Zvir

Интересно на сколько тебя хватит на этом стабе. У меня тока в городе нашем двое знакомых ставили его, и потом оба сняли его. Один с месяц покатался, второй полгода и потом после того как зимой чуть не разлоился - тоже снял. Хотя в начале - оба кричали что классно.

Знаю что не феншуйно, но мы лечили ВДшкой. Она и стекает донизу без проблем. И помогала.

Ты это серьезно счас сказал? Или это новая религия "лучше стока нет ничего"? Если немного подтекает - то силиконом можно спасти ситуацию. Если течет - то покупай новый уплотнитель, снимай стекло, зачищай места коррозии и крась их, ставь стекло на новом уплотнителе (с герметиком или без - согласно веры). По вибре шумке - стандартно. Как и расписано везде: На щит и арки в вазе вибру 4мм (два слоя по 2.3мм или викар 4мм), сверху шумку(типа сплена 6-8мм), и если родной войлок сгнил - купить новый (продается в листах). Да толсто, но все становится (ну в некоторых местах шумку или пластик чуть подрезать). Пол виброй 2.3мм закатать, шумку 8мм, и войлок родной или новый. Естественно металл пола и щита зачистить, погрунтовать и покрасить. Потом на него лепить вибру (пользоваться мастикой под вибру несоветую).

Я там добавил - по городу рулежка - все ок(парковка, езда по заторам, харьков, запорожье - все ок). (по трассе тоже все ок, ну то естественно)А на слалом - то х.з.

Переганял машину с харькова в мелитополь както, с рулем подобной формой - неудобств изза формы небыло(по городу всмысле. А на сламоме - может оно неудобно, х.з.); но усилитель руля непомешал бы.П.С. А у Володи руль - крутяк!! Зачет!

Смысла заморачиваться с инжем непонимаю.карб осблуживать у нормального мастера раз в 20тыс (100-150грн). И все. При переходе на инж, если мастер карбюраторщик был криворукий, то будет экономия 0.5-1л. Если нормальный мастер то не будет особых изменений. Тока получиш все риски и болячки инжа. имхо.

Сейчас в городе как похолодало до +8..+12 - стабильно держится 9.5 в городе (по паспорту у меня 11 должно быть) И кстати, по поводу трассы - расход в режиме 160-180 на элантре 1.6 ощутимо больше чем на церате 2.0, примерно на 2 литра(на элке нет б.к., расчет по заправкам) Спору нет, что комфортнее. Но старое б.у. есть старое б.у. Потому так и говорю.Это личное мнение мое.

Как у тебя твои расходы получаются - я незнаю.Но например подомной расход приоры в городе 8.5-9, ланос 1.6 9-9.5.Без кондея. В одних режимах в одном городе. И лично мне в ланосе комфортнее. По трассе нескажу расходы. П.С. а вообще ездя на ухоженой самаре, пересаживаться на машину за 6-6.5уе я бы не стал, а продолжил собирать денежку дальше.

Счас в меня кинут тапками, но за 6.5уе - посмотри ланоса 1.6 посвежее.Вон Денис, Evo15, после 15шки очень доволен.

Сгнило за 7мь лет )))))))))))))))))))))))))))))Ты глянь на дату темы

Представляю реакцию мойщиков когда заезжает 99ка и начинает примать стойку "Лес\мойка". С открытием!

Раньше(когда был студентом бенз был копейки) - платили два бенза. Потом поменялось. Сейчас по отзывам ребят - половина бенза считается довольно таки очень хорошими условиями. ДА и в большинстве контор платят из расчета что человек на бензе и маленькая премия, а человек катается на газе. Разница - вот его амортизация и доп доход. Ну а так - пусть кто у нас торговыми(и подобными) работает - пусть расскажут у кого как платят.

Поздравляю с новой игрушкой! Пусть только радует! Со всем написаным согласен, только фразу "комфорт на высоте" вычеркнуть. ))) П.С. Я так смотрю всех зима напугала прошлая, что даж джипы покупать спецом для зимы стали. П.С.2. Расход газа в нынишнюю погоду будет 15шка+- по городу.

А че утром?! Весь день невесело. Кому та ярмарка нужна ?!? Я лично ее не понимаю. Половина ярмарки - кафешки с шашлыком неизвесно из чего и неизвесно кем сделано, и народ давится за ним. Вторая половина - все то что и так можно в городе купить, зачастую в городе и дешевле еще.

Пипец... Мне завтра в никополь ехать..... Блин, а еще ржал седня с народа зимку обувающего. )))))) П.С. Глянул счас прогноз - опять +1...+2, тогда должно быть намана

Думаю понравятся. Мне в элантре нравятся. Тока цена конечно у них в двести с маленьким грн за пару многих печалит ))))

Гудеар Айс арктик..... Я на преведущей модели(екстрим грип) откатал три зимы, на эту зиму уже арктик взял. По отзывам классная. Свежая модель, красивый шип. По тестам Арктик в лидерах. В моем размере еще и ценник очень сладкий по сравнению с ноианом и мишкой шипастыми. П.С. Хотя смотрю арктик в твоем размере 205*55*16 стоит 1060грн, а нокиан 7й стоит 1160грн. Я бы наверно уже нокиан 7й взял.

Как эт чем.... ))))Тем что своя, причем вторая за два года.

У меня в режиме 150-200, с климой, обгоны "тапок в пол" = 10л на сотню.При этом в режиме "счас стошнит или засну", т.е. 100-110 без климы - 6.2л (вот тока в пятницу с Донецка так ехал). Так что как по мне - все от режима езды зависит. П.С. Тока ж я на бензе. А на газу считай +20%, и какраз твой расход получается.

Халявщик! У нас по отзывам знакомых - 100ка и все тут.

Имхо - Платить. Незнаю как в Киеве, но у нас проще всего в отделении банка при мрео (с постановой и бабками приходиш), после сразу в мрео (с копией квитанции) чтоб отметили оплату. А оспаривать в суде - что? Расстояние меж знаками - нереально, т.к. "нам всем "наглазок" расстояние кажется маленькое" - непрокатит. П.С. Счас будете пинать, но дал бы сотку и был спокоен и съэкомил бы 160грн и пол дня времени.

Непонял чем он тебя так напугал?!мой с 12тыс до 90тыс - ничего кроме масел с фильтрами и колодок. На 90тыс передние диски и колодки(ну небюджетные поставил, ну так паверстоп и на 9ку стока стоит), и на 90тыс разбил подшипник ступичный(дороги такие) По ценам сравнивай с вазом: (Цены стандартного киавода и ваз2110) Воздушный фильтр нормальный 35грн, оригинал 60грн.(на ваз бош 40грн) Маслянный фильтр оригинал 35грн.(ваз - 28грн мале, 34грн бош) Ф салона угольный корея - 65грн(на ваз нормальный угольный 65грн) Масло 5в40 Шелл 240грн(на ВАЗ оноже) Колодки передние HiQ - 180грн (на ваз трв 105грн) Колодки задние HiQ - 128грн (на ВАЗ трв 155грн) Тормозуха такаяже. Охлаждайка такаяже. Чем может церата первого поколения в обслуге пугать? Это реально халявная машина в плане обслуги. Вот последнее поколение корейцев - уже дороже и стартовой ценой и расходниками и запчастями. П.С. А то что разбита ступица была - так это тока пользователь сам виноват и от машины независит. Точто я на мотуле езжу, свечи иридиевые воткнул(кстати на ваз ровно стока же они стоят), колодки перед за 600грн а не 200грн, так это просто я так хочу. +1Просто ты купил на пробеге когдав время большого ТО с заменой грм, ходовой, вот людям и кажется что дорого, а то что преведущие 90тыс первый хозяин ездил и радовался, также как ты следующие 90тыс будеш ездить(поменяв все что надо на данном пробеге) - все забывают. У меня было такое ощущение, пока непроехался на цивике 4д в который поставили кони-спорт. С того момента я считаю что церата оочень мягкая ))))))))

Фик с ним с аккордом!Мне лично больше на этих фото понравился задний план. Домики ой как хорошие! Моя мечта!

С обновкой! Пусть радует! Рестайл похоже машинке на пользу пошел. И салончик приятнее, и движка уже более нормальная, а то старый 1.5 был унылый.

Нее, крыльями нецепляются, тока нимб за проем шкрябает и потолок подпирает. П.С. сам на ксеноне. )))) П.С.2 Люди! Ксенон вас слепит? а может для начала фары регулировать нада начать даже на галогене?! Тока счас вот вечером за короткий путь домой в 10км насчитал три машины, которые стоя сзади освещали мне потолок в салоне.