Отчёт по амортикам: Поставил в пятницу. Работа ~300грн. Пока ставили - куча народа (работники СТО) подходили, спрашивали, что ставлю. Говорю: Бильштайн В4, а они: да, знаем (ездим, слышали), короче, отзывы исключительно положительные. Кроме того, поменял масло на Кастрол 10W60, почистил инж, отсканил мозги. Всё делал на Столичном 90, так как машина на гарантии. Так вот, (короткое отступление), не единожды меня пытались убедить (разные люди), что кондер берёт максимум один литр к расходу на 100км. А мне как-то не верилось.....как только с кондером день поезжу - так и полбака нету Ответ на вопрос был получен с помощья сканера. На холостых оборотах время, в течении которого форсунка открыта - 1,9мс, а на холостых, но с включенным кондиционером - 3,2мс По словам тамошних мастеров - отбор мощности (цифра только для Ланосов) - до 30%. Вот и считайте теперь какой расход Итак, возвращаюсь к амо. Изменилась машинка очень. Немного не так как я предполагал, но всё-равно в лучшую сторону. Ищезли раскачивания на больших и перестановки на мелких ямках. Больше по первому дню впечетлений нет. А вот на второй день...после обеда поехал прокатал диск (жутко удареный по дороге из Затоки в Киев), отбалансировал колёса, заправилса на УкрАвто и вперед. Классссс!!! Бомба!!!! Дорога на дачу как будто другая. Но всё-же один момент меня мучил. После вышеупомянутояй ямы, машинка так и просилась поехать розвал-схождение проверить. Поехал на розвал туда-же, на Столичное 90. Долго ждал своей очереди..... Сделали...... Фигня короче. Руки из жопы. Поеду завтра переделывать. Нех, мля, всё одним рулевым наконечником регулировать. Я понимаю, что в падло с двумя долбаться, но мне это по х...ю. Пусть делают - я деньги плачу и хочу получить качество. Руль стоит не по центру, немного ведет вправо.... А вообще БОМБА! Я доволен новыми железяками.