Альтернативный блок управления двигателем

[sava.ua]

Есть множество альтернативных ЭБУ. Какие лучше, какие хуже. Попробуем обсудить.

Нарыл в один блок INVENT EMS-1, делается в Украине, стоимость около 500у.е. Сайт производителя http://invent-labs.com/

Кто что скажет?

[ukr823f]

Есть ещё такое

- нехилый мозг - http://megasquirt.com.ua/index.php/topic/25-vems/

- и такое - http://www.megasquirt.info/

Второй можно повторить самому.

А я вот потихоньку изучаю форумыи собираю инфу по поводу "народного впрыска"

Схемы некоторые есть, но то одно, то второе не так..

Вобщем поставлена идея разработать модульную конструкцию мозгов. Т .е основной блок будет сборщиком всей необходимой информации со всех датчиков и зажиганием. Следующий модуль будет уже рулить впрыском (как газа так и бензы) основываясь на показания датчиков из основной схемы. Далее уже как угодно можно раширять - турботаймеры, электронные вестгейты, закиси, метанолы, вобщем это уже второстепенное.

Второй вариант это будет на одном камне всё построено , ну а внешние приколы уже будут отдельно реализовываться.

Камень будет или Atmega64 или 128.

Как считаете- способна на жизнь эта тема?

[Zvir]

Второй вариант это будет на одном камне всё построено , ну а внешние приколы уже будут отдельно реализовываться.

Камень будет или Atmega64 или 128.

Как считаете- способна на жизнь эта тема?

Зачем?

Если поиграться самому - то ладно.

Если сделать из этого комерческую версию, то когда ты доведеш ее до уровня января 5го, стоимость твоего проекта превысит решение от января в разы.

[ukr823f]

В комерцию никто не смотрит (по крайней мере пока, т.к. коммерция это продажа готовой отлаженной продукции которая в разы лучше современных аналогов, ибо нафиг тогда её делать)

Люди уже много бесплатных схем придумали и реализовали , которые трудяться во многих машинах. И денег за это не просят

Стоимость 5го января (инженерника ) вместе с софтом стоит - 4000 грн. Тут и зароботок и реклама уже вложены.

Считать стоимость самодельного девайса пока сложно, но то что он универсален - это уже огромнейший плюс ему.

[MotorManiac]

Конечно идея будоражущая воображение, но действительно практичнее давить в сторону нормальной документации на алгоритмы, бесплатное ПО управления/настройки калибьровки к действующим системам.

А так пока МПЗС можно только поставить.

[Zvir]

Конечно идея будоражущая воображение, но действительно практичнее давить в сторону нормальной документации на алгоритмы, бесплатное ПО управления/настройки калибьровки к действующим системам.

А так пока МПЗС можно только поставить.

Вот и я о томже. МПСЗ --- єлектронно-програмная замена трамблеру - по сути проста и эфективна.

А вот когда идем уже к полноценному инжектору -- там начинаются дебри и проблемы. При решении которых надо иметь кучу знаний и времени.

[ukr823f]

Ну тут у каждого свои цели. Допустим тот же январь взять. Как к нему второй ряд форсунок прицепить? никак. Или на тот же Январь низкоомные форсы

Два ряда - один под бензу , второй под ГБО - и всё это на одном железе? Этого на январях не реализовать, или реализовать посторонними деталями, которые тож стоят денег.

ПО и так хватает для январей, микасов и т.д

Давайте так - время отбросим, т.к это величина условно растяжимая и ей можно варьировать. Я допустим уверен что из имеющих интерес к проекту смогут найтись люди которые смогут помочь алгоритмами или прочим.

МПСЗ конечно классная штука в своё время (да и в наше, т.к. карбовые авто до сих пор существуют). Но согласитесь, правильный впрыск это уже современность и правильность. Те же самые попытки добавить мощи мотору с помощью турбины уже уничтожают карбюратор. А турбина как ни крути это просто идеальная вещь для поднятие мощности авто. Причём она всенапрвленная - хочешь спокойно ездий, хочешь жги резину.

Ну и те же системы дополнительного удовольствия на карбовом авто это уже извращение. Тот же круиз. На карбовом авто если и можно соорудить то это будет недокруиз с кучей секса. Тот же круиз на инже - это уже само собой реализующееся устройство...

ВОт поэтому и интерисуюсь - интересна ли такая тема или нет.

[ukr823f]

Ну начинать когда то нужно.. Под лежачий камень вода не течёт...

Давайте обсудим - какие датчики должны 100% присутствовать в системе.

Мои мнения таковы

1 Датчик поворота коленвала

2 Датчик детонации

3 ДАД

4. Датчик температуры воздуха на входе

5 Датчик температуры охлаждающей жидкости

6 Датчик положения дроссельной заслонки

А для настройки и дополнительные

1 Лямбда

2 Датчик скорости

3 Датчик Фаз

Так, или что то пропустил? Или что то можно выбросить?

[Oven7744]

Делаю безтрамблерное зажигание с этого сайта http://secu-3.org/

На их форуме идет активное обсуждение контроллера впрыска

[ukr823f]

читал эти темы. Очень много интересного и полезного там.