Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Собственно пробла заключаетса в течи заднево сальника коленвола.Менял уже два раза причом второй сальник точно фирмовый и всеравно течет.

Замахался уже коробку снимать.

Помогит советом может есть сальники з большим диаметром ато я уже грешу на выроботку на коленвала.

Вобжем надо найти причину

Опубликовано

1. підвищений тиск картерних газів

2. екцентричний вал, або зношене місце під сальник к\в

3. велика виработка в корінних вкладишах

4. корпус сальника кривий

з чого це почалось? інші сальники не течуть?

Опубликовано

Насколько я помню то он первый начинает течь при забитом сапуне, думаю стоит сначала его проверить\прочистить.

Опубликовано (изменено)

а как прочистить и если прочистить то сальник надо снова менять

1. підвищений тиск картерних газів

2. екцентричний вал, або зношене місце під сальник к\в

3. велика виработка в корінних вкладишах

4. корпус сальника кривий

з чого це почалось? інші сальники не течуть?

Нет другие нетекут я потому и думаю на выработку коленвола.А причом вкладыши :unsure:

И как решить проблему

Изменено пользователем восьмерочка
Опубликовано

А причом вкладыши :unsure:

зусрічав декілька таких мертвих двигунів, наскільки я зрозумів процес - є поперечний люфт к\в, внаслідок якого сальник невзмозі нормально ущільнювати
Опубликовано (изменено)

причин море, начиная с того, что заднюю крышку под сальник нужно уметь прикручивать. старый сальник, снятый с двигателя есть? нужно посмотреть на выработку. она равномерная или гдето больше? потом продольный ход коленвала, выработка места под сальник....

Изменено пользователем zxc123x
Опубликовано

причин море, начиная с того, что заднюю крышку под сальник нужно уметь прикручивать. старый сальник, снятый с двигателя есть? нужно посмотреть на выработку. она равномерная или гдето больше? потом продольней ход коленвала, выработка места под сальник....

всмыслет уметь прикручивать?

Так подзкажите какой диаметер коленвала в посадочном месте сальника норма.Буду снимать коробку и мерять.

Тоесть я так понял что найти сальник аля ремонтный нереально токо заме коленвала????

Выработка была равномерная течет несильно но капля из под колокола висит постоянно.Течет токо на ходу так как под машиной в гараже пятна нету

Опубликовано

всмыслет уметь прикручивать?

сальник вставляеться в крышку, надеваеться на коленвал и сам себя центрует. потом аккуратно, чтобы не сбить центровку зажимаешь болты крышки.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти