JeZuS Опубликовано 31 января, 2012 Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 Всем доброго времени суток. Ситуация следующая: Есть два АКБ 60ам и 75ам. Тазик 21083 Щиток приборов на данный момент отсутствует. Оба АКБ заряжены, плотность в норме. Но... стоит проехать 10 км со светом и печкой... автомобиль глохнет, и попытки его завести приравниваются к нулю. АКБ просто высасывает. Автоэлектрик поставил провод в генератор, на плюс чтобы при заводе тыкнуть им на гайку, чтобы его возбудить вырабатывать энергию, т.к. нету щитка приборов. В чём может быть дело? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? До этого стоял щиток приборов - было так же...
KILL@ Опубликовано 31 января, 2012 Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 Генератор надо смотреть.. может он неисправен.. он вообще работает?? замеряй напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе.. Если там шото в райное 12-13 В то проверяй генератор. Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Серый Волк Опубликовано 31 января, 2012 Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 Генератор надо смотреть.. может он неисправен.. он вообще работает?? замеряй напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе.. Если там шото в райное 12-13 В то проверяй генератор. Главное что бы не менее 12,6, так как 12,8 может показывать при исправном генераторе, но при включенных потребителях. Т.е. производить замер нужно при запущенном двигателе, и при выключенных потребителях, если все ок, должно показать около 14 в
JeZuS Опубликовано 31 января, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 В том то и дело что генератор работает, выдаёт 14.5
karlson Опубликовано 31 января, 2012 Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 В том то и дело что генератор работает, выдаёт 14.5На аккумуляторе меряешь?
JeZuS Опубликовано 31 января, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 Лично не мерял, загонял в сервис. Сказали гена всё ок. Не знаю на что грешить уже...
shkrek Опубликовано 31 января, 2012 Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 А какой ток при разряда аккумулятора при работающем двигателе? Ведь не так просто разрядить аккумулятор за десять минут. Бортовик итальянской восьмерки
JeZuS Опубликовано 31 января, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 Всем спасибо, завтра займусь дефектовкой
Slavik Y Опубликовано 1 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2012 (изменено) Автоэлектрик поставил провод в генератор, на плюс чтобы при заводе тыкнуть им на гайку, чтобы его возбудить вырабатывать энергию, т.к. нету щитка приборов. В чём может быть дело?непонятна взаимосвязь между отсутствием щитка приборов и возбуждением генераторау Вас в профиле 2109, это о ней? Изменено 1 февраля, 2012 пользователем Slavik Y
JeZuS Опубликовано 2 февраля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 2 февраля, 2012 непонятна взаимосвязь между отсутствием щитка приборов и возбуждением генераторау Вас в профиле 2109, это о ней?21083в щитке же лампочка возбуждения, а если отсутствует в цепи она, как он должен возбудиться?
Рекомендуемые сообщения