АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 11 ноября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2011 На трассе неоднократно проверенно, гдя я по зеркалу шел на шипе без проблем 100-120, вторую машину на топовой липучке таскало по дороге уже при 90. Да и никогда не забуду как мы на 4вд по гололеду 140 неслисьМбля пацаны у вас водительское удостоверение на зимний период необходимо забрать, как можно вообще зимой под 140км/ч нестись это ж Вам не гонки за чемпионство. А видя зеркало ехать 120км/ч это вообще надо быть застрахованным на очень крупную сумму. Я в Киеве на своей 2103 и резина Данлоп зима все предыдущие зимы от ездил без вопросов и замечаний. Было два эпизода. А вот прочитал: езда при плюсовой температуре (это может быть и +5) по сухому асфальту на шипах свыше 90км/ч в течении по моему 30мин шипы разогреваются до 1000градусов, обугливание резины и т.д. и т.п. Для Киева шипы это ИМХО бред. А если меж город то и цепи в багажник кинуть можно.так мы думали что дорога как бы мокрая, а оказалось гололед) Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Lesha Опубликовано 11 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2011 так мы думали что дорога как бы мокрая, а оказалось гололед) +1 коварная шняга
denis13 Опубликовано 11 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2011 Современная шиповка проигрывает нешиповке на мокром асфальте 1-2% тормозного пути, но при этом примерно на столькоже выигрывает на сухом - чисто логически вдуматься, тогда по ходу чистая зимняя резина это зло, тогда шиповать просто необходимо и немцы больше дорожат своими дорогами нежели своими гражданами. Шип был изобретен только для использования в тяжелых зимних условиях лед, укатанный снег, тогда какие то другие характеристики просто должны быть хуже чем у не шипованых на таких поверхностях как мокрый/сухой/снежная каша асфальт. А на льду шиповка вне конкуренции - согласен на все 100%. Вообщем каждому свое. Я пока не вижу смысла чисто для себя использовать шип, так как езжу уже на зимней резине но тяжелыми дорожными условиями и не пахнет к радости.
iva_n Опубликовано 11 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2011 Современная шиповка проигрывает нешиповке на мокром асфальте 1-2% тормозного пути, но при этом примерно на столькоже выигрывает на сухом - чисто логически вдуматься, тогда по ходу чистая зимняя резина это зло, тогда шиповать просто необходимо и немцы больше дорожат своими дорогами нежели своими гражданами. Шип был изобретен только для использования в тяжелых зимних условиях лед, укатанный снег, тогда какие то другие характеристики просто должны быть хуже чем у не шипованых на таких поверхностях как мокрый/сухой/снежная каша асфальт. А на льду шиповка вне конкуренции - согласен на все 100%. Вообщем каждому свое. Я пока не вижу смысла чисто для себя использовать шип, так как езжу уже на зимней резине но тяжелыми дорожными условиями и не пахнет к радости.Перестань мыслить старыми советскими стереотипами Шипованная шина, с момента изобретения, очень сильно эволюционировала.Да она разрушает асфальт, по этому она и запрещена в Европе, но в Европе в отличие от нас дороги чистят регулярно и нет такой необходимости в шипах. Iva_n
denis13 Опубликовано 11 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2011 (изменено) Да я стараюсь логику подключать. 1-2% тормозного пути, но при этом примерно на столькоже выигрывает на сухом - ?? Изменено 11 ноября, 2011 пользователем denis13
Zvir Опубликовано 11 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2011 Да я стараюсь логику подключать. 1-2% тормозного пути, но при этом примерно на столькоже выигрывает на сухом - ??Угу. Если по русски - то разницы меж той и той на асфальте практически нет. От 40метров 1% это 40см. Любая кочка,ямка добавит столько. Любые автозапчасти ВАЗ, ШЕВРОЛЕ, Ланос, KIA, Хюндай, Черри по оптовым ценам для клуба. 095-495-01-23. Иван. (или в личку) Наш сайт с картинками и ценами: ZVIR-AVTO.COM.UA 073-483-47-87. Автозапчасти ВАЗ по оптовым ценам для клуба ГБО - Евро4. Продажа, консультация, установка. Для клуба льготная доставка! Адаптер салонного фильтра на 2108-99, 2115. (Адаптер + уг.фильтр = 225+115 = 340грн, Ставим фильтр салона от 2110 на Самару. Всегда в наличии.) СВЕТОДИОДНЫЙ модуль в ПЛАФОН салонного освещения 2108-99,15
iva_n Опубликовано 11 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2011 Да я стараюсь логику подключать. 1-2% тормозного пути, но при этом примерно на столькоже выигрывает на сухом - ??И чё тебя смушает?1-2% это обобщенно, и говорит о том, что разницы практически никакой.А так чисто в теории: шип является дополнительным зацепом за микрорельеф на асфальте, но при этом хоть и немного но уменьшает сцепление самой резины. В разных условиях - это может давать как + так и - тормозного пути, но в любом случае 1-2% - это не существенная разница в пределах погрешности. Iva_n
denis13 Опубликовано 11 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2011 Ну и ладно. Но шиповацца пока все равно не буду)). Ну и ладно. Но шиповацца пока все равно не буду)).
Sержик Опубликовано 16 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2011 Я за шиповку. Сам езжу 3-ю зиму на шипах. На липучке, иногда бывают ситуации, когда нехватает шипов. На шипованой - такой проблемы нету ...Кому-то дано превращать воду в вино, а кому-то только кислород в углекислый газ и пищу в говно...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти