alimka2103 Опубликовано 31 января, 2012 Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 10-ка 2004 года при прогреве на лобовое стекло дует теплым, но как только салон прогреется на лобовое холодный, а отовсюду теплый. если увеличить темп на 1 деление вперед тоже самое через некоторое время. Помогает только слегка приоткрытое переднее стекло (в городе еще ничего, а по трассе так не поедеш). Какие будут предположения???
shkrek Опубликовано 31 января, 2012 Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 10-ка 2004 года при прогреве на лобовое стекло дует теплым, но как только салон прогреется на лобовое холодный, а отовсюду теплый. если увеличить темп на 1 деление вперед тоже самое через некоторое время. Помогает только слегка приоткрытое переднее стекло (в городе еще ничего, а по трассе так не поедеш).Какие будут предположения???Так поставь температуру выше и будет счастье. Особенности устройства системы отопителя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112Система отопителя предназначена для обеспечения заданной температуры в салоне автомобиля. Управляющим узлом системы отопителя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 является контроллер 3 (рис. 7-47), имеющий две рукоятки управления. Левой рукояткой (задатчика температуры) задается желаемая температура в салоне ваз 2110 - 2112 (диапазон от 16 до 28° С). В крайних положениях рукоятки задатчика температуры, обозначенных синей и красной точками, заслонка отопителя полностью закрывается или открывается, обеспечивая соответственно подачу холодного или горячего воздуха.Печка нагревает воздух до заданой температуры и потом немого сбавляет температуру и поддерживает стабильную. При открытии окна (двери) температура падает и печка опять начинает топить. Бортовик итальянской восьмерки
Серый Волк Опубликовано 31 января, 2012 Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 Печка нагревает воздух до заданой температуры и потом немого сбавляет температуру и поддерживает стабильную. При открытии окна (двери) температура падает и печка опять начинает топить.Может я ошибаюсь, но это прям как климат контроль))) На самом то деле та нечему регулировать заданную температуру, печка то механическая, что выставил то и имеешь. Просто натопил, окно открыл, тепло вышло, окно закрыл, и печка снова натопила, но при этом она не меняет обороты вентелятора и открытие закрытие крана
shkrek Опубликовано 31 января, 2012 Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 (изменено) Может я ошибаюсь, но это прям как климат контроль))) На самом то деле та нечему регулировать заданную температуру, печка то механическая, что выставил то и имеешь. Просто натопил, окно открыл, тепло вышло, окно закрыл, и печка снова натопила, но при этом она не меняет обороты вентелятора и открытие закрытие крана Ошибаешся. Датчик температуры в потолке не зря стоит.http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-ca...uipment-28.htmlLADA 110 оснащается системой автоматического управления отопителем, поддерживающей в автоматическом режиме заданную температуру в салоне и позволяющей комплектовать автомобили кондиционеромhttp://www.vaz.ru/v2110.htmВот еще полезная инфа по отопителям ВАЗ, а именно по блокам САУОhttp://www.ae.ru/faq//#faq Изменено 31 января, 2012 пользователем shkrek Бортовик итальянской восьмерки
alimka2103 Опубликовано 31 января, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 Так поставь температуру выше и будет счастье. так ставлю на 28 и тоже самоеПечка нагревает воздух до заданой температуры и потом немого сбавляет температуру и поддерживает стабильную. При открытии окна (двери) температура падает и печка опять начинает топить.ет я знаю, но почему именно на лобовое стекло?Ошибаешся. Датчик температуры в потолке не зря стоит.http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-ca...uipment-28.htmlhttp://www.vaz.ru/v2110.htmВот еще полезная инфа по отопителям ВАЗ, а именно по блокам САУОhttp://www.ae.ru/faq//#faqСПС за инфу почитаю
alimka2103 Опубликовано 31 января, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2012 и еще нюанс, у товарища на 10-ке 2007 года при положении 24 град дует очень горячим, что аж дишать нечем в машине
shkrek Опубликовано 1 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2012 (изменено) и еще нюанс, у товарища на 10-ке 2007 года при положении 24 град дует очень горячим, что аж дишать нечем в машинеТо может быть неисправность, обычно моторедуктора заслонки холодно/горячо Изменено 1 февраля, 2012 пользователем shkrek Бортовик итальянской восьмерки
alimka2103 Опубликовано 1 февраля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2012 Ок спасибо, вспомнил, что у меня уже был глюк с моторедуктором в прошлом году, сняли смазали и заработал, но видать глюки остались придется поменять. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ
Андрій_k Опубликовано 2 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 февраля, 2012 на потолку) є датчик температури візьми відєднай 2 зелені дротики і температура буде регулюватись і буде тепло!
viper112 Опубликовано 2 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 февраля, 2012 у мня тажа хрень) на лобовое два окошка с печки выходи!Т когда ставиш температуру 24 то дует горячим везде) пока не станет в салоне 24 градуса) потом из правого окошка на лобовое дует тупо холодный) а из левого теплый)) но когда в салоне жара,то потоки холодного воздуха моментально замечаються и некомфортно) приходиться ставить температур всегда на максимум!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти