карб ваз 2108 1.3

[ilyha 0]

Всем привет!

у меня ВАЗ 2108, 1.3 карб солекс 21083

жиклеры 1-я 115/165 23

2-я 115/165 23 (стояло раньше 115/150 машина вела себя хуже)

усики ун в первую камеру

как едет устраивает но вот никак не могу определиться с кулачком ускорительного насоса, какой поставить 7 или 4 ???

очень интересно ваше мнение, плюсы и минусы обоих, поведение машины???и какие воздушные жиклеры могут лучше подойти?

Изменено 14 марта, 2012 пользователем ilyha

[karlson 8]

Всем привет!

у меня ВАЗ 2108, 1.3 карб солекс 21083

жиклеры 1-я 115/165 23

2-я 115/165 23 (стояло раньше 115/150 машина вела себя хуже)

усики ун в первую камеру

как едет устраивает но вот никак не могу определиться с кулачком ускорительного насоса, какой поставить 7 или 4 ???

очень интересно ваше мнение, плюсы и минусы обоих, поведение машины???и какие воздушные жиклеры могут лучше подойти?

У тебя оба диффузора 23?

[ilyha 0]

дифузоры родные)

[zhenek 0]

а наХ на 2кам 23 труба?с такими вёдрами вместо жиков,надо один ссыкун

[karlson 8]

а наХ на 2кам 23 труба?с такими вёдрами вместо жиков,надо один ссыкун

165 23 Это на возд жиклере написано? Диаметр диффузора первой камеры 21 второй 23.(это у стокового 083-го) Вообще-то в первой камере должен стоять 95топл. 165 возд во второй 95-97.5 топл 125 возд. Как у тебя с такими жиклерами нормально едет, не знаю)))) На первой камере должно заливать, по идее... А кулачек подбирается. поставь №4, потом №7 На каком больше понравится тот и оставляй. Насчет двух сцыкунов в первую камеру, тоже мнения расходятся. Я себе тайговский поставил.

[zhenek 0]

а при чём тут мой пост?

и на 1300 стоят оба 97.5

[karlson 8]

а при чём тут мой пост?

и на 1300 стоят оба 97.5

Абсолютно ни причем)))) Провтыкал почистить))) Оба 97.5 для карба 2108.

[Dim.on-zt 343]

Ходят слухи шо от №4 приход больше, но не проверишь (не сравнишь) - не узнаешь

У меня тоже был №4 когда карб был.

Изменено 16 марта, 2012 пользователем Dim.on-zt

[zhenek 0]

Абсолютно ни причем)))) Провтыкал почистить))) Оба 97.5 для карба 2108.

да вообще по барабану на карб,все зубильные карбы одинаковые 21х23,а писали про объём 1300 и если на этом объёме стоит 083 карб то это совсем не значит что и жики надо воткнуть под 083

[karlson 8]

да вообще по барабану на карб,все зубильные карбы одинаковые 21х23,а писали про объём 1300 и если на этом объёме стоит 083 карб то это совсем не значит что и жики надо воткнуть под 083

Да, 2108 и 21083 отличаются только некоторыми жиклерами. В данном случае только жиклеры менять нужно.

П.С. А кулачок это отдельная история, я себе из 4-го перепилил, чтоб на всех режимах нормально было. Такой вот "самопал" получился...