Поздравляю!)) 

В 02.09.2016 в 19:12, ship сказал:

Поздравляю!)) 

Спасибо)

Очень красиво все сделано. Минимум колхоза!

Тю и стоило ставить 124 что бы на трассе тролить сток классику. Че там интересного. 

хах, я могу спокойно потроллить как за городом так и в городе данного хозяина со своим шеснарем на своем 2103 блоке 

Не ну ты не перегибай. 124 с подправленными мозгами да с ГП оптимальной будет ехать. 

А так Я написал, от того что прочитал про радость тролить на трассе классику стоковую :) Как будто далеко это авто ушло от той же классики сток. Ну подкинул 124 мотор. Просто сделал то что надо сделать всем классиководам, для комфортного и без гемморойного подтягивания классики сток к современным требованиям. 

Слушайте, о чем вообще разговор. Дайте человеку порадоваться, я вон свечи как поменяю, то кажется, что +10 л.с. А тут прибавка реально существенная и главное, что все красиво сделано. Подкаподка очень аккуратная вишла. Да и внешне машина сделана с пределением большого внимания мелочам.

Меня удивила и повеселила то определение радости автора: радостно тролить сток классику на трассе. Вот и все. 

124 в классике это приятно, конечно и бЭз пЫтань. Маладец что заморочился. Классик хороших все меньше и меньше. 

Да и что бы классика ехала\рулилась\останавливалась приятно, 124 мотор это только начало длииииииииииииинного пути. :) 

1 час назад, denis13 сказал:

Не ну ты не перегибай. 124 с подправленными мозгами да с ГП оптимальной будет ехать. 

я конкретно говорю о своей машине в сравнении с автором)

Да и обидно как то, что только по трассе наказывает( там никто не оценит, а вот по городу бы

Я на 2103 поставил коробку полонезовскую, 5-ступку и тоже тролил.

Интересно если компресия 15, то значит на газу должна тянуть как на бензе или я неправильную книжку читал. Там писали, что при компресии 15 двиг на газу выдает 100% мощности.

И слово "оптимально" я бы не писал, так как у каждого они свои. Цифры, графики, размерности это уже можно в них искать какой-то оптимум, а так это как лечим по фото.

7 часов назад, Мачок сказал:

 

Я на 2103 поставил коробку полонезовскую, 5-ступку и тоже тролил.

Интересно если компресия 15, то значит на газу должна тянуть как на бензе или я неправильную книжку читал. Там писали, что при компресии 15 двиг на газу выдает 100% мощности.

 

дело больше не в компрессии, а в углах зажигания, для газа нужна другая кривая УОЗ, и только после этого поедет на газу не хуже чем на бензине

@Мачок скорее всего не компрессия, а степень сжатия нужна в 15 едениц. При этой степени сжатия используется антидетонационный потенциал газа. 

@Mustang-1991  не 15, а 13.8-14 идеальны для газюльки

Отлично выглядит!

Молодец!

Афтор тебе зачет, молодец.

Помни что жигуль,  жигулем останется.

И замена свечей +10 лошадей не добавит.

p.s. Чем займешься дальше ?

В 10.10.2016 в 12:29, PARNIША сказал:

Отлично выглядит!

Молодец!

Спасибо!

В 13.10.2016 в 12:09, platinum сказал:

Афтор тебе зачет, молодец.

Помни что жигуль,  жигулем останется.

И замена свечей +10 лошадей не добавит.

p.s. Чем займешься дальше ?

 Спасибо

Жигуль то жигулём и остался) Со свечами это гон)

В планах уже давно другой автомобиль, по комфортабельней..По приобретению , если желание останится продолжу ставить на 011 накопленые  запчасти (пока ТД05 , рейка.КПП БМВ  ходовка зад БМВ е30)

.

Даль

В 06.10.2016 в 09:14, Emissions сказал:

хах, я могу спокойно потроллить как за городом так и в городе данного хозяина со своим шеснарем на своем 2103 блоке 

Хватает мне тролей) я бы со своим прошлым мотором тоже 16w  привёз бы. Машина реставрировалась изначально деду) Ему то в радость и такой мотор.

В 06.10.2016 в 15:37, denis13 сказал:

Меня удивила и повеселила то определение радости автора: радостно тролить сток классику на трассе. Вот и все. 

124 в классике это приятно, конечно и бЭз пЫтань. Маладец что заморочился. Классик хороших все меньше и меньше. 

Да и что бы классика ехала\рулилась\останавливалась приятно, 124 мотор это только начало длииииииииииииинного пути. :) 

 Спасибо , старался

Чего все так за агрились на выражение потролить) Цель свапа была не для дрыгалок...Тролить получается чаще из за предвзятого отношения к класике..Тащишся бывает в левом ряду чуть больше сотки и каждый 10 увиде пытается подпиреть с зади и моргать  на том же жигуле, ланосе , иномарке, как же 2101 с переди-рухлять. Тут то и бывает , наступиш чуть, тем более после класико мотора приятные ощущения!

То что к жигулям на дороге особое отношение, это я в курсе. Иногда даже смеюсь, так некоторым за жигулем ехать не па панятиям.  Когда есть настроение сам "объясняю" уж очень прытким що есть классика которая что то да может. 

Иногда даже до смешного, катишся себе спокойно, впереди машины есть, а задним видать не комильфо за жигулем ехать, прыгают. 

Еще прикольно особо упоротых пропустить на трассе, а потом душить сзади.  Ну так чуть чуть, что бы понял.