Вопрос по печке

[Серый Волк 0]

Ошибаешся. Датчик температуры в потолке не зря стоит.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-ca...uipment-28.html

]

Сори, значит таки ошибаюсь)

[alimka2103 1]

на потолку) є датчик температури візьми відєднай 2 зелені дротики і температура буде регулюватись і буде тепло!

Ти маєш на увазі датчик відєднати?

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем alimka2103

[shkrek 220]

на потолку) є датчик температури візьми відєднай 2 зелені дротики і температура буде регулюватись і буде тепло!

Только потом нужно будет подстраивать темперутуру регулятором частенько.

При неисправном (отключенном) датчике температуры алгоритм работы отопителя должен быть следующий: на максимуме (красная точка) - движение на открытие заслонки; на минимуме (синяя точка) - движение на закрытие заслонки, остальные положения фиксируются в зависимости от задания температуры. Если при отключенном датчике температуры алгоритм работы другой, то есть вращение заслонки имеет место только на крайних положениях (min и max), то возможны две неисправности: 1) неисправен задатчик температуры контроллера (левая рукоятка); 2) неисправен датчик положения микромоторедуктора на отопителе (это менее вероятно). Вывод следующий: в первом случае необходимо сменить контроллер (либо заменить задатчик температуры).

[Seriy09 0]

у мня тажа хрень) на лобовое два окошка с печки выходи!Т когда ставиш температуру 24 то дует горячим везде) пока не станет в салоне 24 градуса) потом из правого окошка на лобовое дует тупо холодный) а из левого теплый)) но когда в салоне жара,то потоки холодного воздуха моментально замечаються и некомфортно) приходиться ставить температур всегда на максимум!

сегодня сидел у товарища в 2110, хрень типа такой. только с правой стороны со всех обдувов дует горячий с левой холодный воздух. в чем проблема может быть????

[shkrek 220]

сегодня сидел у товарища в 2110, хрень типа такой. только с правой стороны со всех обдувов дует горячий с левой холодный воздух. в чем проблема может быть????

Здается мне что просто не програваются нормально воздуховоды, от того что слабо греет (заслонка, еще там что). Ну или перекос заслонки холодно/горячо, вот и получается с одной стороны холодно, с другой горячо. Скорее всего заклинил противоположная сторона от моторедуктора, а моторедуктор пытался ее подвинуть и перекосил. Хотя она там железная, даже не знаю как ее можно согнуть...

[Seriy09 0]

Здается мне что просто не програваются нормально воздуховоды, от того что слабо греет (заслонка, еще там что). Ну или перекос заслонки холодно/горячо, вот и получается с одной стороны холодно, с другой горячо. Скорее всего заклинил противоположная сторона от моторедуктора, а моторедуктор пытался ее подвинуть и перекосил. Хотя она там железная, даже не знаю как ее можно согнуть...

точно! редуктор мы ему вообще сняли т.к. он сломался и не нашли такой же, закрепили в открытом положении заслонку на горячий воздух так и оставили до появления редуктора, короче на всегда))

но хотя она (заслонка) там полностию открыта ?! т.е. не м.быть перекосов..

[shkrek 220]

точно! редуктор мы ему вообще сняли т.к. он сломался и не нашли такой же, закрепили в открытом положении заслонку на горячий воздух так и оставили до появления редуктора, короче на всегда))

но хотя она (заслонка) там полностию открыта ?! т.е. не м.быть перекосов..

Может попало что на сам радиатор печки, а при частично или не полностью открытой заслонке на горячий воздух и получается что с того боку где радиатор в листьях идет холодный воздух, в обход радиатора.