ВУТ BMW (E34) установка

[kibernet]

перебрал ГТЦ, заменил все резинки, но ситуация остается все та же:

- после тщательной прокачки, задние суппорта Лукас только с 3 раза появляються;

- передние суппорта ВАЗ 14" роботают нормально;

- педаль странная, первый качек мягковатая 2-3, жесткая становиться (такая как должна быть), но если отпустить и подождать пару сек. и нажать, то педаль опять в пол уходит.

Даже не могу понять, в чем причина.

[OMAR]

перебрал ГТЦ, заменил все резинки, но ситуация остается все та же:

- после тщательной прокачки, задние суппорта Лукас только с 3 раза появляються;

- передние суппорта ВАЗ 14" роботают нормально;

- педаль странная, первый качек мягковатая 2-3, жесткая становиться (такая как должна быть), но если отпустить и подождать пару сек. и нажать, то педаль опять в пол уходит.

Даже не могу понять, в чем причина.

повітря....

коли ти швидко качаєш - тиск повітря збільшується і воно вже займає менший обєм, чи при атмосферному, і гальма починають робити. А коли почекаєш пару секунд - то воно знову до атмосферного повертається і стає більше в обємі.

Дай фото встановленного ГТЦ

[kibernet]

повітря....

коли ти швидко качаєш - тиск повітря збільшується і воно вже займає менший обєм, чи при атмосферному, і гальма починають робити. А коли почекаєш пару секунд - то воно знову до атмосферного повертається і стає більше в обємі.

Дай фото встановленного ГТЦ

Сегодня сфоткаю.

А может ли это быть суппорта, ведь я их тоже б.у. брал, но рек комплект не менял, может они давление не держат (но правда они и не текут нигде)

[//DNS//]

в самом ГТЦ может быть выработка, вот и спускает давление.

т.е. зазор между поршнем и цилиндром больше допустимого и манжета не в состоянии удержать жидкость по периметру.

[kibernet]

Зеркало нормальное в ГТЦ?

Хотя.. ты уже 2й ГТЦ пробуешь??

В 1вом как раз были раковины, а в 2ом цилиндр отличный

[kibernet]

вот и фото ГТЦ и ВУТа ну и ЗДТ . Кстате думал о том что ж это может быть и пришло мне в голову, что бмвшный вут, а соответсвенно и ГТЦ встал немного под углом в градусов 10-15 может в нем воздух и не может выйти из-за наклона ?

Изменено 30 апреля, 2012 пользователем kibernet

[OMAR]

амморт заміни, ато потік вже

Кут нахилу не великий, повітря має виходити, але при умові, що дійсно повний хід педалі вдповідає повному ходу гтц

1. заглуши вихід з ГТЦ на ЗДТ. Як я зрозумів він дальній там? Подивись який результат

2. для цікавості заміни контур місцями (перед і зад)

а так здається все.... Або дійсно погані ГТЦ, або шось не так робиш_)

доречі, коли прокачуєш, тиск з задніх суппортів нормальний йде? Скільки підходів за раз на одне колесо робиш?

а отвір бачка на дальній контур не забитий часом?

[kibernet]

амморт заміни, ато потік вже

Кут нахилу не великий, повітря має виходити, але при умові, що дійсно повний хід педалі вдповідає повному ходу гтц

1. заглуши вихід з ГТЦ на ЗДТ. Як я зрозумів він дальній там? Подивись який результат

2. для цікавості заміни контур місцями (перед і зад)

а так здається все.... Або дійсно погані ГТЦ, або шось не так робиш_)

доречі, коли прокачуєш, тиск з задніх суппортів нормальний йде? Скільки підходів за раз на одне колесо робиш?

а отвір бачка на дальній контур не забитий часом?

аморт. не потек это его пыльник отполировал до блеска.

На глаз вроде давление при прокачке меньше чем на передних суппортах, по подходов 10 делаю при прокачке.

[H_U_L_K]

может колдун? если он остался...

или может просто не хватает хода ГТЦ додавить задок?

Изменено 30 апреля, 2012 пользователем H_U_L_K

[kibernet]

может колдун? если он остался...

или может просто не хватает хода ГТЦ додавить задок?

Колдун я убрал на время экспериментов, чтоб исключить его неработоспособность. Ход педали я выкрутил на максимум в сторону водителя.