Opel Monterey, він же Isuzu Trooper/ Acura SLX 3.1D -> 3.2бенз AT

[Dim.on-zt 343]

Заглючив правий поворот - аварійка і лівий є, правого нема і релюха клацає швидко. Покуривши схему зрозумів хіба шо ток іде в послідовності: замок- кнопка аварійки- релє- перемикач. Раз релюха клацає, значить далі іде переключалка. Розібрав, зачистив контакти і ось воно щастя

Сподобалась ідея механізма фіксації важеля - пружинка і металева кулька яка входить у виямки пластика. Просто і надійно. Товщина пластика така, шо пересохне і поламається він хіба років через 200

Ось кілька фоток гівнотелефоном.

[Dim.on-zt 343]

Поставиви датчик швидкості з розборки (10$) - тепер в мене працює спідометр

Але як і всі бреше відносно ГПС. На 8км\год завищує.

Изменено 18 августа, 2012 пользователем Dim.on-zt

[Dim.on-zt 343]

На минулих вихідних поставив поліуретанові втулки переднього стаба, сьогодні поміняв амортизатори передні. Тепер вже цікавіше. Передок став більш пружним. Хоча старі аморти в руках теж ніби живі Може без ваги невідчувається. Думаю на жигуля якогось чи Ниву ше можна поставити

Кілька фоток:

Вчора ше катався по калюжах біля Погребів, там ше 2 джипера катались. Став дивлюсь як один з них на короткому Паджеро2 на колесах десь 33-35" знайшов глибоченьку калюжу і катається туди-сюди. Каже мені: "Давай заїжай, як шо, то витягнем."

Ось відео. http://smotri.com/video/view/?id=v2223407b41d

Чи в цій чи десь в іншій калюжі загубив кришки на ПТФ

[Dim.on-zt 343]

Походу, сдох вакуум на гальма. Їду зі зустрічі клубної (де подумали може на Ялту їхати на моєму тракторі, якшо 6 чаловік) по Московському 100км\ч 2700об\хв загорається (!). Я пробую гальма - педаль фіг прожмеш, але зупиняється. Значок то гасне, то світиться. Коли гасне, педаль нормально нажимається. І звук з-під капота трохи змінився. Може це від високих обертів тривалий час? Бо зазвичай стільки лише на розгоні - викрутив, перемкнувся-скинув.

[Gerasim_76 3]

Походу, сдох вакуум на гальма. Їду зі зустрічі клубної (де подумали може на Ялту їхати на моєму тракторі, якшо 6 чаловік) по Московському 100км\ч 2700об\хв загорається (!). Я пробую гальма - педаль фіг прожмеш, але зупиняється. Значок то гасне, то світиться. Коли гасне, педаль нормально нажимається. І звук з-під капота трохи змінився. Може це від високих обертів тривалий час? Бо зазвичай стільки лише на розгоні - викрутив, перемкнувся-скинув.

у тебя же дизель)) причем там обороты? у тебя стоит отдельно вакуумный насос

[Dim.on-zt 343]

Так привід ременем. Може крутилось довго на обертах більш ніж звичайно і розвалилось шось.

[Gerasim_76 3]

Так привід ременем. Може крутилось довго на обертах більш ніж звичайно і розвалилось шось.

отсоедини шланг и попробуй пальцем, "делает" он вакум или нет, может что-то с магистралью вакумной или самим вакумным усилителем

[Dim.on-zt 343]

Завтра...чи вже сьогодні спробую...

А могла просто шлангочка якась лопнути? Бо темно було вже - невидно нічого.

Изменено 30 августа, 2012 пользователем Dim.on-zt

[Ramzes III 0]

Завтра...чи вже сьогодні спробую...

А могла просто шлангочка якась лопнути? Бо темно було вже - невидно нічого.

Проверь заодно трубки тормозные. У меня во Фронтере по перегнивали в свое время

[c0nf1g 0]

Dim.on-zt а замутиш фотки подкапотки? интересно как оно тама... а по поводу глючности и шо могло перетереться, то мож как в тазиках патрубок который в вакуум идет рассохся? без понятия как оно в дизеле сделано... а если ременной привод тож мож шо с ремнем? Изменено 31 августа, 2012 пользователем c0nf1g