Термостат с Калины на Самару

Turbodima · 16 января, 2012

Привет коллегам!

Решил в скором времени заменить подтекающий радиатор отопителя, но случайно наткнулся на статейку по замене стокового термостата на калиновский!

Если кто-то ставил его себе на Самару, то какие ощущения, схема подключения? Сразу уточню, у меня установлено ГБО, волнует вопрос на счет подогрева газового редуктора.

И какого производителя термостатов выбрать?

Спасибо

Atom.DP · 17 января, 2012

от никак не уймеся :rolleyes:

термостат от калины отличная вещь. он компактнее чем 2112.

только там другие входы, да и станет от только в 16 кл ГБЦ (или 8 кл 21114)

по производителю - я выбираю ПРАМО (только оригинал, подделок дофигища)

Palchik · 17 января, 2012

Привет коллегам!
Решил в скором времени заменить подтекающий радиатор отопителя, но случайно наткнулся на статейку по замене стокового термостата на калиновский!
Если кто-то ставил его себе на Самару, то какие ощущения, схема подключения? Сразу уточню, у меня установлено ГБО, волнует вопрос на счет подогрева газового редуктора.
И какого производителя термостатов выбрать?
Спасибо

Чем не устраивает термостат 21082?

Все подходит, нужно только заменить подводящую трубу помпы (саксофон) на 10 или 12-ю что в принципе одно и тоже, патрубок на расширительный бачок, патрубок с саксофона на термостат (большой на 90⁰)

Схема подключения:

Есть как карбюраторный вариант термостата так и инжекторный:

Термостат 21082-1306010- карбюраторный, в нем нет резьбы под датчик температуры ОЖ, заглушен патрубок на подогрев дросселя и отсутствует патрубок на печку, 21082-1306010-11- инжекторный.

Turbodima · 17 января, 2012

от никак не уймеся
термостат от калины отличная вещь. он компактнее чем 2112.
только там другие входы, да и станет от только в 16 кл ГБЦ (или 8 кл 21114)
по производителю - я выбираю ПРАМО (только оригинал, подделок дофигища)

да, руки чешутся, хочу до ума довести все же полностью!

а то после установки лузар турбо у меня она странно вести начала себя, даже в мороз в пробке включается иногда карлсон. хотя если двигаюсь то температура держится ровно! пробок воздушных нет. и еще такая особенность, после установки помпы - на ХХ холодный дует, газну - огонь!

я и имел в виду 82 термостат, просто думал что это калиновский!

Чем не устраивает термостат 21082?
Все подходит, нужно только заменить подводящую трубу помпы (саксофон) на 10 или 12-ю что в принципе одно и тоже, патрубок на расширительный бачок, патрубок с саксофона на термостат (большой на 90⁰)
Схема подключения:
Есть как карбюраторный вариант термостата так и инжекторный:
Термостат 21082-1306010- карбюраторный, в нем нет резьбы под датчик температуры ОЖ, заглушен патрубок на подогрев дросселя и отсутствует патрубок на печку, 21082-1306010-11- инжекторный.

понял, спасибо за объяснение, теперь буду знать что калиновский и 82 - разные вещи!

а как на счет подключения ГБО? схематически куда и как его подключать?

спасибо!

street13 · 17 января, 2012

о...а это ещё что за новости? :huh: разъясните что-зачем?чем плохой стандартный(у меня инжектор)...надо менять?

yurich3230 · 17 января, 2012

привет всем.заинтересовала тема.а что кардинально изменится в сист.охл. при установке сего девайса на карбовый 8ве.???заранее весьма признателен за ответы :thank_you:

Zvir · 17 января, 2012

привет всем.заинтересовала тема.а что кардинально изменится в сист.охл. при установке сего девайса на карбовый 8ве.???заранее весьма признателен за ответы

ничего

bobrik · 17 января, 2012

да, руки чешутся, хочу до ума довести все же полностью! а то после установки лузар турбо у меня она странно вести начала себя, даже в мороз в пробке включается иногда карлсон. хотя если двигаюсь то температура держится ровно! пробок воздушных нет. и еще такая особенность, после установки помпы - на ХХ холодный дует, газну - огонь!

братюня)) та же ботва, после замены помпы поведение аналогичное твоему, хоть и помпа не лузар турбо, но на ходу всё охлаждается отлично, если конечно не под горку и не газ в полную, тогда на приборке показатель температуры, так сказать, выше среднего, в пробках тоже заметно повышение температуры. И печка стала хуже дуть, что делать? :rolleyes:

Turbodima · 17 января, 2012

вот полуркал по инету и нашел пару статеек:

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-k...ermostat-6.html

http://www.sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=...c6246bed47b84c8

тут самая полная инфа. если кратко, то по теории система будет лучше нагреваться зимой и летом охлаждаться. теперь хочу найти ответы от тех, кто все это себе сделал!

ничего

интересует твое мнение на счет этих переделок!

Palchik · 18 января, 2012

теперь хочу найти ответы от тех, кто все это себе сделал!

Стоит у меня уже полтора года помпа Лузар турбо и такой термостат, полет нормальный. Температура 87 градусов держится стабильно, карлсон не включается практически, в пробке температуры выше 93 градусов не видел, печка жарит на 1 скорости, що дурная, жена постоянно кричит с заднего сидения, чтобы выключал печку.

Могу продемонстрировать.

Войти

Термостат с Калины на Самару

Рекомендуемые сообщения

Turbodima

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Изображения в теме

Atom.DP

Palchik

Turbodima

street13

yurich3230

Zvir

bobrik

Turbodima

Palchik

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Создать учетную запись

Войти

Сайт

Активность

Магазин

Мои данные