Тарахтит мотор

[kreativee 0]

Добрый день!

Взял я на днях себе ваз 2108 карбюраторная 1.3

Пока гнал домой (Краматорск-Донецк)всё было в поряде,двигатель как часы работа,с утра поехал на работу и не много покрутил до 4-5тыс двигатель.Проблему обнаружил по приезду на работу,двигатель затарахтел!На обед записался на чистку карба-поехал.

Настройщик карб помыл настроил,а звук говорит это клапана.Ну по звуку я и сам слышал что он сверху.

Сегодня на холодном двигателе мерил зазоры-всё в норме 0.15 и 0.3,визуально всё нормально,звук сверху в раёне 1-2 цилиндров!

Что это может быть ещё,как мне кажется звук усилился(слушал с фонендоскопом)

[$ashokok 0]

срочно смотри метки ГРМ,ато будет беда

[zxc123x 12]

во первых 0.2 +-0.05 и 0.35+-0.05

во вторых, 1.3 двигательне выпускают гдето с 1995 года, значит пробег у него не детский, поэтому распредвал может стучать в голове. лечиться либо у больших профессионалов с кучей спец инструмента(подганяеться всё и проходиться постель развёрткой), либо заменой головы.

Изменено 14 декабря, 2011 пользователем zxc123x

[kreativee 0]

во первых 0.2 +-0.05 и 0.35+-0.05

во вторых, 1.3 двигательне выпускают гдето с 1995 года, значит пробег у него не детский, поэтому распредвал может стучать в голове. лечиться либо у больших профессионалов с кучей спец инструмента(подганяеться всё и проходиться постель развёрткой), либо заменой головы.

Машинка 88 года!Метки проверял когда мерил зазоры-всё в норме!Сегодня ездил,тарахтит но мощность не пропала тянет и холостой можно 200 об делать не глохнет!Меня вот что беспокоит когда покупал её двигатель вобще "шептал"и тут на тебе!

Я уже и на вкладыши грешить начал но по идее маслёнка б помигивала!

Не подскажите в Донецке хороших мастеров? хотя чтоб послушали двигатель...

[kreativee 0]

Здравствуйте!

Сегодня замерял компрессию:во всех по 12,в 3-ем 11.5-думаю это хорошо!Свечи после настройки карба чёрные почему то,хотя настройщик хороший(я все карбюраторные машины раньше у него настраивал).

И заметил что стук меняет тональность когда трамблёр крутишь(когда позже звякает мягче),звук как часто я слышал с таких моторов напоминает(тик-тик-тик),только когда двигатель хорошо настроен это тик-тик с закрытым капотом и не слышно,вот мой с начала тоже так тикал а после хорошей покатушки это (тик) превротилось в звук больше похожий на "динь".Масло в движке свежее,свечи новые.

Думаю вот мож распред купить новый,даст ли это эффект ?И долго ли по времени его заменить?

[ToxaMan 0]

Здравствуйте!

Сегодня замерял компрессию:во всех по 12,в 3-ем 11.5-думаю это хорошо!Свечи после настройки карба чёрные почему то,хотя настройщик хороший(я все карбюраторные машины раньше у него настраивал).

И заметил что стук меняет тональность когда трамблёр крутишь(когда позже звякает мягче),звук как часто я слышал с таких моторов напоминает(тик-тик-тик),только когда двигатель хорошо настроен это тик-тик с закрытым капотом и не слышно,вот мой с начала тоже так тикал а после хорошей покатушки это (тик) превротилось в звук больше похожий на "динь".Масло в движке свежее,свечи новые.

Думаю вот мож распред купить новый,даст ли это эффект ?И долго ли по времени его заменить?

не надо спешить...заведи погазуй и послушай от куда точно исходит звук...под капотом ухом естессно...

[kreativee 0]

Гену можно исключить заведя без ремешка(так и сделаю),но вот чую я что это звук клапана!

У меня давно не было отечественных авто и сравнивая скажем с фордом я уверенно сказал бы что это гидрокомпенсаторы цокают,на крайслере так распредвал тарахтел,и на киа сломанная пружина клапана похожий звук давала!

Если кто из Донецка есть помогите в решении проблеммы пожалуйста! просто не хочется не зная что тарахтит менять пол двигателя сразу после покупки,посоветуйте СТО с нормальными мастерами!Я живу в куйбышевском р-не в районе дока.

Все иномарки всегда "ковырял"сам,главное знать точный диагноз.

[kreativee 0]

Тарахтит всё таки распредвал,разобрал,купил десятошный а когда его верхними бугелями затягиваю то его не провернуть!

Заменил все стаканчики,маслосъёмные колпачки,проверил все пружины,заменил ролик и ремень грм и собрал со старым распредом.Завёл и первые минуты две работал он тихо ну а потом опять затарахтел .Я расстроился и побрёл домой,нашёл в объявлениях голову в сборе за 1000гр.Вот не знаю взять,а вдруг там тоже свои недостатки полезут!

На что обратить внимание при покупке головы?

[ковальски 0]

У меня точно тот же трабл. Начался после того, как горемеханик мне ремень ГРМ неправильно установил и пробило поршня. Он поршень тогда заменил, клапана отрегулировал, не он, но за его счет. Мастер что регулировал клапана сказал, мол поездишь тыщ 10, клапана поклацают, а потом сделаешь повторную регулировку и все будет в норме. Я решил что 10000 это много, поехал на регулировку где-то после 3 тыщ, правда уже в Полтаве (до этого жил в Кременчуге), сделали мне регулировку, но клацать не перестало. Так уже вот год езжу с этим клацаньем, денег на делать движок все равно нет, вот и езжу. А клацает по ходу точно как у автора темы, при чем звук то усиливается, то совсем пропадает. Но кроме как на нервы, звук ни на что не влияет.

[kreativee 0]

Доброго вечера форумчане!

Только вернулся из гаража,всё ещё раз тщательно промерял сравнил(с новым распредом).Вывод:Распредвал(старый)болтается продольно почти на 2мм,замечу сразу новый на 0.2мм,но на новом посадочные места на 0.1мм толще в диаметре(он садится хорошо,начинаю подтягивать гайки верхних крышек и тут же его не провернуть)

Вопрос:как компенсировать продольный люфт в старом распреде и можно ли как то расточить посадочные места под новый?