не заводиться ваз 2105

[Kolyan. 0]

Нет! это порядок работы цилиндров, высоковольтные провода подключаются так: мсотришь на номера на крышке трамблера и подключаешь 1й провод к 1му цилиндру (который возле трамблера), второй к следующему, и т.д. цилиндры идут 1-2-3-4.

[Black Eagle 4]

високовольтні провода мають бути підключені по номерах на кришці трамблера типу 1-1 3-3 4-4 2-2?

Номер на крышке трамблера соответствует номеру цилиндра.

[rostikua 0]

Вродыби зробив як писали.Кришку поставив,провода так як описували пыдключив по середный мітці виставив шків,нічого не змінилось.Ось що відбувається

http://www.youtube.com/watch?v=MZdC9rfD62g...eature=youtu.be

[blinker 0]

Вродыби зробив як писали.Кришку поставив,провода так як описували пыдключив по середный мітці виставив шків,нічого не змінилось.Ось що відбувається

http://www.youtube.com/watch?v=MZdC9rfD62g...eature=youtu.be

Прикольно. Что там грм говорит. Метки совпадают?

[rostikua 0]

Прикольно. Что там грм говорит. Метки совпадают?

та повинні,пів року тому їздила ж норм.Ставлю по стробоскопу іскру скоріше пізніше нічого не міняється

[serega83 0]

Машина стояла пів року на дворі,замінив свічки почистив карбюратор,машина не заводиться.Іскра є бензин в карбюратор подається,запалювання виставив(електронне запалювання)з карбюратора просто під тиском виприскується вверх бензин ,або випари,а сама машина навіть не схоплює .Порадьте,що це може бути

Зажигание контактное или бесконтактное?

[serega83 0]

Машина стояла пів року на дворі,замінив свічки почистив карбюратор,машина не заводиться.Іскра є бензин в карбюратор подається,запалювання виставив(електронне запалювання)з карбюратора просто під тиском виприскується вверх бензин ,або випари,а сама машина навіть не схоплює .Порадьте,що це може бути

А компресия есть? Изменено 17 марта, 2012 пользователем serega83

[karlson 8]

А компресия есть?

А как ты стробом на заглушеном моторе момент ставишь? Чудес не бывает. Если есть чему гореть, и есть чем поджечь работать будет. С буксира не пробовал?

[zxc123x 12]

тут с метками на коленвалу и распред валу играться нужно. могло чтото кудато убежать. не должно по определению давление во впускной коллектор давить.

или ремень проскочил или шпонку гдето срезало. у меня на 2108 при -27 ремень на 3 или 4 зуба при заводке проскочил на плохом моторном масле (слишком густом).

[2107-GT 6]

Вродыби зробив як писали.Кришку поставив,провода так як описували пыдключив по середный мітці виставив шків,нічого не змінилось.Ось що відбувається

http://www.youtube.com/watch?v=MZdC9rfD62g...eature=youtu.be

Тю, так она не чихает а выплёвывает в карб. Там просто впускной клапан не закрывается вовремя. Ищи проблему в порядке и цикличности работы ГРМ.