Всем привет!
Как я писал в предыдущей записи - после сборки автомобиля заметил, что мой новый выхлоп бьется пауком об стабилизатор поперечной устойчивости.
Проблема решена установкой стабилизатора от 2110, так как радиус дуги в районе трансмисионного тоннеля в этом стабе больше, чем в стоке.
Стабилизатор у меня стоял стоковый. При этом я не раз читал множество отзывов об установки более толстых стабилизаторов. Мой сток стабилизатор имеет толщину 16мм., ставят же от 2110 (18мм) или
На самом деле машина в строю уже недели три и проехала около 1000 км. Просто не было времени отписаться о столь радосном собитии как воскрешение моей ненаглядной. Кто бывает на клубных встречах уже в курсе и даже сожрали тортик за её здравие.... а так же выразили свою критику на счет проведенных доработок. Радует что в основном критика была позитивной)
И того проехал я около 1000 км.
Машинка радует, но еще много чего нужно доделать...
Даже жена отобрала управление и оценила п
И так, свино сервак пока ждет с китая запачсти для блока питания.
Ремонт встанет, порядка, 1000 гривен (+-)
Дальше. Свиносервак мощнее и на него куплена память от клуба. Он будет подниматься. Но, нужно на него винты.
Нужно, минимум два винта. http://hard.rozetka.com.ua/western_digital_wd_black_1tb_wd1003fzex/p159576/
С рекламы денег нет. Может через год что-то будет.
Детально: Сейчас используем мой сервак, там слабый проц и 8гб оператив
Всем привет! Простояла моя машина почти без никаких работ почти два года.
Продолжая тему с бортовика скажу, что благодаря доброму одноклубнику moroz13 приобрел внутренние и внешние бархотки по смешной цене. А вот верхние уплотнители таки нашел, но есть надрывы и со временем все равно куплю новые.
Я уже писал, что обжогся с криворукими мастерами и по этому сборка просто стала (изначально не планировал сам этим заниматься). Но вот познакомился с еще одним местным мастером, точнее
Со вчерашнего дня началась жесткая атака на 2108. Более 1 000 000 запросов в секунду, что полностью ложило сервак.
За ночь, вроде разработал стратегию от атаки. Хрен его знает, может поможет.
Идем дальше. Свиносервак в ремонте. Там накрылся блок питания. Блоки питания нестандартный. Ремонт + запчасти (заказали из китая) минимум 1000 гривен.
В ближайшее время, день-два (как будет доступ к домену), форум будет немного недоступен.
Нужно поменять ip сервера.
Кто хочет, в hosts можно будет прописать посылание на новый айпи 37.57.234.88
НО! Это только тогда, когда форум не откроется. Как будет перенастройка – сообщу
Вот спустя немного времени , установлен окончательно 124 мотор в класику, в процесе выварили охлаждение и выхлоп на 51-й трубе..Осталось проводку двигателя подкинуть, Уже не терпится завести...
На выходных наконец то установил сзади пружины -50мм
но попка очень низко села, что пришлось докупить проставки, приподнять.
И да сразу поставил летний комплект резины.
Добавлено много разных "плюшек".
Из основных:
в каждом посте, в профиля юзера добавились иконки – отправить ЛС, добавить ЧС, и поиск постов. Для модеров – еще бан.
Вторая – когда был на форуме.
В мобильной версии – поделится через whatsapp:
И так.. Все, надеюсь, понимают, что ВАЗ 2108 уже не выпускают и клуб 2108 (чисто по ВАЗ 2108) постепенно загибается. Работала только барахолка.
После долгих размышлений, было решено с Толяном расширять границы Клуба 2108. Вскоре, форум переедет на адрес http://auto-motion.com.ua.
Он будет основным, т.к. ни у меня ни у Толика доступа к оплате домена 2108 – нет. Все у Вани. И не известно, будет он оплачен или нет. Т.е., можем остаться без ад
По статистике кликов и просмотров – правая зона, почти, не "работает".
Сейчас добавил правые блоки на главной. Посмотрим, что будет.
Смысл: Добиться максимальной информативности портала и юзабилити.
После продажи старого мотора пошёл переборки преобретённого двигателя 21124 после его незначительной доработки и переделки под ЗП. С проделанного: переход на приора прокладку, незначительный портинг, проточка коленвала под подшипник, переточка маховика. Повезло с пробегом, за 70 тыс не всё печально, обошёлся заменой колец и исходников. Сейчас ищу выпускной коллектор, (паук).
