Кубок клубного ралі на серійних автомобілях 2012

[Sergey3797bx]

вот и фсё....пришёл каркас

5.1.1. У заліку Клуб-стандарт:

Серійні легкові автомобілі з закритим кузовом, що мають державну реєстрацію. Робочий об’єм двигуна до 2500 см3 (з поділом на заліки по об’єму двигуна:

- до 1400 см3,

- 1401-1600 см3,

- 1601-2000 см3 , та

- більше 2000 см3) і будь яким типом приводу.

Дозволяються тільки ті зміни в конструкції, які мають державну сертифікацію та описані дійсними вимогами.

Дальше по теме.

Читаем внимательно далее.....

[KILLER]

5.1.1. У заліку Клуб-стандарт:

Серійні легкові автомобілі з закритим кузовом, що мають державну реєстрацію. Робочий об’єм двигуна до 2500 см3 (з поділом на заліки по об’єму двигуна:

- до 1400 см3,

- 1401-1600 см3,

- 1601-2000 см3 , та

- більше 2000 см3) і будь яким типом приводу.

Дозволяються тільки ті зміни в конструкції, які мають державну сертифікацію та описані дійсними вимогами.

Дальше по теме.

Читаем внимательно далее.....

Кубок Клубного ралі являє собою ралі першої категорії з тою відмінністю, що замість спеціальних ділянок (СД) для заліку Клуб-Стандарт застосовуються додаткові змагання (ДЗ) типу Режимних Гонок (РГ), або Регулярності Руху (РР).

т.е. я в стандарт не хочу.

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем KILLER

[LEKS]

киллер, наивный ты. рд тоже хорошая весчь )))

думаю, что клуб-спорт по тем же сд поедет, что и стандарт

[VoLan]

на скока знаю будут только кв и су.

[Kuka]

Кубок Клубного ралі являє собою ралі першої категорії з тою відмінністю, що замість спеціальних ділянок (СД) для заліку Клуб-Стандарт застосовуються додаткові змагання (ДЗ) типу Режимних Гонок (РГ), або Регулярності Руху (РР).

т.е. я в стандарт не хочу.

Документ, конечно, супер, в лучших традициях украинского законотворчества - без толкователя не разберешься. И прописано, кто будет толкователем. Но вроде железобетонно выглядит разрешение любителям на грунт и допустили профи в один канал с любителями.

И очень интересный п. 7.1.1.3 - ССЛ. Я так понял, что если организатор с ФАУ договорится, то Ротмистровка и будет рассматориваться как ССЛ. Почему бруствер нельзя отнести к натуральным ограждениям из " и т.д." ? А если орг не договорится, или он просто неправильный орг, то на Черкас не пустят. Ну, как минимум, пока там не поменяется организатор...

[LEKS]

помоему, довольно подробно все расписано. правда, с ошибками )))

не помню прошлые регламенты, но этот явно более конкретный

и требования по технике указаны, и описаны спецзадания, и распределение очков

осталось дождаться первых анонсов

И очень интересный п. 7.1.1.3 - ССЛ. Я так понял, что если организатор с ФАУ договорится, то Ротмистровка и будет рассматориваться как ССЛ. Почему бруствер нельзя отнести к натуральным ограждениям из " и т.д." ? А если орг не договорится, или он просто неправильный орг, то на Черкас не пустят. Ну, как минимум, пока там не поменяется организатор...

не услеживаю связи ссл с ротмистровкой и с черкасом

[Kuka]

не услеживаю связи ссл с ротмистровкой и с черкасом

Слалом определен как дорожка, ограниченная фишками. Спринт-слалом - между естественными ограничителями. Почему дорожка внутри брустверов не вписывается в это определение? Если есть возражения, то, пожалуйста, со ссылками на ЭТОТ регламент

[Alexander988]

Я вообще пролетаю ((((((((( 3 л.

[VoLan]

Я вообще пролетаю ((((((((( 3 л.

чейта?

5.1.1. У заліку Клуб-стандарт:

Серійні легкові автомобілі з закритим кузовом, що мають державну реєстрацію. Робочий об’єм двигуна до 2500 см3 (з поділом на заліки по об’єму двигуна:

- до 1400 см3,

- 1401-1600 см3,

- 1601-2000 см3 , та

- більше 2000 см3) і будь яким типом приводу.

[LEKS]

Слалом определен как дорожка, ограниченная фишками. Спринт-слалом - между естественными ограничителями. Почему дорожка внутри брустверов не вписывается в это определение? Если есть возражения, то, пожалуйста, со ссылками на ЭТОТ регламент

если так подходить к вопросу, то все су - это спринт-слаломы.