Проблема с установкой форсунок

[ZZ-top]

Не было печали, все работало нормально, но климануло меня вместо чистки форсунок (сам еще ни разу не чистил) заменить их на новые.

У меня стоят форсунки GM, купил на замену Bosch 0 280 158 110. Проблема оказалась в том, что новые форсунки чуть, примерно на пару мм, короче старых. В итоге, рампа, которая жестко крепится болтами, не плотно их прижимает и бензин сочится наружу.

Кто что может посоветовать в такой ситуации?

Инжекторная система GM, которая ставилась на Балтики.

[zxc123x]

h 0 280 158 110.

а надо было 502 брать..... рампу не расверлишь....

[ZZ-top]

502-е другие по характеристикам

[zxc123x]

может, но +- 10 15 % производительности, если все форсы льют одинаково, то мозги подстрояться. по сигналу лямбда зонда.

Изменено 29 октября, 2011 пользователем zxc123x

[ZZ-top]

мозг далеко не во всех режимах работы подстраивается по сигналу лямбды. но это оффтоп.

Почитал, что некоторые, отверстия под болты в рампе рассверливают немного, чтоб рампу можно было сместить и "одеть" на форсунки плотнее. Что-то такой вариант не очень нравится.

[H_U_L_K]

может, но +- 10 15 % производительности, если все форсы льют одинаково, то мозги подстрояться. по сигналу лямбда зонда.

не подстроятса)) я себе ставил вместо 996-х 502-е)) не подстроились...

рассверливать не надо, можна рампу просверлить ненароком... а там выхлопной колектор рядом.

[ZZ-top]

еще почитал всякого ))) многие пишут, что если в коллектор форсунка входит не так глубоко, как родная, то, в принципе, ничего страшного, главное на рампе нормально закрепить

[Tolik C4]

еще почитал всякого ))) многие пишут, что если в коллектор форсунка входит не так глубоко, как родная, то, в принципе, ничего страшного, главное на рампе нормально закрепить

Подьедь в понедельник розберёмся,

[zxc123x]

H_U_L_K Сегодня, 0:29

не подстроятса)) я себе ставил вместо 996-х 502-е)) не подстроились...

а я на перова у тебя 502 забрал (у тебя дверь ещё побита была..) поставил вместо 996 и нормально :D