ДрЫселя

[Spike 217]

Серега, у меня есть шиберный узел, он прикручивается непосредственно к голове, расстояние от плоскости гбц до шторы 15-20мм. Как думаешь, под какие обороты они будут?

Кузя, тонко затроллил ...

[Vazz 2]

Серега, у меня есть шиберный узел, он прикручивается непосредственно к голове, расстояние от плоскости гбц до шторы 15-20мм. Как думаешь, под какие обороты они будут?

))))))))))))

Саня, То что есть у людей опыт и можно у них заказать ето прекрасно но какже самому опыта набратся? без кроилова и попадалова никак)

поетому будем продолжать колхоз,

кстати сколько СВР Дроселя стоят? или левины?

[сайгон 1]

Серега, у меня есть шиберный узел, он прикручивается непосредственно к голове, расстояние от плоскости гбц до шторы 15-20мм. Как думаешь, под какие обороты они будут?

Я же не знаю какие ты к ним лейки приделаешь. Наверняка не менее 90 мм. Плюсуй 9 см=+2см =11см. Аккурат в коссмос!

Даже на 9800 мин-1 и у шибера длина прилична.

С ув. Сайгон

[2107-GT 6]

10000 мин-1 - это 17. 8 см

На каждую 1000 мин-1 минусуешь 4.3 см.

Это классика жанра, но на практике много зависит от диаметра и конуса, а также не забывай что самое узкое место это кл. щель.

С ув. Сайгон

Ты сейчас говоришь про длинну дудки или всего впуска от клапана до среза дудки?

[kobe 9]

Ты сейчас говоришь про длинну дудки или всего впуска от клапана до среза дудки?

мо-моему весь впуск Изменено 19 декабря, 2011 пользователем kobe

[сайгон 1]

мо-моему весь впуск

От седла до лейки ( я её называю), можно дудка.

2 Кузьма, забыли плюсануть 7 см в голове 16V. 11 +7 = 17см. Значит на 1000 валить будет. А ехать начнет с 6500-7000 мин-1.

Это теория. Я склоняюсь к более длинному впускному тракту. И фото Лукойловского впуска тому подтверждение. Максимальный момент, если не ошибаюсь на 7800 и макс мощность 9800. Согласитесь что длина только дудок за 200мм. + голова 70мм и лейки в корпусе фильтра = под 300мм как ни крути.

С ув. Сайгон

Изменено 19 декабря, 2011 пользователем сайгон

[Temchenko 2]

))))))))))))

Саня, То что есть у людей опыт и можно у них заказать ето прекрасно но какже самому опыта набратся? без кроилова и попадалова никак)

поетому будем продолжать колхоз,

кстати сколько СВР Дроселя стоят? или левины?

просто нужно прикинуть нужен ли тебе этот опыт и будет ли он стоить потраченых денег....

в личку скинул печальный опыт одного горе-тюнингера с восточных регионов..

на машину он потратил(вложил это когда есть результат с каждой гривны) 254 870 грн.! Без учета стоимости машины....

[kkk_ 0]

просто нужно прикинуть нужен ли тебе этот опыт и будет ли он стоить потраченых денег....

в личку скинул печальный опыт одного горе-тюнингера с восточных регионов..

на машину он потратил(вложил это когда есть результат с каждой гривны) 254 870 грн.! Без учета стоимости машины....

у него было много этапов... просто валы, дросселя, турбо, кидалово было, горе установщики были

и сумма без учета того что он продавал все то что ставил

не считаю что он не получил результата

[Temchenko 2]

у него было много этапов... просто валы, дросселя, турбо, кидалово было, горе установщики были

и сумма без учета того что он продавал все то что ставил

не считаю что он не получил результата

ну понятно что какойто результат есть но согласись что очень далеко не на 30к. уе... то что есть на даный момент думаю можно сделать за 10к. уй (ИМХО)

[kobe 9]

10000 мин-1 - это 17. 8 см

2 Кузьма, забыли плюсануть 7 см в голове 16V. 11 +7 = 17см. Значит на 1000 валить будет. А ехать начнет с 6500-7000 мин-1.

Это теория. Я склоняюсь к более длинному впускному тракту. И фото Лукойловского впуска тому подтверждение. Максимальный момент, если не ошибаюсь на 7800 и макс мощность 9800. Согласитесь что длина только дудок за 200мм. + голова 70мм и лейки в корпусе фильтра = под 300мм как ни крути.

С ув. Сайгон

какие-то противоречивые 2 сообщения...