Знатоки, что выбрать KAYABA Excel-G или BOGE TURBO

[goldun 0]

Добрый вечер.

Стою перед выбором амортизаторов на зад (машина 2115) KAYABA Excel-G или BOGE TURBO.

Что взять, что не такое дубовое, спереди стоят газ масло демфи.

Очень нужен совет опытных профессионалов.

Спасибо.

[Maksim 99 0]

Добрый вечер.

Стою перед выбором амортизаторов на зад (машина 2115) KAYABA Excel-G или BOGE TURBO.

Что взять, что не такое дубовое, спереди стоят газ масло демфи.

Очень нужен совет опытных профессионалов.

Спасибо.

demfi и возьми

или недоволен передними?

[Atom.DP 800]

Добрый вечер.

Стою перед выбором амортизаторов на зад (машина 2115) KAYABA Excel-G или BOGE TURBO.

Что взять, что не такое дубовое, спереди стоят газ масло демфи.

Очень нужен совет опытных профессионалов.

Спасибо.

ну эти оба не мягкие, но боже имеет более мягкую "среднюю" зону

правда стоит газ мяс боже очень дорого

[Mashinist 35]

А кто-что скажет про эксель джи в сравнении с биль б4?

Просто сейчас стоит б4 и он нифига не жесткий,по началу был жестче, со временем стал помягче. Может потому что румыния?

По городу конечно комфортнее чем на стоке, но на трассе стоку уступает очень.

Уже такие мысли забить на все и поставить сток. Хоть и высоко. но дорогу на скорости держат лучше.

Это все про передок.

[Atom.DP 800]

А кто-что скажет про эксель джи в сравнении с биль б4?

эксели жестче, причем ощутимо (и там где хотелось бы)

[Mashinist 35]

эксели жестче, причем ощутимо (и там где хотелось бы)

Это уже хорошо, может их ещё попробую.

На стоке передок было не розкачать руками, билли розкачиваются.

ПС: Антон, что там с уплотнителями?

[Maksim 99 0]

А кто-что скажет про эксель джи в сравнении с биль б4?

Просто сейчас стоит б4 и он нифига не жесткий,по началу был жестче, со временем стал помягче. Может потому что румыния?

По городу конечно комфортнее чем на стоке, но на трассе стоку уступает очень.

Уже такие мысли забить на все и поставить сток. Хоть и высоко. но дорогу на скорости держат лучше.

Это все про передок.

качает и раскачивает разные вещи

качает вобщем из-за пружин

b4 г-но но и куяба с боже-саксом не лучше в таком подходе

ибо разрабатывали их как замену стоку

получилось у всех по разному но вобщем сходно

есть желание коротко жестко надо выбирать соответствующие амморты и пружины

айбах фобос клаксон

б6 плаза дамп демфи

[Mashinist 35]

Фобос -25 с отпиленным витком, у б4 на 3см укорочен шток. Вот и получается, что идеалом бы был сток с укороченным штоком.

А как люди на б2 и прочем ино масле ездят я вообще не представляю.

[$L!M 75]

А кто-что скажет про эксель джи в сравнении с биль б4?

Просто сейчас стоит б4 и он нифига не жесткий,по началу был жестче, со временем стал помягче. Может потому что румыния?

По городу конечно комфортнее чем на стоке, но на трассе стоку уступает очень.

Уже такие мысли забить на все и поставить сток. Хоть и высоко. но дорогу на скорости держат лучше.

Это все про передок.

Ездил на экселях с фобосом -25(да, сопсна, и щас езжу) и на В4 с 2112 -1.5 витка... На трассе явно лучше работают екселя, да и в целом они более собранные. Но все равно не идеал в моём понимании. Такое впечатление, что не хватает жесткости/хода пружин иногда... Б4 комфортнее для жоповозинья, но раскачиваются ощутимо сильнее, при чем с учетом более легкой машины (килограммов на 100 - корчеванная 8ка, против гражданской девятки)

Возможно у тебя еще проблема из-за того, что фобос достаточно нестабилен и могли попасться мягкие пружины. А от больше всего мне нра, как работают сзади экселя с пружинами 2111 -2витка - просто песня. Сбито, плотно, упруго, вообще никакой раскачки и на стиралке в повороте отличненько работают.

Изменено 14 апреля, 2012 пользователем $L!M

[Mashinist 35]

Вот эта розкачка меня и бесит, а если ещё и не сам едеш то вообще ахтунг, быстро не повалиш.

Приезжал брат на Мазде протеже, так там передок "дубовый", как и у меня был на стоке, никакой тебе розкачки и ощущение сбитости подвески.