Ищется водитель со своим бусом для совместной поездки.

[Tolyan 1 493]

Ты не съезжай, у меня все ходы записаны. Точно помню, что ты пьяный в бассейне проснулся, на конференции в Крыму, и без трусов, и попо болит. Ну что ж ты такой пидлабузнык бабский то стал? Раньше такой бодрый и смелый был, ничего не боялся, а теперь все, за бабскими спинами расслабляешься? Поехали в горы говорю. Буду из тебя мужика делать.

Ты уже себе нафантазировал капец)))

Горы не для меня просто не интересно.

[Nikol 0]

Есть человек занимающийся поездками в Италию на своем бусе (Спринтер)...

На каких условиях он работает, сказать не готов,

Если интересно дам номер сами пообщаетесь дабы не было испорченного телефона...

Спасибо, номер можно в личку. Хотя цены на комерческие первозки я примерно знаю.

Тут фишка в том, чтоб найти человека изначально заинтересованного в горах.

Маршрут категорийный, довольно сложный и собрать группу, организовать восхождение не так то просто.

Клиенты хотят - инструктора везут и едут, так как в группе еще и дружеские ( а не только комерческие) отношения, то ищут вариант удешевления для всех.

Поэтому если кто то вдруг заинтересован именно в восхождении, то всем будет здорово.

Иначе по цене аренды машины с водителем получится то же что и лететь + аренда машины на месте. Только по времени больше.

Подробнее постараюсь просчитать на выходных.

По минимуму (даже с перелетом, перевесом и арендой буса на месте) можно вписаться в 500-600 еврасов, по богатому 1000. Думаю туроператоры предложат то же самое по цене ОТ 2400 евро.

Ехать на своей машине - бютжет будет ок 300-400.

Остальное тонкости и нюансы. Кстати визу пока планируют брать фр. так что машина и тут имеет плюсы.

[Гость Xeon]

Ехать на своей машине - бютжет будет ок 300-400.

Шутить изволишь?

Километраж в Италию и обратно около 5тыс км. Расход у буса, груженого 8-мью телами + вещи + водитель, ну никак не меньше 10 литров дизеля (в среднем 12). То есть на поездку туда и обратно дизеля нужно 500-600 литров. Цены на дизель можешь посмотреть в инете, в Украине он намного дешевле чем по маршруту следования. Так что с бусом бюджет меньше 600-700 евро это из серии фантастики.

[ValerKat 407]

Шутить изволишь?

Километраж в Италию и обратно около 5тыс км. Расход у буса, груженого 8-мью телами + вещи + водитель, ну никак не меньше 10 литров дизеля (в среднем 12). То есть на поездку туда и обратно дизеля нужно 500-600 литров. Цены на дизель можешь посмотреть в инете, в Украине он намного дешевле чем по маршруту следования. Так что с бусом бюджет меньше 600-700 евро это из серии фантастики.

Я даже скажу больше. Во Франции бенз вообще по каким то диким расценкам стал. 2 Евро за литр. Мне можно верить.ю Я сейчас пишу с побережья Атлантики.

[ValerKat 407]

Ты уже себе нафантазировал капец)))

Горы не для меня просто не интересно.

Горы нет? Сплоршная тгомосятина?

[Nikol 0]

Шутить изволишь?

Километраж в Италию и обратно около 5тыс км. Расход у буса, груженого 8-мью телами + вещи + водитель, ну никак не меньше 10 литров дизеля (в среднем 12). То есть на поездку туда и обратно дизеля нужно 500-600 литров. Цены на дизель можешь посмотреть в инете, в Украине он намного дешевле чем по маршруту следования. Так что с бусом бюджет меньше 600-700 евро это из серии фантастики.

Нет я не шутила на практике, можно еще сэкономить , это правда. С ЧЮ у меня вообще не очень так что это, конечно приблизительный расчет.

Я брала только цену на горючку + питание и проживание.

Без учета суммы которую лично каждый захочеть протратить. Только питание, проживание, проезд. Визы будут брать скорее всего франц, с приглашением от федерации альпинзма без переплат. Опять же, если бус не найдут, то визы будут открывать, наверное, страны в которую будут прилетать - Италия. Там вроде что то туже по линии альпинизма...

В прошлом году на арендованом бусе у нас вышло 7000км. Из них больше 1000 только по Франции из Альп мы в Прованс ломанулись. В итоге на побережье цена на дизель была самолй низкой во всей Франции.

По горам тоже много. Итого вышло 400 еврасов. Это с оплатой интереса водителя и его скво, но это отдельная история. тепрь мы уже умные на этот счет.

На своем без оплаты 1000 - 1500 водителю выйдет весьма скромная сумма. Разделив ее на 8 -9 человек. получим менее 150 на одного.

Вы действительно в серьез считаете что 9 человек + 9 рюкзаков, пускай по 40 кг - это "груженый бус"? ИМХО это нормальный бус, конечно я не специалист.

итого у меня оч грубо вышло 150 дорога 150 проживание 100 питание.

С учетом того что люди идут в горы и тратить будут по дороге обратно, то оставть еще 100 - 150 на "просрать".

Если не шопиться на месте снарягой, конечно.

Еще раз оповторюсь - плюс именно этой компании в том, что им я могу доверить вести кого угодно из вас.

Это люди в опыте и человеческий качествах которых я уверена на все 100.

Изменено 7 июля, 2012 пользователем Nikol

[Гость Xeon]

.....

Аааааа...

Я тебя изначально не правильно понял, прочитав твое Сообщение #12, я почему-то решил, что ты писала о 300-400евро на дизель (для буса) со всей компании. А оказалось, что ты имеешь ввиду бюджет поездки на одного человека при условии поездки на буссе. Тогда, Да - возражений нету .

[Alex_Sprait 1]

Я брала только цену на горючку + питание и проживание.

В прошлом году на арендованом бусе у нас вышло 7000км.

9 человек + 9 рюкзаков, пускай по 40 кг - это "груженый бус"?

1. Я правда в бусах разбираюсь очень мало, но за 7000-8000км я уже масло меняю,

так что возможно там надо и ТО учитывать, если бус не гробовоз-пофигист, конечно.

2. 9 чел в среднем по 70кг например, это если МЖ будет 50/50,

ну и рюкзаки если говоришь по 40кг, то будет на 9 чел = 990кг,

считай тонна. Для буса может и не много, но хвать он будет уже явно не минималку.

Я к тому, что если хотеть чтобы подсчёт был поточнее, то учитывать нужно все факторы по возможности,

иначе будет на подлом водителю, который в любом случае за свой счёт на амортизацию попадает,

ведь это если 500-1000км, это такое, а когда по 7000км уже идёт отсчёт, то это уже более чем существенно

[ValerKat 407]

1. Я правда в бусах разбираюсь очень мало, но за 7000-8000км я уже масло меняю,

так что возможно там надо и ТО учитывать, если бус не гробовоз-пофигист, конечно.

2. 9 чел в среднем по 70кг например, это если МЖ будет 50/50,

ну и рюкзаки если говоришь по 40кг, то будет на 9 чел = 990кг,

считай тонна. Для буса может и не много, но хвать он будет уже явно не минималку.

Я к тому, что если хотеть чтобы подсчёт был поточнее, то учитывать нужно все факторы по возможности,

иначе будет на подлом водителю, который в любом случае за свой счёт на амортизацию попадает,

ведь это если 500-1000км, это такое, а когда по 7000км уже идёт отсчёт, то это уже более чем существенно

[tahograph 0]

Может в следующем году на Эверест махнём?