?

максимум купиш у него же справку о замене агрегата и полный вперед )))

[ukr823f]

Ну так тогда нужно эти деньги плюсовать к стоимости покупки б\у двигла. Там купишь, там чуток отдашь, там что то придётся поменять и выйдет он уже не в 8000 а в 10000..

Вот к чему я...

[Zvir]

Ну так тогда нужно эти деньги плюсовать к стоимости покупки б\у двигла. Там купишь, там чуток отдашь, там что то придётся поменять и выйдет он уже не в 8000 а в 10000..

Вот к чему я...

все правильно. Оба варианта нада сесть и до копейки посчитать все на бумажке.

Просто если капиталка + переделка в 1.6 + переход в инж = замена двига будет проще, дешевле, лучше.

Но и с новым двигом нюансы. Одно дело купить со свежего перевертыша, другое купить просто б.у. с мифическим пробегом.

Просто всегда нужно все считать и все становиться понятным.

Изменено 13 октября, 2011 пользователем Zvir

[Termikk2103]

Все считать +20% минимум на непредвиденые траты ))

[ukr823f]

И ещё вариант. Берёте листок бумаги и делите на пополам. Пишите перечень всего и отмечаете на двух вариантах + или -.

Где больше + то и нужно делать.

Я так писал по поводу 8v и 16v. 8V для меня выиграло с приличным отрывом.

[//DNS//]

все правильно. Оба варианта нада сесть и до копейки посчитать все на бумажке.

Просто если капиталка + переделка в 1.6 + переход в инж = замена двига будет проще, дешевле, лучше.

Но и с новым двигом нюансы. Одно дело купить со свежего перевертыша, другое купить просто б.у. с мифическим пробегом.

а ведь многие, как я например, ездят еще и по доверке.

вдобавок еще и двигатель 1,3 и тогда вся затея становится меганевыгодной с финансовой стороны и геморной с технической и правовой части.

у меня например двиг 1.3 в котором от газового прогорели клапаны, и теперь, когда двигатель разобран рассматривается огромное множество вариантов.

конечно же охота перевести его на инж, но GM мне не нравится(хотя это самый дешевый вариант и на разборке у нас в Харькове комплект с Балтики обойдется гривен в 1700). но на блоке 1,3 далеко не у всех есть прилив под ДД, не ахти какая проблема, но все же придется заморочиться.

можно купить 1,5-1,6(8-15вэ) комплектом и не заморачиваться со своим(около 4-5 тыс грн) и кататься, главное чтобы никакой гад под капот не заглянул.

[Termikk2103]

а ведь многие, как я например, ездят еще и по доверке.

вдобавок еще и двигатель 1,3 и тогда вся затея становится меганевыгодной с финансовой стороны и геморной с технической и правовой части.

у меня например двиг 1.3 в котором от газового прогорели клапаны, и теперь, когда двигатель разобран рассматривается огромное множество вариантов.

конечно же охота перевести его на инж, но GM мне не нравится(хотя это самый дешевый вариант и на разборке у нас в Харькове комплект с Балтики обойдется гривен в 1700). но на блоке 1,3 далеко не у всех есть прилив под ДД, не ахти какая проблема, но все же придется заморочиться.

можно купить 1,5-1,6(8-15вэ) комплектом и не заморачиваться со своим(около 4-5 тыс грн) и кататься, главное чтобы никакой гад под капот не заглянул.

Ну остановить чтоб заглянуть под капот могут только на стационарном посту. Возить с собой 100 грн если увидит несоответствие

[ukr823f]

а ведь многие, как я например, ездят еще и по доверке.

вдобавок еще и двигатель 1,3 и тогда вся затея становится меганевыгодной с финансовой стороны и геморной с технической и правовой части.

у меня например двиг 1.3 в котором от газового прогорели клапаны, и теперь, когда двигатель разобран рассматривается огромное множество вариантов.

конечно же охота перевести его на инж, но GM мне не нравится(хотя это самый дешевый вариант и на разборке у нас в Харькове комплект с Балтики обойдется гривен в 1700). но на блоке 1,3 далеко не у всех есть прилив под ДД, не ахти какая проблема, но все же придется заморочиться.

можно купить 1,5-1,6(8-15вэ) комплектом и не заморачиваться со своим(около 4-5 тыс грн) и кататься, главное чтобы никакой гад под капот не заглянул.

Купи всё железо по дешёвке, а электронику и датчики на 7й январь или на разборке, или на барахолке у нас, или новые. И выйдет не совсем дорого. ДД можно притулить и не только там. Люди ж делабт 1.3 инж, значит - Возможно.

[Termikk2103]

Купи всё железо по дешёвке, а электронику и датчики на 7й январь или на разборке, или на барахолке у нас, или новые. И выйдет не совсем дорого. ДД можно притулить и не только там. Люди ж делабт 1.3 инж, значит - Возможно.

у меня 1,3 инжектор. На машину поставили дней 10 назад....