хрустит шрус

[вова80]

вопрос поменял один внутр шрус и пыльник на наружном поехал а появился хруст но по логике вещей его не должно быть а он появился до этого не было менял из-за порваного пыльника и другого доходившего я думаю может быть хруст из-за того что подложил мало смазки другой причины просто не вижу

[H_U_L_K]

вопрос поменял один внутр шрус и пыльник на наружном поехал а появился хруст но по логике вещей его не должно быть а он появился до этого не было менял из-за порваного пыльника и другого доходившего я думаю может быть хруст из-за того что подложил мало смазки другой причины просто не вижу

Я бы с таким знанием правописания к ремонту авто не лез...

Этот набор символов прочитал 3 раза и так ничего и не понял.

Изменено 26 мая, 2012 пользователем H_U_L_K

[Брод]

Я бы с таким знанием правописания к ремонту авто не лез...

Этот набор символов прочитал 3 раза и так ничего и не понял.

Погоджуюсь... Це повний ппц

Відносно швидко 1 вересня

Изменено 26 мая, 2012 пользователем H_U_L_K

[Caridi]

Тю блин, мы ж тут не в школе и не граммммматике и орфографииииии учимся. Не стоит к словам придираться

[w-126]

Тю блин, мы ж тут не в школе и не граммммматике и орфографииииии учимся. Не стоит к словам придираться

Ну так вот если все понял из прочитаного , почему не дал нужного совета.

Я как бы понимаю проблему но ни читать ни отвечать не хочется на такие посты.

вова80 Ну , а если все таки по делу - на каком шрусе хруст ?

Если по прямой и постоянно , так это и может хрустеть твой вновь установленый шрус.Брак , реставрация.

В момент разгона и в поворотах - это наружный и если он до этого не издавал звуков , а сейчас проявился , так это просто великий закон подлости- когда то же надо...

Уверен , что смазка ни при чем.Даже малое её количество , на даст шрусу умереть .Лишь бы воды не было и песка.

А песок и вода наверное все таки попали через порваный пыльник.Вот и имеем.

[karlson]

Тю блин, мы ж тут не в школе и не граммммматике и орфографииииии учимся. Не стоит к словам придираться

Да никто не придирается, но чтоб дать совет, нужно понять в чем проблема. А автор так написал, что с трудом понимаешь о чем вообще речь, не говоря уже о нюансах трабла. Посему от советов воздерживаюсь "до выяснения".

[Hitmanhunter]

вопрос поменял один внутр шрус и пыльник на наружном поехал а появился хруст но по логике вещей его не должно быть а он появился до этого не было менял из-за порваного пыльника и другого доходившего я думаю может быть хруст из-за того что подложил мало смазки другой причины просто не вижу

поменяй все наружние шрусы.., хотя для меня, например, хруст вазовского шруса - норм тема, т.е. мона катать следя за пыльниками, ну и если без интузиазма

[Caridi]

Ну так вот если все понял из прочитаного , почему не дал нужного совета.

Если по прямой и постоянно , так это и может хрустеть твой вновь установленый шрус.Брак , реставрация.

В момент разгона и в поворотах - это наружный и если он до этого не издавал звуков , а сейчас проявился , так это просто великий закон подлости- когда то же надо...

Уверен , что смазка ни при чем.Даже малое её количество , на даст шрусу умереть .Лишь бы воды не было и песка.

А песок и вода наверное все таки попали через порваный пыльник.Вот и имеем.

Не дал, потому что не знаю

Внутренний постоянно не будет хрустеть. Обычно. А в момент разгона - будет. Так же внутренний может хрустеть и при поворотах. Диагностика шруса - не так и проста. Есть много мнений и способов, но правильного для себя я не нашел.

[Hitmanhunter]

Тю блин, мы ж тут не в школе и не граммммматике и орфографииииии учимся. Не стоит к словам придираться

это форум, и здесь основа понимания собеседника - это текст и фото. Поэтому, хоч чтоб тебя поняли - пиши по-людски (учись, проверяй в словарях, гугле - это твои проблемы), нет - нечего вообще что-либо писать-флудить.

[Shurick]

внутренний обычно хрустит при поворотах(у меня так было) а у автора, ты когда снимал и пыльник менял мог ведь на люфт его проверить? мало смазки не причина, может туда вместе со смазкой какой-то камушек попал вот он и захрустел)