и опять шрус

[вова80 0]

Привет! Я уже ранее задавал пару вопросов относительно шруса, но теперь дошел до сути пробллемы, так как сам его опять разобрал. И вот что я увидел-смазка ,которая находилась в шрусе вся всередине и находится, а не разбросана по всему шрусу как положено, под пыльником вообще сухо и ни грамма смазки, а местами смазка в шрусе даже запеклась и напоминаю все это случилось после замены пыльника. Во второй раз полностью промывал и менял смазку, но хруст остался и что это я не могу понять, кто знает помогите решить эту проблему!!!

[advertiser 26]

в обойме и корпусе шруса выработка, вот он и хрустит... в смазку хорошо добавить кубиков 10-15 трансмиссионного масла, тогда она не загустеет...

[Shurick 4]

смазку когда менял надо было хорошенько размазать внутри, что бы все детали были ей покрыты, а так получается ты ее просто туда запихнул и она в том же месте осталась и видать некоторые части терлись на сухую, грелись и она запекалась, вот наверное и выработка на металле пошла и поэтому и хруст, надо внутри все хорошенько промазывать т.е. не жалеть смазки)

[karlson 8]

Но набивать смазку в пыльник не нужно. Мазать только гранату.

[OMAR 6]

Но набивать смазку в пыльник не нужно. Мазать только гранату.

чому?

1. в процесі експлуатації, якщо шрус нормально смазаний, смазка всеодно в пильник уходить

2. змащений пильник довше ходить

[karlson 8]

1. в процесі експлуатації, якщо шрус нормально смазаний, смазка всеодно в пильник уходить

Вот именно поэтому и нужно мазать только гранату, а не набивать полный пыльник смазки. чтоб его раздуло як жабу)))) Пыльник все равно смажется из гранаты. Это самый верный вариант не напихать лишней смазки.

Шрус не каша, его лишнее масло запросто испортить может))))

[OMAR 6]

Шрус не каша, его лишнее масло запросто испортить может))))

яким чином?

а так в пильнику є завжди запас

[karlson 8]

яким чином?

а так в пильнику є завжди запас

Например, чрезмерное количество смазки может порвать пыльник. А запас в данном случае не нужен. Тем более что он из пыльника в гранату все равно не попадет. Я разбирал шрус на машине с завода, там смазки вообще немного было. Себе как мазал, набил гранату, вставил в неё сепаратор, потом шарики, то что вылезло убрал, и так закрыл. На истину не претендую, но пока все нормально...

[shkrek 220]

В шрус нужно 80 гр смазки, так говорит завод.

[OMAR 6]

Например, чрезмерное количество смазки может порвать пыльник.

як?