Старый мозг или умри но не сейчас -2

[kkk_ 0]

А какая разница кронштейн или насос с отливом, главное размеры выдержать.

ну я это и имел ввиду

[maxim7 1]

Выкинь все это. Дешевле будет. И почему ты решил что у тебя может быть будет рассход 7.5.)))))))))))))

[andipanda 0]

Выкинь все это. Дешевле будет. И почему ты решил что у тебя может быть будет рассход 7.5.)))))))))))))

Слушай, не засоряй в тему, нечего сказать по теме не пиши, тебя никто не заставляяет, мы сами решим что нам нужно и что не нужно. Изменено 17 ноября, 2011 пользователем andipanda

[zxc123x 12]

в не лёгкое дело вы ввязались я сам когдато GM на восьмёрку ставил.... датчик кислорода мёртвый оказался, а стоил дорого... форсы плохие, а менять- с аналогами плохо. к слову, кроме красной и зелёной пластмаски со стороны подачи бензина- они не маркированые. на бензине не ездил (бензонасос уложеный был) а на газу... ну, да, зажигание поточнее работает и КРАСНАЯ лампочка check engine. мигала как цветомузыка при считывании ошибок. по 4-6 ошибки за раз показывала. проводка- провода с паресохшей изоляцией... согнул- изоляция потрескалась. и в расход 7,5 по городу на GM не верю. у меня сейчас 1,6 на фазированом впрыске.... по городу 8...8,5 получаеться. зато, приобретёте безценный опыт

[Yurec 9 0]

И почему ты решил что у тебя может быть будет рассход 7.5.)))))))))))))

Согласен. Хотя и на карбе неплохих расходов добиваются. В этом году у меня было 2 машины 1300е- расход в обоих был 6 трасса, 8 город. Извините, что не по теме

[kopCukaHELL 0]

Во нафлудили то , ребята, то что я хочу 7,5 л город - это моя хотелка, а говорить нереально, лучше обоснуйте почему и как быть или не лезьте ..типа..вот у меня там фазированый-шмазированый и 35 клапанов и расход 9литров пис...уйте начуй.

Я хочу найти людей которые хоть чем-то помогут и разъяснят, бо поиск ничего не дает, а люди то, пользуются или пользовались ДжиЭм, пусть хоть кто-то, но каплю инфы это тоже не мало важно.

в не лёгкое дело вы ввязались я сам когдато GM на восьмёрку ставил.... датчик кислорода мёртвый оказался, а стоил дорого... форсы плохие, а менять- с аналогами плохо. к слову, кроме красной и зелёной пластмаски со стороны подачи бензина- они не маркированые. на бензине не ездил (бензонасос уложеный был) а на газу... ну, да, зажигание поточнее работает и КРАСНАЯ лампочка check engine. мигала как цветомузыка при считывании ошибок. по 4-6 ошибки за раз показывала. проводка- провода с паресохшей изоляцией... согнул- изоляция потрескалась. и в расход 7,5 по городу на GM не верю. у меня сейчас 1,6 на фазированом впрыске.... по городу 8...8,5 получаеться. зато, приобретёте безценный опыт

толково и пугающе....спс друг...прошивал мозг джэму?

Какой толщены меттал, 4ки хватит?

знаешь, наверное...4ка в самый раз, попробую еще найти куда отверстие пририсовать чтоб прикрутить датчик, как на фото хитро сделано и буду на завод идти к друзякам просить наверно 2 шт, тебе то тоже нужно. Маслонасос покупать не вариант)))

Внимательнее владельцам карбюраторов, лучше не пишите сюда прошу по человечески и так понятно что вы нормальные пацаны, тема просто про старый МОЗГ инжектора

и как? эта конструкция работает нормально?

владельцы систем МПЗС себе такую ставят, главное чтоб зазор нормальный был, а сигналы он снимет...

Нашел вот какую инфу, вчес или нет подскажите :

K-L-Line адаптер

ВАЗ

GM EFI-4 GM EFI-4 (США-83), 21214, 1.7л, 8кл. Н/Д 21214-1411010

GM ISFI-2S (США-83), 2111, 1.5л, 8кл. Н/Д 2111-1411020-20

GM ISFI-2S

GM ISFI-2S (США-83), 2112, 1.5л, 16кл. Н/Д 2112-1411020

Январь 4 (Россия-83), 2111, 1.5л, 8кл

2111-1411020-22

Январь 4

Январь 4.1 (Россия-83), 2112, 1.5л, 16кл. 2112-1411020-01

OBD-II ISO9141-2, ISO14230-4 (KWP-2000)

"OBD-II" предназначен для тестирования иностранных и отечественных автомобилей с бензиновыми ДВС оснащенных системой самодиагностики OBD-II (EOBD) и последовательным диагностическим интерфейсом ISO9141-2 или ISO14230-4 (KWP-2000) (большинство "леворуких" японских и корейских автомобилей. Системой самодиагностики OBD-II (EOBD) оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, продаваемые в США с 1996 г. (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе с 2001 г. (директива Евросоюза 98/69EС).

Внимание! Кроме а/м, оснащенных диагностическим интерфейсом ISO9141-2, ISO14230-4 (KWP-2000), диагностику OBD-II (EOBD) поддерживают а/м, оснащенные диагностическими интерфейсами J1850PWM, J1850VPW ( Ford, GM) и CAN.

[GREEEN10 0]

у меня стоял когда то жм и по городу получалось 7.5 литров.

[kopCukaHELL 0]

у меня стоял когда то жм и по городу получалось 7.5 литров.

Спс друг, Обнадежил, значит нет предела совершенству)Значит желаемое еще ближе к действительному, еще один шаг к новым победам. Изменено 17 ноября, 2011 пользователем kopCukaHELL

[maxim7 1]

Ты извини. Я хотел совет дельный дать. А ты уперся. Зачем тебе GM.? Просто чтобы было, Или ты цели какие то преследуеш?

[kopCukaHELL 0]

Ты извини. Я хотел совет дельный дать. А ты уперся. Зачем тебе GM.? Просто чтобы было, Или ты цели какие то преследуеш?

ДжиЭм с головы не свалился, купил его комплектом, моней бека не хочу, смысл, буду строить на том что есть, т.е. на ДжиЭме