Авария на Драге на Чайке.

[DNIe]

cъездишь на телеметрию, расскажешь, как успешно ты подобрал конфиг мотора(соотвествует бюджету?)

Без споров, кольцо рулит.

Да, в драге ты у тебя соперник сбоку орет+время тикает)

где драгер ещё может успешно выступить помимо драга???

Вот это уровень... и отношения к другим, и общего развития..... дАрога, поставить закись азота (больше ничего из фильмов не вынесли), кожанНые....ниСком....

Ралли это круто, все кто в ралли - бест оф зе бест, остальное кал.... А ни тко не задумывается, что навязывать свое мнение другим - это не есть что то хорошее?

НУ катайтесь в ралли, кто вам мешает?чего навязывать другим свою точку зрения? или это комплекс? доказать себе и другим что то чем занимаешься действительно лучше другого, это ведь так? ну правда же?

понимаешь, никто не навязывал бы, если б драговая сторона не начала говорить что раллисты фуфел, потому что по прямой ездить не умеют! А это, извини, смешно Изменено 4 сентября, 2012 пользователем DNIe

[VVV]

перемотай на пару страниц назад и посмотри кто первым начал срач, и кто начал кричать что раллисты не идут в драг, потому что в драге ездить сложнее))) на самом то деле раллисты не идут в драг примерно по той же причине, по которой человек не превращается обратно в обезьяну)))

[LRT21013]

перемотай на пару страниц назад и посмотри кто первым начал срач, и кто начал кричать что раллисты не идут в драг, потому что в драге ездить сложнее))) на самом то деле раллисты не идут в драг примерно по той же причине, по которой человек не превращается обратно в обезьяну)))

Тут скорее не каждая обезьяна станет человеком, большинство и дальше будут дАрога, пиписьки и т.д....

[Atom.DP]

Пардон, а как в драге происходит борьба с соперником? Можно закрыться???

можно грозно смотреть в глаза соперника и быстро переключать передачи (как в форсаже)

а потом Пшшшшшшшшшшш НИТРО :bayan:

cъездишь на телеметрию, расскажешь, как успешно ты подобрал конфиг мотора(соотвествует бюджету?)

вот у вас проблемы, конфиг мотора и зацеп

все остальное фигня, есть мотор и зацеп - будет все ок.

попробуй разок проедь ралли (хотя бы любительское) и ты поймешь что аспектов которые надо прорабатывать в 5 раз больше.

еще и думать надо, это вам не это

Вот это уровень... и отношения к другим, и общего развития..... дАрога, поставить закись азота (больше ничего из фильмов не вынесли), кожанНые....ниСком....

это уровень развития ракеров, которые прошу заметить в ралли не участвуют (в отличии от драга, речь о непрофессиональном конечно)

Ралли это круто, все кто в ралли - бест оф зе бест, остальное кал....

за остальное никто не говорит, есть кросс \ кольцо \ ....

речь о драге в основном

где драгер ещё может успешно выступить помимо драга???

яхтой управлять, там тоже надо рычаг постоянно вперед - назад (только еще штурвал крутить надо)

а чего, яхтсмен это круто!!

Изменено 4 сентября, 2012 пользователем Atom.DP

[kobe]

попробуй разок проедь ралли (хотя бы любительское) и ты поймешь что аспектов которые надо прорабатывать в 5 раз больше.

еще и думать надо, это вам не это

может конкретизируешь, что ты там прорабатываешь в 5 раз больше в любительском ралли?

пы.сы.может это комплекс ?

[Ярик_Sky]

что же сделаешь, если с инженерией плохо и мотор быстрый собрать не удалось - учимся рулить в ралли и отважно бороться со временем

ну да.. Вальтерь Рерль и Ари Ватанен еще в 80-х так наверное тоже подумали.. и ехали в ралли.. на 500-сильном Ауди и 480 сильном Пежо...куда им было до драга.. в то время их машины на гравии ускорялись до 100 кмч быстрее чем формула-1 того времени..

до драга им было ой как далеко)

[ValerKat]

что же сделаешь, если с инженерией плохо и мотор быстрый собрать не удалось - учимся рулить в ралли и отважно бороться со временем

Аааааааааа, это мегоотжиг. В драге оказывается все мегоинженеры. Все - это трое? Или четверо? Остальные просто денег занесли, со словами: "Хочу что бы перло".

Да, в драге ты у тебя соперник сбоку орет+время тикает)

И чем простите это тебе борьбу напоминает, когда соперник сбоку? Что ты сможешь сделать, если он уедет? Подрежешь его? И как он орет? Через стекло? И кулаки показывает? Ты аццкий жгун.

Ралли это круто, все кто в ралли - бест оф зе бест, остальное кал.... А ни тко не задумывается, что навязывать свое мнение другим - это не есть что то хорошее?

НУ катайтесь в ралли, кто вам мешает?чего навязывать другим свою точку зрения? или это комплекс? доказать себе и другим что то чем занимаешься действительно лучше другого, это ведь так? ну правда же?

Так в том то и дело, что тут многие повырастали из Драга. Никто этого не скрывает. И я был старейшиной стритракинга в свое время. И Чпйку простите мы первые открывали. Потом уже пришли дисциплины слалом, езда по кольцу, горные гонки, ралли. И поверь, если уровень сравнивать, то ралли, получается сложнее остальных. А вот после ралли, уже в горы. Пешком. Это круче.

Изменено 4 сентября, 2012 пользователем ValerKat

[Atom.DP]

может конкретизируешь, что ты там прорабатываешь в 5 раз больше в любительском ралли?

пы.сы.может это комплекс ?

это не комплекс, это понимать надо.

а толку обьяснять человеку который не в теме я не вижу, думаю большинство присутствующих меня поймут.

проедь раз, а потом поговорим. вернее ты сам все поймешь и найдешь ответы на свои вопросы

[kobe]

ну да.. Вальтерь Рерль и Ари Ватанен еще в 80-х так наверное тоже подумали.. и ехали в ралли.. на 500-сильном Ауди и 480 сильном Пежо...куда им было до драга.. в то время их машины на гравии ускорялись до 100 кмч быстрее чем формула-1 того времени..

до драга им было ой как далеко)

вродь про любительский уровень речь

Аааааааааа, это мегоотжиг. В драге оказывается все мегоинженеры. Все - это трое? Или четверо? Остальные просто денег занесли, со словами: "Хочу что бы перло".

И чем простите это тебе борьбу напоминает, когда соперник сбоку? Что ты сможешь сделать, если он уедет? Подрежешь его? И как он орет? Через стекло? И кулаки показывает? Ты аццкий жгун.

Так в том то и дело, что тут многие повырастали из Драга. Никто этого не скрывает. И я был старейшиной стритракинга в свое время. И Чпйку простите мы первые открывали. Потом уже пришли дисциплины слалом, езда по кольцу, ралли. И поверь, если уровень сравнивать, то ралли, получается сложнее остальных. А вот после ралли, уже в горы. Пешком. Это круче.

я имел ввиду, машина орет, а не водитель)) Хотя может иногда и водитель

а я вот не верю) Да и ралли только зимнее интересно, остальное...фигня

[ValerKat]

может конкретизируешь, что ты там прорабатываешь в 5 раз больше в любительском ралли?

пы.сы.может это комплекс ?

Про любительские может и перебор, а вот про тот же ЧУ - гораздо больше чем в пять раз.

Тут тебе и настройки подвески, и выбор резины, и дорезка протектора, и давление в колесах, и настройка компа под трассу, и развал сход, и выбор тормозных колодок, и ой как много еще чего.