Подскажите пожалуйста Я хочу поставить Главную Пару 4.13 Как она вобше в езде? И что такое Спартивные ряды?

[karlson]

Ну, для этого есть 4-я передача

Да на 4-той в таких скоростях тоже динамика не очень... Я не знаю какая у меня сейчас пара стоит, но реально тяжело разгоняется..

[Mashinist]

Ну, для этого есть 4-я передача

Даже 3я, 80-130 на паре 3.7 самый тот диапазон, потом сразу на 5ю-и опять красота.

4000-149 по факту, на спидометре будет около 160

[$L!M]

Даже 3я, 80-130 на паре 3.7 самый тот диапазон, потом сразу на 5ю-и опять красота.

4000-149 по факту, на спидометре будет около 160

Ровно 130 на 3-й - это уже отсечка, 3-я достаточно вяло после 110-115 на сток моторе крутится.

[Atom.DP]

Приятно и комфортно,когда на скорости 150-160 обороты не переваливают за 4000

когда это на тазу по нашим дорогам было комфортно ездить 150-160 ???

тут по моему на любых оборотах одинаково )))

у меня 103й ряд с парой 4.33, на 5й 150-160км\ч это 4200 - 4500 об

как бы не напрягает вообще!

максималки тоже хватает ))

[karlson]

Ровно 130 на 3-й - это уже отсечка, 3-я достаточно вяло после 110-115 на сток моторе крутится.

Согласен. При динамичном разгоне на 3-й до 110. Дальше упирается уже.

[Steppenwolf]

Это еще смотря какой мотор стоит, 1,1 1,3 карбюраторные вобще нельзя ГП 3,7 ставить нетянут они на ней им 3,9-4,1 самое оно и скорость и динамика кое какая будет а новые 1,6 инжекторные вполне комфортно ездят на паре 3,7.

[Mashinist]

Отсечка стоит на 7000, 3я передача это 150км/ч. На 3й довольно бодро розганяется до 6300-6500 это примерно 135-140 км/ч. Двиг немного не сток.

Про дороги, да, немного беру со своей колокольни. Полтава- Опошня дорога по которой можно свободно ехать 150-160 и по которой в основном езжу, в остальном по Украине согласен, на айс.

[karlson]

Отсечка стоит на 7000, 3я передача это 150км/ч. На 3й довольно бодро розганяется до 6300-6500 это примерно 135-140 км/ч. Двиг немного не сток.

Про дороги, да, немного беру со своей колокольни. Полтава- Опошня дорога по которой можно свободно ехать 150-160 и по которой в основном езжу, в остальном по Украине согласен, на айс.

Полтава-Опошня, это дорога шириной 7-9метров с одной полосой по направлению. Покрытие там более-менее нормальное. Но 70% дистанции спуск/подъем. Притом достаточно загружена. Ты в 2 часа ночи там ездишь? Айнесвисти)))))))

[I am Boo]

Полтава-Опошня, это дорога шириной 7-9метров с одной полосой по направлению. Покрытие там более-менее нормальное. Но 70% дистанции спуск/подъем. Притом достаточно загружена. Ты в 2 часа ночи там ездишь? Айнесвисти)))))))

еЭто он один раз там разгонялся в Украине вообще нигде нет дорог где можно безопасно ездить хоть бы 80 за исключением нескольких магистралей новых недавно построенных, едешь и хочется остановится и заплакать..это печально.

[Mashinist]

Полтава-Опошня, это дорога шириной 7-9метров с одной полосой по направлению. Покрытие там более-менее нормальное. Но 70% дистанции спуск/подъем. Притом достаточно загружена. Ты в 2 часа ночи там ездишь? Айнесвисти)))))))

Товарищ с пропеллером я по этой дороге ездяю раз в неделю, Полтава - Диканька дорога о которой я говорил выше, Диканька - Опошня сейчас по хужей, но всё равно терпимо.

Да, когда едеш под 160 приходится немного играть в шашки, и то, в пятницу, воскресенье, но если честно это мне немного в кайф, когда еду один.

Про ряды, спортсменов, лично для меня был бы идеал 18, 3.7+6я передача, но это очень дорого потому и не заморачивась+ те деньги что предположительно можно вкинуть в коробас, как по мне, лучше вкинуть в турбу и ездить на сток коробке, толку будет больше.

Не понимаю вообще 7й ряд, кроме как для драга, ну и для города, он ни на что не годен. Помнится видео Сергея10, где он ещё на атмосфере стартует с турбо октавией, да, на старте и до 180-200 он её обходит, но дальше турба делает свое дело а РЯД заканчивается, при этом двиг октавии не воет шо дурной, в отличии от ВАЗа, где на таких оборотах двигателя о комфорте можно забыть.