Tavro rally

[OMAR 6]

частина 1

Одного чудового дня звонить мені корєш і каже, що через годину приїзжай, буде слалом, треба спасати ситуацію)))

Машина не готова, в слаломі особливо не тренувались, ну да ладно, поїхали. Перед виїздом заїхали на автодром, трохи покрутились, розімняли ручнік і в бій.

ПРиїхали на місце проведення і начала троїти машина, тяги нема. Почистили свічки, 5 хв нормальної роботи і та сама фігня. НУ да ладно, якось з троїнням вирішили їхати. Доречі, троїла по банальній причині, бензин WOG виявився повною фігньою.

2 тренувальних заїзди, два в залік.

В тренуваннях все гуд, почав розуміти як їхати, додав темпу. НА залікових дві помилки, які змістили мене на 4 місце( Зато зараз є над чим працювати і думати. Досвід все таки.

Мій штурман Ванька, красавчік, дав таврону ПЕРШЕ місце!!!

Ітого даремно не зїздили

пару фот

[pet 20]

фи....а че она так крениться????

[sirota21104 14]

С подвеской надо что то делать однозначно

[Іванович 0]

фи....а че она так крениться????

Та ні,це такий стиль їзди на 2 колесах,і бензину меньше бере

[pet 20]

Та ні,це такий стиль їзди на 2 колесах,і бензину меньше бере

тогда это тавромотоцикл

[Danissimo 1]

Нормальные крены. Как в темах писать - все проФФесионалы такие... Что вы хотели, подвеска для грунта не может быть короткоходной.

[OMAR 6]

Даня, ти в тему якраз. Підвіска в першу чергу ГРУНТОВА!!! навіть гума була грунтова на момент слалому. НЕ було часу її переодягати.

Ї, доречі, зараз немає стаба. ТРеба буде постаивти і спробувати з ним прокататись

[Alex1574 82]

так а перевернулся как?)

[OMAR 6]

чекайте ще 2 частини розповіді)

[OMAR 6]

частина 2 "краш тест" )))

Крашів в такій справі не уникнути. Рано чи пізно це мало статись. Дає досить багато чого зрозуміти і переосмислити в плані будування авто, тренувань, стилю їзди і тд.

Одного недільного тренування, по вже досить обкатаній намі трасі вийшла криша. Останній поворот на допі, правий 4 з трампліном в апексі. Дуже сильно заклав її боком, приземлення лівою стороною, декілька метрів їдемо боком і..... повне сальто, приземлення на переднє праве колесо і 4 криші в сумі. Швидкість орієнтовно 70 була. Всі цілі і здорові.

Настрій після криши чудовий, але під вечір вже була пєчаль...(

Потім пішла дефектовка ходової і двигуна.

На перший погляд з двигуном все було гуд, і ми з легкістю видохнули... але після транспортування її знайшли таке...Блок на утилізацію, без права відновлення.

Далі ходова

-шарову зігнуло на 90 градусів

-сапог разом з вкладишом погнуло

-опору верхню вирвало з кузова

-сєпєратор внутрішнього шруса увесь в тріщинах

-поворотний кулак вигнуло, що вже не регулювався розвал.

Отакий у нас краш по дорослому вийшов.

Надалі ще 2 частини з хіппі ендом