Кубок клубного ралі на серійних автомобілях 2012

[AlexWelmozhko 1]

там справа их видео еще штук 5 есть

))))

поржал ,конечно ,но с таким отношением к штурману,лучше он штурманить не станет,.......если жить не надоело

[Владимир Некрасов 0]

Сорри, что лезу не в свою драчку, но по поводу "шип/не шип" достаточно прагматично поступают российские коллеги:

http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=1541

Имею в виду, деление по классам.

[ZZ-top 182]

Сорри, что лезу не в свою драчку, но по поводу "шип/не шип" достаточно прагматично поступают российские коллеги:

http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=1541

Имею в виду, деление по классам.

состав и результаты класса "Без шипов" улыбнули

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем ZZ-top

[coupe 0]

Сорри, что лезу не в свою драчку, но по поводу "шип/не шип" достаточно прагматично поступают российские коллеги:

http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=1541

Имею в виду, деление по классам.

в целом, я к этому и вёл. да только потом начнется новая вонь, что у "шипованных" класс не состоялся и едут они внезачёта

Класс "Полный привод"

1 Суховенко Сергей Порше-Кайен 3:40

2 Кегеян Руслан Субару-Импреза 3:50

3 Кочергин Дмитрий Субару-Форестер 3:53

4 Суховенко Леонид Сузуки-Гранд-Витара 4:05

5 Букин Вадим Субару-Импреза 4:12

6 Пухкалов Сергей Субару-Импреза 4:41

первое место - вышак!

[ValerKat 407]

состав и результаты класса "Без шипов" улыбнули

Да, в классе спортшип тоже веселуха.

[vikon 0]

Сорри, что лезу не в свою драчку, но по поводу "шип/не шип" достаточно прагматично поступают российские коллеги:

http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=1541

Имею в виду, деление по классам.

соРРи, но не понял... а если полный, то шип уже нельзя? или тогда какой класс?

[_doka 0]

Невзирая на результаты последнего УТС и качество дорожки, ребята, поздравляю вас еще раз, вы - молодчаги, с вами всегда интересно и бороться, и общаться! Респект и уважуха! Спасибо за игру!)))

Рома, Света - рад за Вас и искренне поздравляю!

Спасибо за поздравления!!)

[Владимир Некрасов 0]

На самом деле, приведенный пример был призван проиллюстрировать следующую мысль. Точнее, две.

1. Если задача стоит - выяснить, кто быстрее в ОТДЕЛЬНО ВЗЯТОЙ ГОНКЕ (как в приведенном российском примере), то, безусловно, справедливее делить участников по классам в зависимости не только от типа привода, но и от наличия/отсутствия шипа. Вопрос же о том, какой конкретно шип допускается, в любом случае остается на усмотрение организатора, которому эта трасса дорога, как память о счастливом времени, когда он не занимался организацией гонок.

2. Если задача стоит - выяснить, кто быстрее в СЕРИИ, где большинство этапов проходят не по снегу, то классификация "шип/не шип", естественно, применена быть не может. Тогда, увы, все как в жизни: кто-то тратит больше и едет впереди, кто-то экономит и старается догнать. "Справедливости в мире и на поле нет" (с) В. С. Высоцкий.

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем Владимир Некрасов

[БОРОДА 9]

На самом деле, приведенный пример был призван проиллюстрировать следующую мысль. Точнее, две.

1. Если задача стоит - выяснить, кто быстрее в ОТДЕЛЬНО ВЗЯТОЙ ГОНКЕ (как в приведенном российском примере), то, безусловно, справедливее делить участников по классам в зависимости не только от типа привода, но и от наличия/отсутствия шипа. Вопрос же о том, какой конкретно шип допускается, в любом случае остается на усмотрение организатора, которому эта трасса дорога, как память о счастливом времени, когда он не занимался организацией гонок.

2. Если задача стоит - выяснить, кто быстрее в СЕРИИ, где большинство этапов проходят не по снегу, то классификация "шип/не шип", естественно, применена быть не может. Тогда, увы, все как в жизни: кто-то тратит больше и едет впереди, кто-то экономит и старается догнать. "Справедливости в мире и на поле нет" (с) В. С. Высоцкий.

А кто то просто берет и делает!

[М.и.т.я.й 0]

любители

Лв1, Лв1 и после всей этой х№йни Пр5 :lol: :lol: